Elektrisko vadu pievienošana - 8 labākie veidi

Mūsdienās ir daudz veidu, kā savienot vadus savienojuma kārbā.

Savienotāju izvēli ietekmē faktori:

1. Pamata materiāls (varš vai alumīnijs).
2. Darba apstākļi (uz ielas, dzīvoklī, ūdenī, zemē, grīdā, normāli apstākļi).
3. Vadu skaits (divi, trīs, četri utt.).
4. Šķērsgriezums (identisks, atšķirīgs).
5. Galvenā struktūra (viena vai vairāku vadu).

Balstoties uz šiem faktoriem, tiek izvēlēta vispiemērotākā un pareizākā metode. Lai sāktu, apsveriet materiālus, ar kuriem jūs varat savienot elektriskos vadus savienojuma kārbā.

Esošās metodes

Šīs populārākās un efektīvākās savienojuma iespējas:

• spaiļu bloku izmantošana;
• atsperu spaiļu uzstādīšana (wago);
• fiksācija ar IAL (plastmasas vāciņiem);
• gofrēšana ar piedurknēm;
• lodēšana;
• vērpjot;
• "riekstu" uzstādīšana;
• bultskrūvju izmantošana.

Apsveriet katras metodes raksturu, priekšrocības un trūkumus!

Svarīgi! Tūlīt mēs atzīmējam, ka alumīnija tiešs kontakts ar varu nav pieļaujams neatkarīgi no savienojuma veida. Šim nolūkam tiek izmantotas adaptera plāksnes, paplāksnes utt. Šis jautājums sīkāk apskatīts rakstā: https://electro.tomathouse.com/lv/kak-soedinit-alyuminievyj-provod-s-mednym.html.

Terminālu bloku izmantošana

Termināla bloki Tie ir plastmasas izstrādājumi, kuru iekšpusē ir misiņa uzmava, kurai no abām pusēm ir savītas skrūves.

Lai divus vadus savienotu viens ar otru, izmantojot spaiļu bloku, ir nepieciešams katrā galā ievietot izstrādājuma galā un rūpīgi pievelciet tos ar skrūvēm (ar spēku). Šo savienojuma metodi visbiežāk izmanto sadales kārbās, kā arī lustras uzstādīšana, slēdži un rozetes.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka spaiļu blokiem ir atšķirīga ieeja, kas piemērota noteiktai serdes daļai.

Priekšrocības:

• zemā cena spaiļu blokiem;
• ātra un ērta produktu uzstādīšana;
• labas kvalitātes līmēšana;
• var savienot alumīniju ar varu.

Trūkumi:

• Ļoti bieži spaiļu bloki ir sliktas kvalitātes, kas uzstādīšanas laikā var izraisīt savienotāja saplīšanu.
• Iespēja apvienot tikai divus vadītājus savā starpā.
• Nav ieteicams izmantot spaiļu blokus, lai pievilktu alumīnija un vara dzīslu vadus. Tas ir saistīts ar augsto alumīnija trauslumu un iespraustās stieples vadītāju plānumu: pievelkot skrūves, kontakti var tikt bojāti.
• Izmantojot lodēšanu, uzticamība būs daudz augstāka.
• Elastīgas vairāku vadu serdes savienošanai ar jebkura veida skrūvju spaiļu blokiem (ieskaitot automātiskos slēdžus, kontaktligzdas utt.) Ir gofrēti ar šāda veida stiprinājumiem NSHVI un tamlīdzīgi.

Pavasara termināļi

Atspere piekrauta wago termināļi parādījās tirgū salīdzinoši nesen, un, bez šaubām, kļuva par visefektīvākajiem un drošākajiem savienotājiem.

Atšķirība starp vagona spaiļu blokiem un parastajiem spaiļu blokiem ir tāda, ka elektrisko vadu savienošanai tiek izmantots īpašs mehānisms, nevis skrūve. Šis sviras veida mehānisms ļauj viegli salabot izstrādājumu, to nesabojājot. Lai patstāvīgi piestiprinātu vagonus, ir nepieciešams noņemt izolāciju un ievietot serdeņus caurumā.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka ir vagons ar vienreizlietojamu un atkārtoti lietojamu spaiļu bloku. Pirmais variants ietver vienreizēju savienojumu, un elektrisko vadu remonta laikā to nebūs iespējams atjaunot: būs nepieciešams nogriezt vagonu, labot problēmu un uzstādīt jaunu spaiļu bloku. Atkārtoti izmantojami wago termināļi ir dārgāki, taču tos var izmantot, lai vajadzības gadījumā viegli atvienotu kontaktu. ”

Wago priekšrocība:

• atkarībā no spaiļu bloka modeļa ir atļauta vara un alumīnija vadītāju savienošana, kā arī alumīnija aizsardzība pret oksīdiem, izmantojot kvarca-vazelīna pastu;
• spēja vienlaikus savienot vairākus serdeņus (vairāk nekā divus);
• wago skavas ļauj jums salabot plānu stiepļu stiepli bez bojājumiem;
• spaiļu bloki ir ļoti kompakti;
• darbs neaizņem daudz laika;
• labas kvalitātes līmēšana;
• automašīnas spaiļu blokam ir īpašs caurums, kas ļauj kontrolēt elektrotīkla darbību, izmantojot indikatora skrūvgriezi.

Tikai kļūda - Augstākas terminālu izmaksas, taču tas nav kritiski pat attiecībā uz mājsaimniecības vadu uzstādīšanu. Ir arī svarīgi atzīmēt, ka WAGO nav piemēroti jaudīgu patērētāju, piemēram, krāsns vai elektriskās plīts, vadu savienošanai. Šie spaiļu bloki ir piemērotāki, lai pārslēgtu ķēdes izejas līnijā, kā arī apgaismes grupas.

Plašāku informāciju par vag izmantošanu varat uzzināt mūsu rakstā: https://electro.tomathouse.com/lv/kak-soedinit-provoda-klemmami-wago.html.

IAL vāciņu uzstādīšana

IAL nozīmē izolācijas skavu savienošanu. Izstrādājumi ir parastie plastmasas vāciņi, kuru iekšpusē ir īpašs atspere, kas satur vadus.

Visbiežāk šādus vāciņus izmanto, lai savienotu serdeņus sadales kārbās.

Šo produktu lietošanas priekšrocības:

• zemas PPE izmaksas;
• Tāpēc vāciņi ir izgatavoti no nedegoša materiāla elektrības vadu spontāna sadedzināšana vīšanas vietā nenotiks;
• ātra uzstādīšana;
• vāciņiem ir plašs krāsu toņu klāsts. Piemēram, ja vadiem nav krāsu marķēšana, var atzīmēt IAL fāze, nulle un zeme (izmantojot baltu, zilu un zaļu vāciņu).

Trūkumi:

• salīdzinoši slikta izolācijas un fiksācijas kvalitāte;
• alumīniju nav iespējams savienot ar varu.

Par to, kā izmantot IAL vadu savienošanai, lasiet mūsu rakstā: https://electro.tomathouse.com/lv/soedinenie-provodov-kolpachkami-siz.html.

Gofrēšana ar īpašām piedurknēm

Gofrēšana ar piedurknēm ir viena no visuzticamākajām iespējām. Tās būtība slēpjas faktā, ka plikās vēnas tiek ievietotas speciālā mēģenē - piedurknē un ar piepūli tiek saspiestas. Pēc gofrēšanas uzmavu uzmanīgi izolē ar termiski saraujošu cauruli (kambrisko) vai elektrisko lenti.

Diriģentus var novirzīt no dažādām caurules pusēm vai no vienas puses. Pirmajā iemiesojumā to savienojumam vajadzētu būt aptuveni piedurknes vidū, otrajā gadījumā visu serdeņu šķērsgriezumam (kopējam) nevajadzētu pārsniegt piedurknes šķērsgriezumu.

Priekšrocības:

• augstas kvalitātes savienojums un izolācija;
• piedurknēm ir zemas izmaksas.

Trūkumi:

• Uzmava ir vienreiz lietojama (viengabala). Ja nepieciešams remonts, uzmava jānogriež un jāizmet, pēc tam jāuzstāda jauna.
• Savienojumam ir nepieciešams īpašs rīks: preses knaibles un cauruļu griezējs (lai vajadzības gadījumā saīsinātu uzmavu). Varat arī izmantot īpašo noņemšanas rīkskurai ir kompakta gofrēšanas ierīce.
• Alumīnija un vara stieples ir iespējams saspiest tikai ar īpašu uzmavu, kas bieži vien netiek novērots pārdošanā.
• Elektriskais darbs prasīs vairāk laika.

Lodēšana vai metināšana

Šī metode ir visaugstākā kvalitāte. Lai divus vadus savienotu kopā savienojuma kārbā, ir nepieciešams uzmanīgi noģērbt to galus, savērpt tos un iemērkt kausētajā lodmetālā. Turklāt serdeņi jāiegremdē lodēšanas vannā. Pēc tam tiem vajadzētu atdzist un, visbeidzot, jābūt izolētiem ar cambric vai elektrisko lenti.

Ja jums nav portatīvā tīģeļa vadu lodēšanai, varat to izdarīt pats, kā parādīts videoklipā:

Vai arī lodēt ar lodāmuru, bet šajā gadījumā dzīvoja 3-4x smaile ar 2,5 kvadrātmetru šķērsgriezumu. mm ir grūti. Tāpēc biezu stiepļu lodēšanai ir nepieciešams, lai lodāmurs būtu ar biezu vara galu ar labu siltumietilpību un jaudu 40, un vēlams - 60 vati vai vairāk.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka ir stingri aizliegts atdzesēt lodmetālu aukstā ūdenī, kā šajā gadījumā savienojuma kvalitāte ievērojami pasliktināsies (mikroplaisu parādīšanās dēļ).

Priekšrocība lodēšanas metode - lieliska savienojuma kvalitāte un uzticamība.

Trūkumi:

• īpaša instrumenta - lodāmura nepieciešamība un attiecīgi spēja ar to strādāt;
• darba sarežģītība;
• viengabala lodēšana;
• lietošanas ierobežojums saskaņā ar PUE;
• lodēšanas pretestība laika gaitā palielinās, kas ietekmē sprieguma zudumus un elektrisko vadītspēju.

Balstoties uz to, ieteicams izvairīties no lodēšanas, izmantojot modernākas līmēšanas metodes.

Jāatzīmē, ka ir arī elektrisko vadu savienojums, metinot. Process ir līdzīgs, taču lodēšanas gludekļa vietā ir jāizmanto metināšanas mašīna un attiecīgi prasmes metināt.

Šīs divas vadu savienošanas metodes savienojuma kārbā ir sīki apskatītas atsevišķās publikācijās:

Lodēšana: https://electro.tomathouse.com/lv/pravila-pajki-alyuminievyx-i-mednyx-provodov.html

Metināšana: https://electro.tomathouse.com/lv/svarka-mednyx-i-alyuminievyx-provodov.html

Sagriešanās un izolācija

Vecā "vectēva" metode sastāv no vēnu savīšanas savā starpā. Darba būtība ir tāda, ka vadītāji tiek iztīrīti un rūpīgi savīti ar knaibles, pēc tam vērpšanas vieta ir izolēta.

Priekšrocības:

• elektriskā darba vienkāršība;
• materiālu izmaksu trūkums.

Trūkumi:

• slikta vēnu sasaistes kvalitāte;
• alumīnija un vara izstrādājumu savienojums nav pieņemams.

Visbiežāk vīšanas vadi izmanto pagaidu elektroinstalācijas uzstādīšanā. Izolācijai ieteicams izmantot kambrika. Saskaņā ar PUE, šo vadu savienošanas metodi savienojuma kārbā nevar izmantot telpās ar paaugstinātu mitrumu un koka mājā.

Riekstu skava

"Valrieksts" ir kabeļa skava, kuras stūros ir divas īpašas plāksnes un četras skrūves, kā redzams zemāk esošajā fotoattēlā. Par vadu savienojumi valrieksts ir nepieciešams noņemt abus stieples galus un nostiprināt to plāksnē, pēc tam ievietot karbolīta apvalku.

Priekšrocības:

• zemas skavas izmaksas;
• "riekstu" uzstādīšanas process nerada grūtības;
• var savienot vara un alumīnija vadītājus;
• pietiekami laba izolācija.

Trūkumi:

• periodiski ir jāpievelk visas skrūves;
• "uzgriezņa" izmēri nav piemēroti uzstādīšanai savienojuma kārbā vai citās kompaktās vietās.

Bultskrūvju izmantošana

Vienkārša, bet tomēr efektīva elektrisko vadu savienošanas iespēja ir ar skrūvi. Viss, kas jums nepieciešams, ir ar īsu skrūvi, 3 paplāksnēm un uzgriezni uz rokas.

Uz skrūves vītnes tiek uzlikta paplāksne, pēc tam tiek satīta serde, pēc kuras ievieto citu paplāksni - serdes paplāksni (kā parādīts iepriekš redzamajā shēmā). Noslēgumā skrūvi uzmanīgi pievelk ar uzgriezni un izolē.

Priekšrocības:

• vienkāršība un minimālas naudas izmaksas;
• var savienot alumīnija un vara vadītājus.

Runājot par trūkumiem, tie ir šādi:

• zema fiksācijas kvalitāte;
• nepieciešams tērēt daudz izolācijas;
• skrūvju izmēri neietilps savienojuma kārbā.

Sīkāk par to, kā savienot vadus ar skrūvi, mēs aprakstījām rakstā: https://electro.tomathouse.com/lv/kak-soedinit-provoda-boltom.html.

Mēs izdomājām esošās vadu savienošanas metodes kastē, tagad mēs apsvērsim atlikušos, svarīgos šīs tēmas jautājumus.

Ko darīt, ja ir vairāki vadi?

Savienojot divus kontaktus, problēmas parasti nerodas. Bet ko darīt, ja vienlaikus ir jāapvieno trīs, četri vai vairāk?

Šajā gadījumā ieteicams izvēlēties šādas savienojuma iespējas (no labākā līdz sliktākajai):

• izmantojot wago spaiļu blokus;
• gofrēšana ar piedurknēm;
• lodēšana;
• vīšana, izmantojot sizy;
• vīšana un iesaiņošana ar elektrisko lenti.

Vadu savienošanas secība katrai no metodēm, kuras mēs detalizēti pārbaudījām iepriekš. Mēs ļoti iesakām izmantot pirmo iespēju, kā Tas ir viens no modernākajiem un efektīvākajiem. Tajā pašā laikā vag izmaksas nav pārāk augstas, un elektroinstalācija ilgst vairāk nekā 30 gadus.

Ko darīt, ja dažādu sekciju vēnas?

Lai savienotu dažādu sekciju vadus savienojuma kārbā, ieteicams izmantot visus tos pašus automašīnas spaiļu blokus vai lētāku iespēju - parastos spaiļu blokus. Šajā gadījumā serdeņus uzmanīgi jāpievelk ar skrūvi vai jāpiestiprina ar karodziņu, un tas ir viss, darbs ir pabeigts.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka, ja vadi ir izgatavoti no dažādiem materiāliem, ir jāizmanto speciāli spilventiņi ar pastas iekšpusē, kas novērsīs vadu oksidēšanu. Šajos spilventiņos ietilpst wago izstrādājumi.

Arī dažādu sekciju vēnas var nostiprināt ar lodēšanu.

Stiepļu un cieto vadu apvienošana

Atsevišķu un daudzkodolu vadu savienojumam nav nekādu funkciju, tāpēc varat izmantot jebkuru no iepriekšminētajām metodēm.

Lai veiktu līmēšanu, jums jāizvēlas viena no divām iespējām: automašīnas spailes vai lodēšana. Šeit viss ir atkarīgs no jūsu izvēles, katras mūsu piedāvātās metodes priekšrocībām un trūkumiem.

Kā veikt darbus ūdenī un zemē

Elektrisko darbu laikā bieži rodas situācija, kad ir nepieciešams piestiprināt vadu zem ūdens vai zemē. Tagad mēs īsi apsvērsim katra gadījuma iezīmes!

Ūdenī (piemēram, uzstādot zemūdens sūkni) ieteicams izmantot šādu tehnoloģiju. Sākumā galviņi tiek pielodēti, pēc tam lodēšanas vietu rūpīgi izolē ar karstās kausēšanas līmi, virs kuras tā tiek nēsāta sarauties. Ja viss tiek izdarīts efektīvi un godīgi, locītava būs hermētiska un droša. Pretējā gadījumā tas var notikt. īssavienojums un strāvas padeves pārtraukums.

Lai elektrisko vadu pievienotu zemē (piemēram, pēc mehāniskiem bojājumiem), ieteicams izmantot iepriekš sniegto metodi (karstā kausēšana un karstuma sarukums), taču labāk ir sevi aizsargāt un izmantot šādu metodi. Nostipriniet kabeļa galus ar spaiļu bloku, uzstādiet noslēgtu savienojuma kārbu un pēc tam uzmanīgi piepildiet kārbu ar īpašu silikona hermētiķi. Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka, lai nodrošinātu uzticamību, sliežu ceļš pazemē ir papildus jānovieto caurulē vai kanālā grauzēju aizsardzība!

Ieteicams arī apvienot bojātos vadu galus zemē, izmantojot īpašu kabeļa uzmavu, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā!

Tas ir viss, ko es gribēju jums pastāstīt par šo jautājumu! Ja kāda no niansēm ir nokavēta, iesakām skatīties vizuālas video apmācības. Mēs ceram, ka tagad jūs zināt, kādus savienotājus labāk izmantot noteiktiem pielietošanas apstākļiem, kā arī to, kā vadus var savienot savienojuma kārbā.

Lasīt arī:

• Kā sienā atrast vadu
• Kā sienā atrast savienojuma kārbu
• Kā izveidot slēptu vadu
• Tirdzniecības vietu augstums saskaņā ar GOST
• Kā izmantot līmlenti, lai stieptu