Како преокренути електромотор једносмерне и наизменичне струје

Реверсинг ДЦ Моторс

Најлакши начин је обрнути ДЦ мотор који има статор са сталним магнетима. Довољно је променити поларитет напајања тако да се ротор почне окретати у супротном смеру.

Теже је обрнути мотор електромагнетном побудом (серијска, паралелна). Ако једноставно промените поларитет напајања, смер ротације ротора неће се променити. Да бисте променили смер ротације, довољно је променити поларитет само у навијању поља или само на четкицама ротора.

Да би се преокренули мотори велике снаге, поларитет треба променити на сидру. Пукнуће поља које намотава на покретани мотор може проузроковати квар добијени ЕМФ има повећан напон, што може оштетити изолацију намотаја. Што ће довести до квара електромотора.

Да би се остварио обрнути смјер вртње ротора, користе се склопови мостова на релејима, контактима или транзисторима. У потоњем случају могуће је подесити брзину ротације.

На слици је приказан спој транзистора. Илустрације, транзистори се замењују контактним контактима. Слично томе, мостни склопови се изводе не на биполарним, већ на теренским транзисторима.

Ефикасност таквог кола је много већа него на транзисторима. Управљање врши микроконтролер или једноставни логички склопови који спречавају истовремено напајање сигнала.

Промена смера ротације ротора индукцијског мотора

Најраширенија у индустрији индукцијски моторинапаја се трофазним напоном од 380 волти. Да бисте се преокренули, промените било које две фазе.

Дијаграм ожичења направљен на два магнетна стартера добио је расподелу. Заправо за истосмјерне моторе слично је, али биполарно контактори или покретачи. Овај круг назива се "круг покретача уназад" или "почетни круг асинхроног трофазног електромотора".

Када се покретач КМ1 укључи помоћу дугмета „Старт 1“, напон се директно примењује на намотаје и блокира се случајно укључивање дугмета „Старт 2“ отварањем нормално затворених контаката КМ-1. Мотор се окреће у једном правцу.

Након што искључите стартер КМ1 помоћу дугмета Стоп или потпуно уклоните напон, КМ2 можете укључити помоћу тастера Старт 2. Као резултат, преко контаката, Л2 линија се напаја директно, а Л1 и Л3 се мењају. Дугме "Старт 1" је закључано, јер се нормално затворени контакти КМ2 стартера покрећу и отварају. Мотор почиње да се окреће у другом смеру.

Ова шема се користи свуда до данас за повезивање трофазног мотора у трофазну мрежу. Једноставност решења кола и доступност компоненти су његове значајне предности.

Најчешћи су електронски управљачки системи. Преклопни кругови који се састављају на тиристорима без стартера. Иако се стартери могу инсталирати за даљинско укључивање или искључивање у овом кругу.

Они су сложенији, али и поузданији од уређаја на контакторима. За контролу се користе системи за регулацију импулса на фазама (СИФУ), системи за регулацију фреквенције. Ово су мултифункционални уређаји, уз њихову помоћ могуће је не само обрнути асинхрони електромотор, већ и контролисати фреквенцију ротације.

Код куће постоји потреба за повезивањем мотора 380В на 220 са уназад. Да бисте то учинили, морате да пребаците намотаје звездастог троугла. Детаљније смо испитали разлике између ових схема у чланку објављеном на веб локацији раније: хттпс://елецтроекп.цом/цхто-такое-звезда-и-треуголник-в-електродвигателе.хтмл.

Међутим, ако је то намењено повезивање трофазног електромотора на једнофазну мрежу, тада се за то користи кондензатор који је повезан према доњој шеми.

У овом случају, за преокрет, довољно је да пребаците мрежну жицу са Б на терминал А, а кондензатор одвојите од А и повежете са терминалом Б. Прикладно је да то учините помоћу 6-полног прекидача. Ово је типично укључивање индукцијског мотора у 220В мрежу са кондензатором.

Дијаграм ожичења за реверзибилни мотор комутатора

Да бисте преокренули мотор колектора, морате знати:

1. Не свима колекторски мотор може преокренути Ако је стрелица за ротацију означена на кућишту, онда се она не може користити у уређајима за вожњу уназад.
2. Сви мотори са великим обртајима дизајнирани су да се окрећу у једном правцу. На пример, електромотор уграђен у брусилице.
3. Код мотора са малим обртајима, ротација се може извести у различитим правцима. Такви мотори су монтирани у електричним алатима, на пример, електричним бушилицама, одвијачима, машинама за веш, итд.

На слици је приказан дијаграм универзалног мотора комутатора који може радити и од директне и са наизменичном струјом.

Да бисте променили ротацију ротора, довољно је променити поларитет напона преко намота ротор или статор, као код ДЦ мотора, од којих се универзалне машине практично не разликују.

Ако једноставно промените поларитет напајања на колекторском мотору, смер окретања ротора се неће променити. Ово се мора узети у обзир при повезивању електромотора на мрежу.

Такође бисте требали знати да у моторима велике снаге арматурни намотај комутира. Приликом пребацивања намотаја статора појављује се напон самоиндукција, која достиже вредности које могу онеспособити мотор.

Аматерски дизајнери у својим занатима користе разне типови мотора. Често користе мотор четке из веш машине.Ово су погодни мотори који се могу повезати директно на мрежу од 220 волти. Не захтевају додатне кондензаторе, а контрола брзине се може лако извршити помоћу стандардног затамњивача. Шест или седам пинова се изводи на прикључни блок.

Зависи од типа мотора:

• Двоје иду на четкице за сакупљаче.
• Пар жица долази од тахометра до блока.
• Поља намотаја могу имати две или три жице. Трећа служи за промену брзине ротације.

Да бисте преокренули мотор из машине за прање веша, потребно је заменити излазе теренског намотаја. Ако постоји трећи закључак, онда се не користи.

Обрнути круг електричног мотора Ардуино

У дизајну модела или роботике често се користе мали једносмерни мотори са четкицом који управљају програмибилним ардуино микроконтролером.

Ако се ротација мотора претпоставља само у једном правцу, а снага електромотора је мала, а напон напајања је од 3,3 до 5 волти, тада се круг може поједноставити и напајати директно из ардуина, али то се ретко дешава.

У моделима са даљинским управљањем, где је потребно користити моторе са реверзификацијом напоном већим од 5 В, примените тастере састављене у складу са кругом моста. У овом случају, схема повезивања мотора с наличјем према ардуину изгледат ће слично као на слици доље. Ово укључивање се најчешће користи.

У кругу моста могу се користити пољски транзистори или посебан одговарајући уређај - покретач с којим су повезани моћни мотори.

Закључно, напомињемо да обучени специјалиста мора саставити повратни круг електромотора. Међутим, при самосталном повезивању потребно је придржавати се сигурносних услова, одабрати одговарајућу схему повезивања и одабрати потребну додатну опрему, строго поштујући упутства за инсталацију. У овом случају, дизајнер неће имати потешкоћа у повезивању и раду електромотора.

Сада знате шта је наличје електромотора и какве се шеме веза користе за то. Надамо се да су вам пружене информације биле корисне и занимљиве!

Сродни материјали:

• Како направити једноставан електромотор властитим рукама
• Која је разлика између наизменичне и једносмерне струје
• Шта је фаза, нула и уземљење