Qu'est-ce qu'un relais thermique et à quoi sert-il?
La construction
Pour commencer, nous vous expliquerons en quoi consiste le relais de protection thermique. La base de la RT est le phénomène décrit par la loi physique de Joule-Lenz:
La quantité de chaleur générée dans une section d'un circuit électrique est proportionnelle au carré de l'intensité et de la résistance du courant de cette section.
Ce phénomène a été utilisé avec succès dans un dégagement thermique. Une courte section du circuit, agissant comme un émetteur de chaleur, est enroulée avec une spirale sur l'isolateur. Tout le courant traversant la machine électrique passe par cette section. Directement à côté de la spirale se trouve une plaque bimétallique qui, lorsqu'elle est chauffée, se plie et agit sur le groupe de contact. La plaque se compose de deux métaux différents ayant des coefficients de dilatation différents pendant le chauffage, combinés en un seul élément.
La photo ci-dessous montre une section de l'appareil actuel. À travers les conducteurs passe trois phases de puissance au moteur électrique. Le serpentin de chauffage est situé sur le dessus de la plaque bimétallique pour réduire les fausses réponses des influences externes. Les plaques viennent en butée contre une barre mobile qui pousse le mécanisme de libération. Au sommet se trouve le régulateur à ressort de l'installation actuelle, pour le réglage fin des limites de fonctionnement, et deux groupes de contacts (NO ouvert et NC fermé).
Principe de fonctionnement
À quoi ressemble le relais thermique, vous avez appris, maintenant nous allons plus loin et expliquons comment fonctionne cet appareil. Comme nous l'avons dit précédemment, RT protège le moteur d'une surcharge prolongée.
Chaque moteur a une plaque signalétique avec le courant de fonctionnement nominal. Il existe des mécanismes dans le fonctionnement desquels un excès du courant de fonctionnement est possible, à la fois au démarrage et dans le processus de travail. Avec une exposition prolongée à de telles surcharges, une surchauffe des enroulements, une destruction de l'isolation et une défaillance du moteur lui-même se produisent.
Ce relais de protection thermique est conçu pour agir sur le circuit de commande en désactivant le circuit, en ouvrant les contacts ou en donnant un signal d'avertissement au personnel en service, en fermant les contacts. L'appareil est installé après le contacteur de démarrage dans le circuit de puissance devant le moteur électrique afin de contrôler le courant qui passe.
Les paramètres sont réglés vers le haut à partir du courant nominal du moteur, de 10 à 20%, selon les données du passeport. La mise hors tension de la machine ne se produit pas immédiatement, mais après un certain temps. Tout dépend de la température ambiante et du courant de surcharge, et peut aller de 5 à 20 minutes.Un paramètre mal sélectionné entraînera une fausse réponse ou ignorera la surcharge et la défaillance de l'équipement.
La désignation graphique de l'appareil dans le schéma selon GOST:
Vous pouvez en savoir plus sur le fonctionnement et le fonctionnement du relais thermique en regardant cette vidéo:
Rendez-vous
Je voudrais immédiatement dire qu'il existe différents types et types de relais thermiques et, par conséquent, la portée de chaque classification est la sienne. Parlez brièvement de la nomination des principaux types d'appareils.
RTL - triphasé, conçu pour protéger le moteur contre les surcharges, déséquilibre de phasedémarrage retardé ou blocage du rotor. Les démarreurs PML sont montés sur des contacts ou en tant qu'appareil indépendant avec des bornes KRL.
RTT - en trois phases, conçu pour protéger les moteurs à cage d'écureuil contre les courants de surcharge, le déséquilibre de phase, le blocage du rotor du moteur, le démarrage prolongé du mécanisme. Peut être monté sur les démarreurs PMA et PME, ainsi qu'installé indépendamment sur le panneau.
RTI - protège le moteur électrique de la surcharge, de l'asymétrie de phase, du long démarrage et du blocage de la machine. Relais thermique triphasé, monté sur les démarreurs des séries KMT et KMI.
TRN est un relais biphasé qui contrôle le mode de fonctionnement et de démarrage, n'a que le retour manuel des contacts, le fonctionnement de l'appareil dépend peu de la température ambiante.
Les relais triphasés à l'état solide n'ont pas de pièces mobiles, ne dépendent pas de l'état de l'environnement et sont utilisés dans des endroits explosifs. Il surveille le courant de charge, l'accélération, la rupture de phase, le blocage du mécanisme.
RTK - le contrôle de la température a lieu avec une sonde située dans le corps de l'installation électrique. Il s'agit d'un relais thermique et ne contrôle qu'un seul paramètre.
RTE est un relais de fusion d'alliage, un conducteur électriquement conducteur est fait d'un alliage métallique, à une certaine température il fond et rompt mécaniquement le circuit. Ce relais thermique est intégré directement dans l'appareil surveillé.
Comme le montre notre article, il existe une grande variété de contrôle sur l'état des installations électriques, de type et d'aspect différents, mais protégeant également les équipements électriques. C'est tout ce que je voulais vous dire sur l'appareil, le principe de fonctionnement et la fonction des relais thermiques. Nous espérons que les informations vous ont été utiles et intéressantes!
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