Com funciona un motor condensador i per què es necessita
Els equips moderns utilitzen lleugerament diferents tipus de motors elèctrics. Diferents en disseny, característiques i principi de funcionament, tots aquests motors se seleccionen per a cada cas concret segons els seus paràmetres. Al mateix temps, són necessaris motors elèctrics amb força capacitat per connectar-se a una xarxa monofàsica en instruments i equips. Una de les opcions adequades és un motor condensador, el dispositiu i el principi de funcionament que tindrem en compte en el marc d’aquest article.
Dispositiu i principi de funcionament
Parlant de motors d’inducció de condensadors, parlarem principalment de motors elèctrics, dissenyats originalment per a la connexió a una xarxa monofàsica. Això té alguna cosa en comú amb els motors trifàsics o trifàsics, convertits per connectar-se a una xarxa convencional monofàsica de 220 volts. Però la diferència important entre aquests motors elèctrics és que aquí condensador actua com a condició indispensable del circuit elèctric i és senzillament impossible incloure aquest motor d’inducció en una xarxa trifàsica de 380 volts.
El dispositiu i el principi de funcionament d’un motor condensador es basen en propietats físiques motor d’induccióperò, per crear una força motriu i gir del camp magnètic, s’inclou un condensador d’inici al circuit de bobinatge.
En el seu dispositiu, no difereix del dispositiu asincrònic habitual i, per tant, té:
- Fixador estator en un estoig massiu amb bobinats de treball i arrencada.
- Un rotor muntat a l’eix, impulsat per la força del camp electromagnètic creat pels enrotllaments de l’estator.
Les dues parts del motor elèctric estan interconnectades en coixinets rodants o lliscants (casquilles) fixats a les cobertes de la carcassa de l'estator.
Segons el principi de funcionament, el motor del condensador, com s'ha apuntat anteriorment, es refereix a asincrònic: el moviment es deu a la creació d'un camp electromagnètic per les bobinacions de l'estator, desplaçades de 90 graus les unes amb les altres. L’única diferència respecte als motors elèctrics asíncrons trifàsics és el condensador inclòs al circuit, a través del qual s’activa el segon enrotllament del motor elèctric.
Un motor d’inducció convencional, quan està connectat a la xarxa, comença a funcionar amb un enrotllament inicial. Després que el rotor hagi obtingut velocitat, l’enrotllament inicial s’apaga i només el funcionament del bobinatge continua. L’inconvenient d’un motor elèctric amb bobinatge inicial és l’hora d’inici, quan el rotor comença a guanyar velocitat. És important per al motor elèctric que en aquest moment no hi hagi càrrega o la càrrega sigui petita. El parell de sortida és inferior al dels motors trifàsics de potència similar.
A l’esquema de connexió d’un motor d’inducció del condensador hi ha un condensador de canvi de fase.Quan es connecta a la xarxa mitjançant un condensador en el segon bobinat, es produeix un desplaçament de fase de 90 graus (a la pràctica, una mica menys). Això contribueix al fet que el rotor s’encén amb el màxim parell possible.
Aquest inici garanteix que el motor s’encén tant al ralentí com a la càrrega. És molt important connectar el motor sota càrrega. A la pràctica, segons aquest esquema, el motor està connectat des de la rentadora dels antics models. En el moment de la posada en marxa, el motor hauria de començar a girar l’aigua al dipòsit, i això suposa una càrrega important del motor elèctric. A falta d’un condensador d’arrencada, el motor no arrencarà, es calentarà, s’escalfarà, però no funcionarà.
Tipus de motors condensadors
L'esquema de connexió en què un motor d'inducció del condensador només s'engega des del condensador inicial té un significatiu menys. Durant el funcionament, el camp magnètic no roman circular o el·líptic, el rendiment disminueix i el motor elèctric s’escalfa. En aquest cas, per a un funcionament òptim, s’inclou un condensador de treball al circuit, proporcionant un canvi de fase constant, i no només en el moment de la posada en marxa.
Tingueu en compte que es poden distingir dos grups de motors condensadors:
- Només es necessita un condensador per començar, i es diu Start. Normalment es tracta de dispositius de baix consum.
- Es necessita un condensador per al funcionament continu, en aquest cas s'anomena treballador. En màquines d’alta potència (diversos kW), pot ser que no hi hagi un parell suficient per arrencar sota càrrega i, a continuació, es connecta un condensador d’arrencada addicional. Molt sovint això es fa mitjançant el botó PNVS.
Podeu trobar més detalls sobre el diagrama de connexió i com distingir aquest tipus de motors monofàsics al següent videoclip:
A la classificació internacional, s'utilitza la notació dels tipus de motors d'inducció de condensadors:
- arrencada del motor mitjançant operació de condensador / bobinatge (inductància) (CSIR);
- Inici del condensador / funcionament del condensador (CSCR);
- Motor de separació constant (PSC).
No és difícil imaginar com funciona aquest esquema: un condensador d’arrencada de gran capacitat proporciona l’arrencada del motor i, després de guanyar potència, un treballador amb una capacitat inferior proporciona el mode de funcionament més adequat i la velocitat del rotor.
En casos especials, quan cal mantenir la velocitat del rotor requerida a diferents càrregues per als condensadors de treball, es seleccionen diferents capacitats amb la possibilitat de canviar-les.
Per canviar el sentit de rotació, és a dir, activa marxa enrere, cal canviar els extrems d’un dels bobinatges. Per a això, és convenient utilitzar un commutador de commutació de 6 pins.
Com triar un condensador per a un condensador inicial
Cal dir immediatament que a la placa identificativa del motor s’acostuma a indicar la capacitança del condensador d’arrencada i funcionament (o només el de funcionament, si no cal el condensador d’arrencada). En aquest cas, s’indiquen dades exactes específiques d’aquest motor elèctric en concret amb les seves característiques del dispositiu i el seu funcionament.
Si la placa identificativa està bloquejada o falta, aleshores és possible calcular la capacitat del condensador de treball i arrencada per a una fase monofàsica més que per la fórmula, però per la regla mnemotècnica:
La suma dels condensadors de funcionament i arrencada hauria de ser de 100 μF per 1 kW de potència (70% inicial i 30% de treball). Si el motor és d’1 kW, es necessita un condensador de treball a 30 microfarads, i es necessita un condensador d’arrencada a 70. I els condensadors mateixos s’han de dissenyar per a tensions més que a la xarxa. Normalment trieu uns 400 volts.
Però a la literatura també es poden trobar recomanacions que la capacitació del condensador inicial ha de ser superior a la capacitat del treballador dues vegades.
Com comprovar el rendiment del condensador us dirà l'article publicat anteriorment al nostre lloc web - https://electro.tomathouse.com/ca/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html
Camp d'aplicació pràctica
Els motors d’inducció de condensadors s’utilitzen en ventiladors elèctrics domèstics, refrigeradors, algunes rentadores modernes, a gairebé totes les rentadores fetes a l’URSS. Però en els caputxos s’utilitzen amb més freqüència els motors amb pals dividits sense condensador, però podeu trobar models amb el tipus de motor elèctric en qüestió.
A més dels electrodomèstics, el seu abast també s'aplica a bombes amb una capacitat de fins a 2-3 kW, compressors i diverses màquines amb potència monofàsica, en general, a tot allò que hauria de girar i funcionar des de 220 volts.
Així doncs, vam examinar què és un motor condensador, com està dissenyat i per a què serveix. Esperem que la informació proporcionada us hagi ajudat a resoldre el problema.
Materials relacionats:
Carregant ...
