O que é um relé térmico e para que serve?
Construção civil
Para começar, informaremos em que consiste o relé de proteção térmica. A base da TR é o fenômeno descrito pela lei da física de Joule-Lenz:
A quantidade de calor gerada em uma seção de um circuito elétrico é proporcional ao quadrado da força e resistência atuais desta seção.
Este fenômeno foi utilizado com sucesso em uma liberação térmica. Uma seção curta do circuito, atuando como um emissor de calor, é enrolada com uma espiral no isolador. Toda a corrente que passa pela máquina elétrica passa por esta seção. Diretamente ao lado da espiral está uma placa bimetálica que, quando aquecida, dobra e atua no grupo de contato. A placa consiste em dois metais diferentes com diferentes coeficientes de expansão durante o aquecimento, combinados em um elemento.
A foto abaixo mostra uma seção do aparelho atual. Através dos condutores passa três fases de energia para o motor elétrico. A bobina de aquecimento está localizada na parte superior da placa bimetálica para reduzir a resposta falsa de influências externas. As placas encostam-se a uma barra móvel que empurra o mecanismo de liberação. No topo está o regulador de mola da instalação atual, para ajustar os limites de operação, e dois grupos de contatos (NO aberto e NC fechado).
Princípio de funcionamento
Como o relé térmico parece que você aprendeu, agora vamos mais longe e informamos como esse dispositivo funciona. Como dissemos anteriormente, a RT protege o motor contra sobrecargas prolongadas.
Cada motor possui uma placa de classificação com a corrente de operação nominal. Existem mecanismos em operação nos quais é possível um excesso de corrente operacional, tanto durante a inicialização quanto no processo de trabalho. Com a exposição prolongada a essas sobrecargas, ocorre superaquecimento dos enrolamentos, destruição do isolamento e falha do próprio motor.
Este relé de proteção térmica é projetado para atuar no circuito de controle desativando o circuito, abrindo os contatos ou dando um sinal de aviso ao pessoal de serviço, fechando os contatos. O dispositivo é instalado após o contator de partida no circuito de potência em frente ao motor elétrico para controlar a corrente de passagem.
Os parâmetros são ajustados para cima a partir da corrente nominal do motor, de 10 a 20%, de acordo com os dados do passaporte. Desligar a máquina não acontece imediatamente, mas depois de um certo tempo. Tudo depende da temperatura ambiente e da corrente de sobrecarga e pode variar de 5 a 20 minutos.Um parâmetro selecionado incorretamente levará a uma resposta falsa ou ignorará a sobrecarga e a falha do equipamento.
A designação gráfica do dispositivo no diagrama de acordo com GOST:
Você pode aprender mais sobre como o relé térmico funciona e como ele funciona assistindo este vídeo:
Nomeação
Imediatamente, gostaria de dizer que existem vários tipos e tipos de relés térmicos e, portanto, o escopo de cada classificação é próprio. Fale brevemente sobre a nomeação dos principais tipos de dispositivos.
RTL - trifásico, projetado para proteger o motor contra sobrecarga, desequilíbrio de faseatraso no início ou obstrução do rotor. Os iniciantes PML são montados em contatos ou como um dispositivo independente com terminais KRL.
RTT - em três fases, projetado para proteger os motores de gaiola de esquilo contra correntes de sobrecarga, desequilíbrio de fase, obstrução do rotor do motor, partida prolongada do mecanismo. Pode ser montado nas entradas PMA e PME, bem como instalado de forma independente no painel.
RTI - proteja o motor elétrico contra sobrecarga, assimetria de fase, partida prolongada e obstrução da máquina. Relé térmico trifásico, montado nos iniciantes das séries KMT e KMI.
TRN é um relé bifásico que controla o modo de operação e inicialização, possui apenas retorno manual de contatos, a operação do dispositivo depende pouco da temperatura ambiente.
Os relés trifásicos de estado sólido não possuem partes móveis, não dependem do estado do ambiente e são usados em locais explosivos. Ele monitora a corrente de carga, aceleração, falha de fase, obstrução do mecanismo.
RTK - o controle de temperatura ocorre com uma sonda localizada no corpo da instalação elétrica. É um relé térmico e controla apenas um parâmetro.
O RTE é um relé de fusão de liga, um condutor eletricamente condutor é feito de uma liga de metal, a uma certa temperatura derrete e interrompe mecanicamente o circuito. Este relé térmico é integrado diretamente ao dispositivo monitorado.
Como pode ser visto em nosso artigo, existe uma grande variedade de controle sobre o estado das instalações elétricas, diferindo em tipo e aparência, mas protegendo igualmente os equipamentos elétricos. Era tudo o que queria lhe contar sobre o dispositivo, o princípio de operação e o objetivo dos relés térmicos. Esperamos que a informação tenha sido útil e interessante para você!
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