Diyot köprüsünün sağlığını kontrol etme - adım adım talimatlar
Diyot köprüleri hakkında bilmeniz gerekenler
Başlangıç olarak, diyot köprüsünün içinde ne olduğunu ve ne olduğunu ele alacağız. İki versiyonda devrenin bu elemanları vardır:
- Ayrık (ayrı) diyotlardan. Genellikle tahtaya lehimlenir ve raylarla doğru devreye bağlanır.
- Diyot montajları. Montajlar, alternatif voltajın her iki yarım periyodunun düzeltilmesi için tek fazlı köprüler veya ortak bir katot veya anot ve diğer anahtarlama seçenekleri ile bir devreye bağlı iki diyotun montajları olabilir.
Her durumda, doğrultucu tek fazlı diyot köprüsü, seri paralel olarak bağlanmış dört yarı iletken diyottan oluşur. Anot ve katotun bağlandığı iki noktaya alternatif voltaj uygulanır (diyotların zıt kutupları). DC gerilimi aynı kutupların bağlantı noktalarından çıkarılır: artı katotlardan, anotlardan eksi.
Şemada, AC voltaj bağlantısının yeri AC veya “~” sembolleri ve sabit voltaj “+” ve “-“ olan çıkışlarla gösterilir. Bu şemayı kendiniz çizin, kontrol ederken bizim için yararlı olacaktır.
Gerçek bir diyot köprüsü hayal ediyorsanız ve bu devre ile birleştirirseniz, şöyle bir şey elde edersiniz:
Diyot köprüsünün tahtadaki yeri ve önlemler
Diyot köprüleri, hem puls hem de transformatörün güç kaynaklarına monte edilir. Şu anda tüm ev aletlerinde kullanılan darbe bloklarında, köprünün 220V girişine monte edildiğini belirtmek gerekir. Çıkışta voltaj 310V'a ulaşır - bu ağın genlik voltajıdır. Transformatör güç kaynaklarında, genellikle düşük voltajla ikincil devreye monte edilirler.
Cihaz çalışmıyorsa ve yanmış bir sigorta bulursanız, değiştirdikten sonra cihazı açmak için acele etmeyin. İlk olarak, kartta sorun varsa, sigorta tekrar atacaktır. Böyle bir güç kaynağı bir ampulden açılmalıdır.
Bunu yapmak için, bir kartuş alın ve içine 40-100 W akkor lamba vidalayın ve ağa bağlanmak için faz teli boşluğuna bağlayın. Güç kaynaklarını sık sık tamir edecekseniz, lambayı bağlamak için güç kablosunun boşluğuna takılı bir kartuşla bir uzatma kablosu yapabilirsiniz, bu da zaman kazanmanıza yardımcı olacaktır.
Bir tahta varsa kısa devre - bir ağa bağlandığında, içinden yüksek bir akım geçecek, karttaki bir sigorta veya devre veya bir tel patlayacak veya makine devrilecektir. Ancak boşluğa, akımını sınırlayan direnci olan bir ampul yerleştirirsek, yukarıdakilerin hepsinin bütünlüğünü koruyarak tam ısıda yanar.
Kısa devre yoksa veya üniteye servis yapılabilirse, lambanın hafif bir ışığına veya tamamen yokluğuna izin verilir.
En basit ve en kaba kontrol
Bir gösterge tornavidasına ihtiyacımız olacak. Bir kuruş maliyeti ve her evde araç kutusunda olması gerekir. Gösterge faz telinde yanıyorsa, ilk önce doğrultucu 220V girişine dokunmanız gerekir, o zaman voltaj var demektir, eğer değilse, sorun açıkça diyot köprüsünde değildir ve kabloyu kontrol etmeniz gerekir. Girişte voltaj varsa, doğrultucunun pozitif çıkışındaki voltajı kontrol ederiz, bu noktada 310 V'a ulaşabilir, gösterge size gösterecektir. Gösterge yanmazsa diyot köprüsü açıktır.
Ne yazık ki, gösterge tornavidası ile başka bir şey bulamayacağız. hakkında gösterge tornavida nasıl kullanılırmakalemizden öğrenebilirsiniz.
Diyot köprü diyot multimetre
Tahtadaki herhangi bir parça, lehimleme olmadan doğrulama veya zil sesi için çıkarılabilir. Ancak, bu durumda çekin doğruluğu azalır, çünkü belki tahta izleri ile temas eksikliği, görünür "normal" lehimleme ile, diğer devre elemanlarının etkisi. Bu aynı zamanda diyot köprüsü için de geçerlidir, lehimleyemezsiniz, ancak kontrol için lehimlemek daha iyidir ve daha uygundur. Ayrı diyotlardan monte edilen köprü, tahtada kontrol etmek için oldukça uygundur.
Hemen hemen her modern multimetrenin bir diyot test modu vardır, genellikle devrenin sesi ile birleştirilir.
Bu modda, problar arasındaki milivolt cinsinden voltaj düşüşü verilir. Kırmızı prob diyotun anoduna ve katoda siyah bağlıysa, bu bağlantı ileri veya iletken olarak adlandırılır. Bu durumda, silikon diyotun PN eklemindeki voltaj düşüşü, resimde görebileceğiniz 500-750 mV aralığındadır. Bu arada, direnç ölçüm modunda bir test gösterir, ayrıca mümkündür, ancak diyotları kontrol etmek için özel bir mod vardır, sonuçlar prensipte benzer olacaktır.
Probları katoda kırmızı ve anoda siyah olarak değiştirirseniz, ekranın bir birimi veya 1000'den (yaklaşık 1500) daha büyük bir değeri olacaktır. Bu tür ölçümler diyotun servis edilebilir olduğunu, ölçüm yönlerinden birinde farklılık gösterirse diyot arızalı olduğunu gösterir. Örneğin, bir süreklilik tetiklenir - diyot her iki yönde de yüksek değerlerde kırılır (tekrar açıldığında olduğu gibi) - diyot kesilir.
Önemli! Schottky diyotları 300 mV mertebesinde daha küçük bir voltaj düşüşüne sahiptir.
Diyot köprüsünün bir multimetre ile hızlı bir kontrolü de vardır. Prosedür aşağıdaki gibidir:
- Probları diyot köprüsünün (~ veya AC) girişine koyarız, pro-ring çalışırsa, kırılır.
- Kırmızı probu “-” üzerine koyduk ve “+” üzerindeki kırmızı probu ekranda yaklaşık 1000 görüntüleniyor, probları yerlerde değiştiriyoruz - ekranda 1 veya 0L'de veya başka bir yüksek değerde - diyot köprüsü çalışıyor. Böyle bir kontrolün mantığı, diyotların iki dalda seri olarak bağlanması, devreye dikkat etmesi ve akım iletmesidir. Artı gücü - (anotların bağlantı noktası) ve eksi “+” (katotların bağlantı noktası) gücüne uygulanırsa, bu çağrı yapıldığında olur. Diyotlardan biri açıksa, akım diğer dal boyunca akabilir ve hatalı ölçümler yapabilirsiniz. Ancak diyotlardan biri bozulursa, ekranda bir diyot üzerindeki voltaj düşüşü görüntülenir.
Aşağıdaki video, diyot köprüsünün bir multimetre ile nasıl kontrol edileceğini açıkça göstermektedir:
Tam diyot köprü testi
Diyot köprüsünü aşağıdaki talimatlara göre bir multimetre ile de kontrol edebilirsiniz:
- Kırmızı probu “-” olarak ayarladık ve siyah renkte alternatif “~” voltajının bağlı olduğu terminallere dokundurun, her iki durumda da cihazın ekranında yaklaşık 500 olmalıdır.
- Siyah probu “-” üzerine koyduk, “~ veya AC” terminallerine kırmızı, biri multimetre ekranına dokunduk, yani diyotlar ters yönde ilerlemiyor. Diyot köprüsünün ilk yarısı çalışır durumda.
- Siyah prob “+” üzerindedir ve kırmızı AC voltaj girişlerine dokunur, sonuçlar 1 noktada olduğu gibi olmalıdır.
- Probları yerlerde değiştiririz, ölçümleri tekrarlarız, sonuçlar paragraf 2'deki gibi olmalıdır.
Aynı şey bir "tseshka" (Sovyet üretiminin evrensel bir ölçüm cihazı) ile de yapılabilir. Videoda açıklanan bir işaretçi multimetre ile diyot köprüsü nasıl kontrol edilir:
Bu arada, test hiç bir test cihazı olmadan yapılabilir - bir batarya ve kontrol ışığı (veya LED). Diyot doğru bir şekilde açıldığında, akım ampulden akar ve yanar.
Sonuç olarak, diyot köprülerinin her yere kurulduğunu belirtmek isterim: şarj cihazında, kaynak makinesinde, inverterde, güç kaynaklarında vb. Açıklanan teknik sayesinde, diyotları evde çalışabilirlik açısından kontrol edebilirsiniz.
Okumak yararlı olacaktır:
Yükleniyor ...
Klas !!!