Kuinka tehdä johdotuksia autotallissa?
Teknologia sähköjohtojen asentamiseksi autotallissa eroaa ainakin asunnon tai talon johdotuksista, mutta ei merkittävästi. Erot ovat pääasiassa oman autotallin ominaisuuksissa. Jos sinulla on rakennus pihalla, sinun on annettava siihen virta, ja jos autotalliyhdistyksessä tai osuuskunnassa, sinun on todennäköisesti kytkettävä tukien linjaan. Voit tehdä tämän ottamalla yhteyttä sähköasentajaan, joka palvelee tätä yhteiskuntaa. Asiantuntijan tekemät sähkön asennuskustannukset voivat osua taskuun huomattavasti, mutta useimmiten voit asentaa tai vaihtaa johdotuksen itse. Tässä artikkelissa opit kuinka tee-se-itse-johdotus autotallissa voidaan tehdä.
Jos sinulla on vähän kokemusta, noudata huolellisesti artikkelissa kuvattuja neuvoja. Kun olet suorittanut työn, kysy neuvoa asiantuntijalta ja pyydä häntä tarkistamaan asennus.
Kaavion luominen
Ennen kuin siirryt seinien valmisteluun, sinun täytyy huolellisesti laadi kytkentäkaavio autotallissa. Kaaviossa on ilmoitettava paikka, johon virtajohto on asetettu sisälle, sähköpaneelin asennuspaikka sekä lamppujen, lamppujen ja pistorasioiden asennuspaikka.
Autotalli on palovaarallinen paikka, autoilijat varastoivat niihin aina polttoaineita ja voiteluaineita sekä itse autoa. Muuten, autotallen paloluokan määrittämiseksi voit käyttää esineitä PUE 7.3.38 - 7.3.53., samoin kuin SP 12.13130.2009, koska R 3107938-0301-89 on jo vanhentunut. Suunniteltaessa suunnitelmaa sinun on muistettava:
- Johdotuksen on oltava tiukasti pystysuorassa ja vaakasuorassa seiniä pitkin. Kääntö tapahtuu vain suorassa kulmassa.
- Jos autotallissa on lämmitys, jopa keskus, jopa takka, lanka on asennettava vähintään 10 cm: n etäisyydelle lämmitysputkista samanaikaisesti asennettuna, PUE 2.1.57: n mukaan. Lisäksi, kun asetetaan lähemmäksi putkilinjaa lähempänä kuin 25 cm, kaapeli on lisäksi suojattava vaurioilta, ts. Esimerkiksi putkeen.
- Kytkintä suositellaan asennettavaksi 10-15 cm: n etäisyydelle ovenpalkista, 1,5 metrin korkeuteen maasta.
- Pistorasian asennus suoritetaan 60 cm korkeudella lattiasta.
- Toisin kuin autotallihuoneistossa, ei tarvitse sijoittaa pistorasioita jokaiseen nurkkaan. Asenna ryhmä pistorasioita lähellä työpaikkaa, lähellä kaikkia koneita, jos niitä on, sekä pistorasiaa sähköpaneelissa.
- Pistorasioiden toistuva sijainti on vaarallista, koska voit vaurioittaa kytkimillä varustettuja pistorasioita ja niiden johdotusta, kun teet töitä autotallissa ja kuljettaessasi raskaita esineitä, purka sähköpiste.
- Monissa tapauksissa on parempi saada jatkojohto rumpuun ja kelata se paikkaan, jossa työ suoritetaan.
- Älä asenna 220V: n pistorasioita tarkastusaukkoon.Vesi voi kerätä kuoppaan; sähköturvallisuustarkoituksessa 220 V valaisimia ei saa asentaa.
- Kuoppaan on parempi käyttää 12 V: n lamppuja (kiinteissä lampuissa), käyttää kannettavia lamppuja tai sijoittaa 12 V: n pistorasia niiden kytkemiseen, katso yksityiskohdat PUE 6.1.16, 17.
- Erikseen valaistukselle ja pistorasioille asenna katkaisijat ja RCD. Jos joudut yhtäkkiä korjaamaan pistorasian, voit tehdä tämän merkkivalon palaessa.
- Asenna vaiheittainen muuntaja 220/12 valaisemaan tarkastusaukko ja kannet sähköpaneelissa.
- Jos mahdollista, muista tehdä kolmivaiheinen tulo autotallissa. Sitä tarvitaan kytkettäessä kolmivaiheisia asynkronisia moottoreita, nimittäin ne asennetaan useimpiin koneisiin, sekä kotitekoisiin että merkkituotteisiin. Sinun ei tarvitse ostaa kondensaattoreita (kalliita) tai päästä pois tilanteesta etsimällä esimerkiksi yksivaiheisia, esimerkiksi kollektorimoottoreita. Tämän avulla voit myös kytkeä suuremman tehon kuorman samaan virtasyöttölaitteeseen.
Kaavio kolmivaiheisesta sähköpaneelista yksivaiheisen ja kolmivaiheisen laitteen kytkemiseksi:
Autotallissa oleva yleinen kytkentäkaavio:
Viimeinen asennusvaihtoehto, jota tutkimme yksityiskohtaisemmin artikkelissa: autotalli kytkentäkaavio!
On huomattava, että on parasta käyttää rakennussuunnitelmaa (jos sellainen on) järjestelmän luomiseen. Tässä asiakirjassa piirrosta seuraa kaikki tarkat mitat, mikä on kätevää oikean projektin luomiseksi.
Materiaalimäärän laskeminen
Kun olet luonut kaavion, sinun on siirryttävä seuraavaan vaiheeseen - laskemalla määrä johdotustarvikkeet. Lue ensin kaapelin määrä. Huomaa, että autotallin johdotukset ovat sekä sisäisiä että ulkoisia (pylväästä mittariin ja tuloon asettamiseen), joten joudut ostamaan materiaaleja kaikenlaisiin töihin. Pylväästä makaa yleensä SIP-johdin, sen poikkileikkaus ilmoitetaan sinulle kytkemistä koskevissa teknisissä olosuhteissa, kun taas PUE 7.1.34: n ja taulukon 2.4.2 ”Haarajohtojen pienin poikkileikkaus tai halkaisija yläjohdoista holkkeihin” mukaisesti, alumiinijohtimien poikkileikkausta saa käyttää vähintään 16 neliömetriä. mm, tai enemmän kuin 2,5 neliömetriä. mm, jos tämä on erillisen sähkölaitteen teho (autotalli ei ole sellainen).
Edellä esitetyn perusteella (PUE 7.1.34) johdotus autotallissa on tehtävä kuparilangalla tai kaapelilla. Käytä johdotuksia autotallissa sisällä VVGNG-LS.
Oikein laske kaapelin poikkileikkaus on tarpeen määrittää tarkalleen, mitkä sähkölaitteet asennetaan sisätiloihin. Kaikkien sähkölaitteiden kokonaisteho on kerrottava kertoimella "1,2" (tehovaranto 20%), jonka perusteella taulukon mukaan valitaan sopiva arvo. Vedä kaapeli pistorasioihin johtavalla johtimella, joka on 2,5 neliömetriä. mm, yksittäisille laitteille - laske teho.
Pituuden suhteen meidän on otettava se marginaalilla, koska johdin leikataan osiin (ulostulosta kilpiin, kytkimestä lamppuun jne.). Jokaiselle johdinliitäntä on tarpeen ottaa varastossa 10-15 cm.
Laske tarkka myymälöiden lukumäärä autotallissa. Niiden tulisi olla vähintään 2x. Yksi jatkojohdolle (koneen korjauksen yhteydessä) ja toinen kiinteälle sähkölaitteelle (esimerkiksi kompressori tai hitsauskone). Kytkimiä on kaksi: yksi tarkastusaukolle, toinen päävalaisimelle. Tarvittaessa voit lisätä lisää kytkimiä esimerkiksi kunkin seinän valon ohjaamiseksi.
Valaisimiin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Nykyään LED- ja loistelamput ovat suosittuja. Ensimmäinen vaihtoehto on taloudellisempi ja kestävämpi, mutta samalla kalliimpi.
On erinomaista, jos lampulla itsessään on korkea pöly- ja kosteussuojausluokka - IP54 tai uudempi. Tämä on erityisen tärkeää, jos autotalli on lämmittämätön ja tiivistymistä voi kertyä.
Jos toteutetaan avoimen johdotuksen asennus autotallissa sinun on myös laskettava kiinnikkeiden, aallotusten tai kaapelikanavien lukumäärä. SNiP 3.05.06-85: n (taulukko 2) mukaan avoimen johtimien kiinnitysvaihe putkissa, joiden halkaisija on 20 mm, on enintään 1 m, 32 mm ei ole yli 1,4 metriä. Tällaisia vaatimuksia voidaan soveltaa kaapelin asettamiseen aallotuksessa. Samanaikaisesti kaapelin kiinnittämiselle ilman putkia ja aallotuksia, joissa on avoin johdotus, on vaatimuksia, jotka kuvataan julkaisussa VSN 180-84. Lause 7.2., Jossa sanotaan: "Johtimien ja kaapeleiden kiinnityspisteiden etäisyyden tulee olla vähintään 500 mm vaaka-asennuksessa ja 1000 mm pystysuunnassa". Tässä tapauksessa sinun on otettava huomioon vaatimukset, mutta itse asiassa sinun on kiinnitettävä aallotus 0,3–0,7 metrin välein, jotta se ei katoa.
Johdotuksen piilotettu asennus Emme suosittele käyttämistä, kuten se on aikaavievämpi ja ei todennäköisesti paranna huoneen sisustusta. Kun kaikki elementit on laskettu, jatkamme pääprosessiin.
Pääprosessi
Johdotuksen asennus autotallissa koostuu kolmesta päävaiheesta:
- koulutus;
- katujen asettaminen;
- sisäinen kaapelin reititys.
Tarkastelemme yksityiskohtaisesti kutakin vaihetta vaiheittaisten ohjeiden muodossa, jotta tiedät kuinka johtaa sähköjohdot autotallissa omin käsin.
Valmistelutyöt
Valmistelutyöt koostuvat kaapelin leikkaamisesta ja seinien valmistelusta. Leikkaus suoritetaan ottaen huomioon pituusmarginaali (kuten jo totesimme, vähintään 10 cm liitosta kohden). edelleen seinät on merkitty luodun järjestelmän mukaisesti. Merkitsemiseen voit käyttää merkintäjohtoa. Johdon merkitseminen on yksinkertaisin ja tehokkain. Johto on tarpeen kiinnittää lähtökohtaan (kuten alla olevassa kuvassa) ja venyttää sitä sitten johdotuksen seuraavaan haaraan tai päätepisteeseen. Seuraavaksi naru vedetään seinää pitkin, vedetään sivuun ja vapautetaan terävästi. Seurauksena on, että maalatun jäljennöksen tulisi jäädä seinälle, joka on merkintä. Päätehtävänä on vetää johto tiukasti pystysuoraan (tai vaakasuoraan) niin, että jälki vastaa kaavion merkkejä. Tätä varten voit käyttää putkilinjaa ja rakennustasoa. On myös vaihtoehto tee laser taso tee se itse, joka auttaa merkitsemään autotallin johdotuksen seinät.
Seinien merkitsemisen jälkeen on välttämätöntä valmistella kaistaleet johdotusta varten (sisäisellä asennusmenetelmällä).
Yleensä tätä vaihtoehtoa käytetään asennettaessa sähköjohdot betonitaloon. On huomattava, että linjaa voidaan ajaa myös lattialaattojen välistä teknistä aukkoa pitkin, mutta tätä vaihtoehtoa ei aina ole.
varten seinän hake On suositeltavaa käyttää betonin tai rei'ittimen kanssa jauhatinta, jossa on kiekko. Jos tätä työkalua ei ole käsillä, taltta ja vasara auttavat sinua. Napojen syvyyden tulee olla korkeintaan 2 cm, paksuus valitaan ytimen poikkileikkauksen mukaan, mutta myös enintään 2 cm. Kun koko reittiä edustavat salat, voit jatkaa edelleen.
Kiinnitämme huomionne siihen, että tiilitalossa voit piilottaa johdotuksen rivien välisissä saumoissa (kuten kuvassa), jotta ei muodostu vilkkua!
Myös valmistelutyö on välttämätöntä tehdä maa.
Street työtä
Ulkoisten sähköjohtojen asennus on annettava erikoistuneen sähköasentajan käsissä. Valitse ensin ulkoisen kaapelin asentamistapa. On suositeltavaa käyttää ilmamenetelmää, Se on halvempaa ja aikaa vievää. Jos etäisyys katupostista autotalliin on yli 25 metriä, EMP: n 2.4.12. huolehdi välituen luomisesta pihalle.
Sähköjohdotusten ilmajohdotukselle on joitain vaatimuksia:
- korkeus ajoradan yläpuolella - vähintään 6 metriä;
- korkeus jalankulkijavyöhykkeen yläpuolella - vähintään 3,75 metriä;
- huoneeseen pääsyn korkeus on vähintään 2,75 metriä.
Viimeinen vaatimus voi aiheuttaa ongelmia, koskaautotalli on matala rakennus, ja kun kaapeli työnnetään katon läpi, voi ilmetä monia ongelmia (huoneen vedeneristyksen monimutkaisuus, suuri mekaanisten vaurioiden riski jne.).
Tässä tapauksessa on suositeltavaa asentaa lähelläputkiteline - teräsputki, joka on hieman taivutettu yläosaan (kuvan osoittamalla tavalla).
Kun autotallissa on maanalaisia johdotuksia, sellaisia vaikeuksia ei aiheudu. Sinun tarvitsee vain kaivaa kaivo (keskivirtajohdosta jakelupaneeliin) ja sijoittaa siihen esimerkiksi panssaroitu kuparikaapeli. VBbShv. Tärkeintä on jättää sisääntuloaukko sisäänpäin säätiöön etukäteen. että suojaa kaapeli mekaanisilta vaurioilta, on suositeltavaa sijoittaa se erityiseen teräslaatikkoon, jonka päälle asetetaan ylimääräinen kumiteippi, jossa on merkintä "Älä kaivaa, kaapelin alle". Perustan alla linja on suojattava putkella, jonka halkaisija on kaksi kertaa ytimen poikkileikkaus. Ulkopuolella putken tulisi poistua korkeintaan 5 cm.
Autotallissa sijaitsevien maanalaisten johdotusten haittapuolena: panssaroidun kaapelin korkeat kustannukset sekä työn monimutkaisuus. Kustannuksista huolimatta tämä menetelmä on kestävämpi.
Sisäasennus
Autotallijohdotuksen asennus sisätiloissa ei ole vaikeaa. Harkitse piilotetun ja avoimen tyypin johdotusta.
Piilotettu tapa
Kytkettäessä piilotettua kaapelia on välttämätöntä sijoittaa kaapeli nauhoihin ja kiinnittää se. Kiinnitykseen käytetään erityisiä muovikiristimiä tai metallisia kiinnikkeitä.
On suositeltavaa käyttää isoisää kaapelin kiinnitysmenetelmä käyttämällä alabasteria. Liuos tarttuu rataan 25-30 cm välein.
Sen jälkeen se on välttämätöntä asenna kytkentärasiat, sekä kytke pistorasiat ja kytkimet. Lisäksi kaikki ytimet on kytketty ja johdotuksen johdotus autotallissa suoritetaan yleismittarilla. Kiinnitämme huomioosi siihen, että liitos tulisi suorittaa puristamalla hihoilla, hitsaamalla, juottamalla tai riviliittimillä. Jos ongelmia ei ole ja johdotus on järjestetty sääntöjen mukaisesti, seinät on rapattava ja odota, kunnes ne kuivua.
Suosittelemme, että valokuvaat johdotuksen ennen seinäkoristeita. Tämän avulla voit löytää viallisen verkkoosion sijainnit nopeasti (vaikka sitä on parempi käyttää kotitekoinen metallinpaljastin).
Ulkona tapa
Jos päätät tehdä sähköjohdotuksia puisessa tai rautaisessa autotallissa, johtoa täytyy käyttää avoimella tavalla. Tämä on paljon yksinkertaisempaa ja kätevämpää, koska jos sinun on kytkettävä uusi pistorasia, sinun ei tarvitse vasaraa seinää asennusrasiasta uuteen "kohtaan".
Avoin johdotus kestää yleensä erityistä kaapelikanavat. Ne eivät pilaa huoneen ulkonäköä ja ovat turvallisia (jos kanavien valmistusmateriaali on itsestään sammuva). Voit käyttää kiinnikettä myös eristetyille tuille, mutta tällöin huoneen esteettinen ulkonäkö kärsii hieman ja turvallisuus heikkenee.
Jos sinulla on puinen autotalli tai SIP-paneeleja tai aiotte kattaa seinät muulla palavalla materiaalilla, sinun on käytettävä sääntöjä sähköjohdotuksen asettamiseksi palaville pinnoitteille, ne löytyvätEMP: n luku 2.1 (kohdat 2.1.31-2.1.51), taulukko 2.1.3 ja luku 7.
Siinä sanotaan, että kun sytetään palavia pinnoitteita, avoimet johdotukset on asetettava putkiin. Voidaan asentaa teräs- ja kupariputkiin. On välttämätöntä käyttää palamattomia eristyskaapeleita, käytännössä käytetään tuotteita, joiden etuliite on merkinnällä FR, -ng-LS. Asennus on myös mahdollista suorittaa harmaassa PVC-aallotuksessa, joka ei tue palamista. Langan ja poltettavan pinnan välisen etäisyyden on oltava vähintään 10 mm. Asennettaessa kaapelia palavien materiaalien vaippaan (ilman etuliitteitä –ng-LS jne.) Ilman putkea, on myös tarpeen laittaa palamaton (esimerkiksi metalli) nauha.
Se on koko tekniikka asentaa sähköjohdot autotalliin omin käsin. Älä unohda soittaa sähköasentajalle työn päätyttyä, jotta hän tarkastaa kaiken.
Kuinka näette, johdotuksen asentaminen autotallissa on aikaa vievää, mutta se ei edusta mitään yliluonnollista, joten se voi olla mahdollista myös sinulle, aloittelevalle sähköasentajalle! Voit myös nähdä videoleikkeitä, joissa kaikenlaiset työt esitetään selkeämmin:
Näin autotallissa olevat johdotukset voidaan tehdä. Toivomme, että toimittamamme vaiheittaiset ohjeet, kaavio ja vinkit auttoivat suorittamaan sähköasennuksen.
Aiheeseen liittyvät materiaalit:
Ladataan ...
