Asenkron motor kayması nedir
Ne olduğunu
Üç fazlı çalışma prensibi endüksiyon motoru gayet basit. Manyetik bir akı oluşturan stator sargısına bir besleme gerilimi uygulanır, her fazda 120 derece kaydırılır. Bu durumda, toplama manyetik akısı dönecektir.
Rotor sargısı kapalı bir döngüdür, indükler eMF ve sonuçtaki manyetik akı rotoru stator manyetik akısının hareket yönünde döndürür. Dönen elektromanyetik moment manyetik alanların dönüş hızını dengelemeye çalışır stator ve rotor.
Rotor ve statorun manyetik alanlarının dönüş hızlarındaki farkı belirleyen değere kayma denir. Bir endüksiyon motorunun rotoru her zaman stator alanından daha yavaş döndüğü için, genellikle birlikten daha azdır. Bağıl birimler veya yüzde olarak ölçülebilir.
Formül ile hesaplanır:
nerede n1Manyetik alanın dönme sıklığı, n2 - rotorun manyetik alanının dönme sıklığı.
Kayma, bir asenkron motorun normal çalışmasını karakterize eden önemli bir özelliktir.
Farklı çalışma modlarındaki kayma miktarı
Boş modda, kayma sıfıra yakın ve% 2-3'tür, çünkü n1 neredeyse n'ye eşit2. Sıfıra eşit olamaz, çünkü bu durumda stator alanı rotor alanıyla kesişmez, basit bir deyişle, motor dönmez ve ona sağlanan voltaj sağlanmaz.
Mükemmel boş modda bile, yüzde olarak ifade edilen kayma değeri sıfır olmaz. S, elektrik motoru jeneratör modundayken de negatif değerler alabilir.
Jeneratör modunda (rotorun dönüşü stator alanının yönünün tersidir), DE kayması -∞
Ayrıca bir elektromanyetik frenleme modu da vardır (rotor saat yönünün tersine), bu modda kayma bir artı işaretiyle birlikten daha büyük bir değer alır.
Rotor sargılarındaki akım frekansının değeri, yalnızca başlatma sırasında ağ akım frekansına eşittir. Nominal yükte, akım frekansı aşağıdaki formülle belirlenecektir:
f2= S * f1,
nerede f1 Stator sargılarına verilen akımın frekansı ve S kaymadır.
Rotor akımının frekansı, endüktif direnci ile doğru orantılıdır. Böylece, rotordaki akımın AM'nin kaymasına olan bağımlılığı ortaya çıkar. Elektrik motorunun torku, EMF ve rotor akımı arasındaki manyetik akı, akım, kesme açısı değerleriyle belirlendiği için S değerine bağlıdır.
Bu nedenle, kan basıncının özelliklerinin ayrıntılı bir çalışması için yukarıdaki şekilde gösterilen bağımlılık belirlenir.Böylece, bir faz rotorlu motordaki moment değişimi (farklı kayma değerlerinde), rotor sargılarının devresine direnç eklenerek kontrol edilebilir. Sincap kafesli motorlarda, tork ya frekans dönüştürücüler veya değişken hızlı motorlar kullanarak.
Nominal motor yükünde, kayma değeri% 8 -% 2 (düşük ve orta güç motorları için), nominal kayma aralığında olacaktır.
Şaft üzerindeki yükte bir artışla (şaft üzerindeki an), kayma artacak, basit bir şekilde, rotorun manyetik alanı statorun manyetik alanının arkasında giderek daha fazla gecikecektir (frenlenecektir). Kaymadaki (S) artış rotor akımında oransal bir artışa yol açacaktır, bu nedenle tork oransal olarak artacaktır. Ancak aynı zamanda, rotordaki aktif kayıplar artar (direnç artar), bu da mevcut mukavemetteki artışı azaltır, böylece an kaymadan daha yavaş artar.
Belli bir miktar kaymada, an maksimum değerine ulaşacak, sonra azalmaya başlayacaktır. Anın maksimum olacağı değere kritik (Scr) denir.
Grafik formda, bir endüksiyon motorunun mekanik özelliği Kloss formülü kullanılarak ifade edilebilir:
nerede, Miçin - Bu, elektrik motorunun kritik kayması ile belirlenen kritik bir andır.
Program, AD pasaportunda belirtilen özelliklere dayanmaktadır. Sürücü hakkında sorularınız varsa, bu program asenkron elektrik motoru kullanan bir sevk cihazı olarak kullanılır.
Kritik moment, elektrik motorunun izin verilen anlık aşırı yüklenmesinin değerini belirler. Daha kritik bir anın gelişmesiyle (dolayısıyla, daha kritik kayma), elektrik motorunun devrilmesi denir ve motor durur. Devrilme acil durum modlarından biridir.
Ölçüm yöntemleri
Bir endüksiyon motorunun kaymasını ölçmenin birkaç yolu vardır. Dönme hızı senkron hızdan önemli ölçüde farklıysa, ED miline bağlı bir takometre veya takometre kullanarak ölçülebilir.
Bir neon lamba kullanarak stroboskopik yöntemle ölçüm seçeneği,% 5'ten fazla olmayan bir kayma değeri için uygundur. Bunu yapmak için, motor şaftına tebeşirle özel bir özellik uygulanır veya özel bir stroboskopik disk takılır. Bir neon lamba ile aydınlatılırlar ve dönüş belirli bir süre için sayılır, daha sonra özel formüllere göre hesaplar. Aşağıda gösterilene benzer, tam teşekküllü bir flaş kullanmak da mümkündür.
Ayrıca, her tür makinenin kayma miktarını ölçmek için bir endüktif bobin yöntemi uygundur. Bobin en iyi bir röleden veya devre açıcı DC, dönüş sayısı nedeniyle (10-20 bin vardır), dönüş sayısı en az 3000 olmalıdır. Hassas bir milivoltmetreye sahip bir bobin rotor milinin ucuna yerleştirilir. Sapmalara göre, cihazın okları (salınımların sayısı) belirli bir süre için kayma değerini formüle göre hesaplar. Ek olarak, asenkron bir faz rotorlu motor için kayma, manyetoelektrik ampermetre kullanılarak ölçülebilir. Ampermetre rotorun fazlarından birine bağlanır ve ampermetre okunun sapma sayısı hesaplanır (bir endüktif bobinli yöntemin formülüne göre).
Bu yüzden asenkron motorun kaymasının ne olduğunu ve nasıl belirleneceğini inceledik. Sorularınız varsa, makalenin altındaki yorumlarda sorun!
İlgili malzemeler:
Yükleniyor...
