Kas ir asinhronā motora slīdēšana
Kas tas ir
Trīsfāzu darbības princips indukcijas motors diezgan vienkārši. Statora tinumam tiek pievadīts barošanas spriegums, kas rada magnētisko plūsmu, katrā fāzē tas tiks nobīdīts par 120 grādiem. Šajā gadījumā summārā magnētiskā plūsma būs pagriežama.
Rotora tinums ir slēgta cilpa, tas rada Emf un iegūtā magnētiskā plūsma rotē rotoru statora magnētiskās plūsmas kustības virzienā. Rotējošs elektromagnētiskais moments mēģina līdzsvarot magnētisko lauku rotācijas ātrumu stators un rotors.
Vērtību, kas nosaka rotora un statora magnētisko lauku rotācijas ātrumu starpību, sauc par slīdēšanu. Tā kā indukcijas motora rotors vienmēr griežas lēnāk nekā statora lauks, tas parasti ir mazāks par vienotību. Var izmērīt relatīvās vienībās vai procentos.
To aprēķina pēc formulas:
kur n1Vai magnētiskā lauka rotācijas frekvence ir n2 - rotora magnētiskā lauka griešanās frekvence.
Bīdīšana ir svarīga īpašība, kas raksturo normālu indukcijas motora darbību.
Slīdes daudzums dažādos darba režīmos
Gaidīšanas režīmā slīdēšana ir tuvu nullei un ir 2–3% sakarā ar to, ka n1 gandrīz vienāds ar n2. Tas nevar būt vienāds ar nulli, jo šajā gadījumā statora lauks nešķērso rotora lauku, vienkāršiem vārdiem sakot, motors negriežas un spriegums, kas to piegādā, netiek piegādāts.
Pat ideālā gaidīšanas režīmā slīdēšanas vērtība, izteikta procentos, nebūs nulle. S var arī iegūt negatīvas vērtības, ja elektromotors atrodas ģeneratora režīmā.
Ģeneratora režīmā (rotora rotācija ir pretēja statora lauka virzienam) DE slīdēšana būs vērtībās -∞
Pastāv arī elektromagnētiskās bremzēšanas režīms (rotors pretēji pulksteņa rādītāja virzienam), šajā režīmā slīdēšana iegūst vērtību, kas ir lielāka par vienotību, ar plus zīmi.
Strāvas frekvences vērtība rotora tinumos ir vienāda ar tīkla strāvas frekvenci tikai palaišanas laikā. Pie nominālās slodzes strāvas frekvenci nosaka pēc formulas:
f2= S * f1,
kur f1 Vai statora tinumiem tiek piegādāta strāva, un S ir slīdēšana.
Rotora strāvas frekvence ir tieši proporcionāla tā induktīvajai pretestībai. Tādējādi izpaužas strāvas atkarība no rotora uz AM slīdēšanu. Elektromotora griezes moments ir atkarīgs no S vērtības, jo to nosaka magnētiskās plūsmas, strāvas, bīdes leņķa vērtības starp EML un rotora strāvu.
Tāpēc, lai detalizēti izpētītu asinsspiediena īpašības, tiek noteikta atkarība, kas parādīta iepriekš parādītajā attēlā.Tādējādi griezes momenta izmaiņas (pie dažādām slīdēšanas vērtībām) motorā ar fāzes rotoru var kontrolēt, ievedot pretestību rotora tinumu ķēdē. Vāveres būru motoros griezes momentu kontrolē vai nu frekvences pārveidotāji vai izmantojot mainīga ātruma motorus.
Pie motora nominālās slodzes slīdēšanas vērtība būs no 8% -2% (zemas un vidējas jaudas motoriem) no nominālās slīdēšanas.
Palielinoties slodzei uz asi (moments uz vārpstas), bīdīšana palielināsies, vienkāršā izteiksmē runājot, rotora magnētiskais lauks arvien vairāk un vairāk atpaliks (bremzēs) aiz statora magnētiskā lauka. Slīdes (S) palielināšanās novedīs pie proporcionāla rotora strāvas pieauguma, tāpēc proporcionāli palielināsies griezes moments. Bet tajā pašā laikā palielinās rotora aktīvie zaudējumi (palielinās pretestība), kas samazina strāvas stipruma palielināšanos, tāpēc moments palielinās lēnāk nekā slīdot.
Pie noteikta slīdēšanas brīdis sasniegs maksimālo vērtību, tad tas sāks samazināties. Vērtību, kurā moments būs maksimālais, sauc par kritisko (Scr).
Grafiskā formā indukcijas motora mehāniskās īpašības var izteikt, izmantojot Klosa formulu:
kur, Muz - Šis ir kritisks brīdis, ko nosaka ar elektromotora kritisko slīdēšanu.
Grafiks ir balstīts uz AD pasē norādītajiem parametriem. Ja jums ir jautājumi par piedziņu, šis grafiks tiek izmantots kā vilces ierīce, izmantojot asinhrono elektromotoru.
Kritiskais moments nosaka pieļaujamo elektromotora momentānās pārslodzes vērtību. Attīstoties kritiskākam brīdim (tātad kritiskākam slīdēšanai), notiek tā sauktais elektromotora nogāze un motors apstājas. Apgāšanās ir viens no avārijas režīmiem.
Mērīšanas metodes
Ir vairāki veidi, kā izmērīt indukcijas motora slīdēšanu. Ja griešanās ātrums ievērojami atšķiras no sinhronā, tad to var izmērīt, izmantojot tahometru vai tahoģeneratoru, kas savienots ar ED asi.
Iespēja izmērīt ar stroboskopisko metodi, izmantojot neona lampu, ir piemērota slīdes vērtībai, kas nepārsniedz 5%. Lai to izdarītu, uz motora vārpstas ar krītu tiek uzlikta īpaša funkcija, vai arī ir uzstādīts īpašs stroboskopiskais disks. Tie tiek apgaismoti ar neona lampu, un rotācija tiek skaitīta noteiktu laiku, pēc tam viņi saskaņā ar īpašām formulām aprēķina. Ir iespējams izmantot arī pilnvērtīgu strobi, līdzīgu tam, kas parādīts zemāk.
Visu veidu mašīnu slīdēšanas daudzuma mērīšanai ir piemērota arī induktīvās spoles metode. Spoļu vislabāk izmantot no releja vai kontaktoru Līdzstrāva, pagriezienu skaita dēļ (ir 10-20 tūkstoši), pagriezienu skaitam jābūt vismaz 3000. Rotora vārpstas galā tiek novietota spole ar jutīgu milivoltmetru. Saskaņā ar novirzēm ierīces bultas (svārstību skaits) noteiktu laiku aprēķina slīdēšanas vērtību pēc formulas. Turklāt asinhronā fāzes rotora motoram slīdēšanu var izmērīt, izmantojot magnetoelektrisko ampērmetru. Ampermetrs ir savienots ar vienu no rotora fāzēm un tiek aprēķināts ampērmetra bultiņas noviržu skaits (pēc formulas no metodes ar induktīvo spoli).
Tātad mēs pārbaudījām, kas ir asinhronā motora slīdēšana un kā to noteikt. Ja jums ir jautājumi, uzdodiet tos komentāros zem raksta!
Saistītie materiāli:
Notiek ielāde ...
