Elektrodzinēju bremzēšanas metodes un shēmas
Bremzēšana ar elektromotoru tiek izmantota, ja nepieciešams samazināt brīvas darbības laiku un mehānisma nostiprināšanu noteiktā stāvoklī. Ir vairāki ierīces piespiedu apstādināšanas veidi. Tas ir mehānisks, elektrisks un kombinēts. Mehāniskā ierīce ir bremžu skriemelis, kas uzstādīts uz ass ar spilventiņiem. Pēc ierīces atvienošanas spilventiņi tiek piespiesti pie skriemeļa. Berzes dēļ kinētiskā enerģija tiek pārveidota siltumā, t.i. notiek bremzēšanas process. Citas metodes un shēmas elektromotora bremzēšanai tiks apskatītas vēlāk rakstā.
Elektrisko bremžu metodes elektriskām piedziņām
Lai ātri apturētu ierīci vai nodrošinātu nemainīgu griešanās ātrumu, tiek izmantotas elektriskās apturēšanas metodes. Atkarībā no pārslēgšanas shēmas, bremžu režīmi tiek sadalīti:
- opozīcija;
- dinamisks
- rekuperatīvs.
Opozīcija
Opozīcijas režīms tiek piemērots, ja nepieciešama ātra apstāšanās. Apzīmē polaritātes izmaiņas līdzstrāvas motora armatūras tinumā vai divu fāžu pārslēgšanu uz tinumiem indukcijas motors.
Šajā gadījumā rotors griežas statora magnētiskā lauka pretējā virzienā. Rotora rotācija palēninās. Kad griešanās ātrums ir tuvu nullei, no ātruma vadības releja tiek saņemts signāls, atvienojot mehānismu no tīkla.
Zemāk redzamais attēls parāda asinhrona elektromotora opozīcijas ķēdi.
Pēc tinumu pārslēgšanas palielinās faktiskais spriegums un palielinās strāva. Tā ierobežošanai tinumos rotors vai stators izveidot papildu rezistori. Bremzēšanas režīmā tie ierobežo strāvas tinumos.
Braukšanas dinamiskā pietura
Šo metodi izmanto asinhronajās mašīnās, kas savienotas ar maiņstrāvu. Tas sastāv no tinumu atvienošanas no maiņstrāvas tīkla un tiešās strāvas padeves statora tinumam.
Attēlā parādīta trīsfāzu līdzstrāvas motora bremzēšanas shēma.
Līdzstrāvas spriegums tiek piegādāts, izmantojot dinamisko bremzēšanu ar samazinātu transformatoru. Zemsprieguma maiņstrāva līdz DC diode tilts un pievada statora tinumam. Elektrodzinēja bremzēšanai var izmantot papildu līdzstrāvas avotu.
Šajā gadījumā rotoru var izgatavot "vāveres būra" formā vai tā tinumu savieno ar papildu rezistoriem.
Pastāvīgs spriegums rada stacionāru magnētisko plūsmu.Kad rotors tajā griežas Emf, t.i. elektromotors pārslēdzas ģeneratora režīmā. Iegūtais elektromotora spēks tiek izkliedēts uz rotora tinuma un papildu rezistoriem. Tiek izveidots bremzēšanas moments. Kad mehānisms apstājas, pastāvīgu spriegumu izslēdz ar ātruma releja signālu.
Mehānismi, kuros tiek izmantots elektromotors ar pašiz ierosinājumu, tiek veikta dinamiska apstāšanās, savienojot kondensatorus. Tos savieno trīsstūris vai zvaigzne.
Diagramma parādīta attēlā zemāk.
Piekļūstot magnētiskā lauka atlikušajai enerģijai, tā nonāk kondensatoru lādē, un pēc tam tā baro statora tinumu. Iegūtais bremzēšanas efekts aptur mehānismu. Kondensatora banku var savienot nepārtraukti vai savienot brīdī, kad notiek atvienošana no tīkla. Šādu shēmu sauc par "indukcijas motora kondensatora bremzēšanu".
Ja ir nepieciešams ātri apstādināt motoru, tad pēc atvienošanas no tīkla, īsslēgt kontaktus, nedzēšot rezistorus. Savienojot tinumus ar saīsinājumu, tajos rodas lielas strāvas. Lai samazinātu strāvas, tinumiem ir savienoti strāvas ierobežojošie rezistori.
Zemāk redzamajā attēlā parādīta ķēde ar strāvas ierobežojošajiem rezistoriem.
Līdzstrāvas motoru bremzēšanas režīmi
Līdzstrāvas motora dinamiskā bremzēšana tiek veikta pēc tā atvienošanas no tīkla ar rotora tinuma aizvēršanu uz bremžu reostata. Atbrīvotā elektriskā enerģija tiek izkliedēta uz reostata.
Iepriekš redzamais attēls parāda līdzstrāvas motora reostatiskās bremzēšanas ķēdi.
Elektrisko mašīnu reģeneratīvā bremzēšana
Elektromotora reģeneratīvo bremzēšanu raksturo motora pāreja uz ģeneratora režīmu. Šajā gadījumā saražotā elektrība tiek atgriezta tīklā vai izmantota akumulatora uzlādēšanai.
Šo režīmu plaši izmanto elektriskās lokomotīvēs, vilcienos, tramvajos un trolejbusos. Bremzēšanas laikā saražotā elektrība atgriežas elektriskajā tīklā.
Atjaunojošs bremzēšanas režīms tiek izmantots akumulatoru uzlādēšanai hibrīdauto, elektromobiļu, elektrisko motorolleru, elektrisko velosipēdu gadījumā.
Šis režīms ir visekonomiskākais un iespējamais ar nosacījumu: ja rotora ātrums pārsniedz tukšgaitas ātrumu. Šis nosacījums ir izpildīts, ja elektromotora EML pārsniedz barošanas spriegumu. Un armatūras strāva un magnētiskā plūsma maina to virzienu. Elektriskā mašīna pāriet ģeneratora režīmā, ir bremzēšanas moments.
Attēlā parādīta vilces motora bremzēšanas ķēde a) ar neatkarīgu ierosmi un stabilizējošu pretestību, b) ar patogēna anti-ierosmi.
Reģenerācijas režīms asinhronajās elektriskajās mašīnās
Reģenerācijas režīms tiek izmantots ne tikai līdzstrāvas motoros. To var izmantot arī indukcijas motoros.
Turklāt šis režīms ir iespējams šādos gadījumos:
- Ja maināt barošanas sprieguma frekvenci ar frekvences pārveidotājs. Kas ir iespējams, ja asinhrono elektromotoru darbina no ierīces ar iespēju kontrolēt piegādes tīkla frekvenci. Bremzēšanas efekts rodas, ja barošanas sprieguma frekvence samazinās. Šajā gadījumā pāreja uz ģeneratora režīmu notiek, kad rotora ātrums kļūst lielāks par nominālo (sinhronais).
- Asinhronās mašīnas, kurām strukturāli ir iespēja pārslēgt tinumus, lai mainītu ātrumu.
- Pacelšanas mehānismos, kur tiek izmantota spēka nolaišanās. Viņi uzstādīja elektromotoru ar fāzes rotoru. Šajā gadījumā ātrumu kontrolē, mainot rezistora vērtību, kas savienota ar rotora tinumiem. Magnētiskā plūsma sāk apsteigt statora lauku, un slīdēšana kļūst lielāka par 1.Elektromotors pāriet ģeneratora režīmā, saražotā elektrība tiek atgriezta tīklā, ir bremzēšanas efekts.
Kombinētais režīms
Elektriskos mašīnās tiek izmantoti kombinētie bremzēšanas režīmi, ja jums ir nepieciešams ātri apstādināt un bloķēt mehānismu. Lai to izdarītu, izmantojiet mehānisko bremzēšanas ierīci kombinācijā ar elektrisko bremzēšanu. Kombinācija var būt atšķirīga. Tas var būt elektriskā ķēde ar opozīcijas, dinamisko un reģeneratīvo režīmu.
Tātad mēs pārbaudījām galvenās metodes un shēmas elektromotoru bremzēšanai. Ja jums ir jautājumi, uzdodiet tos komentāros zem raksta!
Saistītie materiāli:
Notiek ielāde ...
