Asenkron motorların ana test türleri
Asenkron motorlar bir sincap kafesli rotor veya bir faz rotoru ile birlikte gelir. İkincisi, çoğunlukla şaft üzerinde bir yük (vinçler, asansörler, vb.) İle başlangıçta kullanılır. Devreye almadan önce ve onarımdan sonra yapılan kabul testleri gibi asenkron motorların çeşitli testleri vardır. Elektrik motoru modernize edilmişse, amaçlanan asenkron veya başka bir motoru çalıştırma amacı ve yeni yük özelliklerini sabitleme yeteneğini teyit ederek tip testlerine tabi tutulur. Aşağıdaki makalede site okuyucularına ElecroexpertTest çalışması nasıl ve hangi belgelerin düzenlendiği.
Görevlendirmek
PUE (Elektrik Tesisat Kuralları) elektrik motorunu çalıştırmadan önce kabul testlerini düzenler (paragraf 1.8.15). Test programları ve (bir partiden) maruz kalacağı cihaz sayısı, belirli bir motor tipi için standart veya TU tarafından belirlenir. Aşağıdakiler doğrulandı:
- Sargıları önceden kurutmadan elektrik motorunu açma yeteneği (1 kV veya daha yüksek bir nominal gerilime sahip elektrik motorları için).
- Yalıtım direnci.
- Daha yüksek bir endüstriyel frekans gerilimi uygulayarak stator sargılarının kontrolü. Her bir sargı ayrı ayrı kontrol edilir (diğer ikisi kasaya bağlanır). Bobinlerden kurşun yoksa, sargıyı tamamen kontrol etmesine izin verilir.
- Sargıların doğru akıma direncinin ölçülmesi. Düşük kaliteli bağlantıları, dönüşler arası hataları, bağlantı şemasındaki hataları tanımlamak için. Ayrıca modları, geçişleri ve regülatörleri hesaplamak için gerekli parametreleri kaldırmak.
- Elektrik motoru rölantide (tahrik mekanizması yüklü değil).
- Yük altında elektrik motoru çalışması.
İşi yaptıktan sonra, sincap kafesi endüksiyon motorunun (veya başka bir motor türünün) ACT ve Test Raporu düzenlenir. Protokol, elde edilen parametreleri ve değerleri, alınan önlemleri, katılımcıların yerini ve kompozisyonunu göstermelidir. Aynı zamanda, doğrulama, en az IV erişim grubuna sahip ve bu tür faaliyetleri yürütmek için lisansa sahip uzmanlar tarafından yapılmalıdır.
Operasyon sırasında
Elektrik motorlarının çalışma sırasındaki testleri, sonraki arızaları ile arızaların zamanında tespiti için gereklidir. Ayrıca üretim güvenliği için, elektrikli arabalara hizmet eden insanlar için sapma ile elektrik motorlarının çalışması olumsuz sonuçlarla doludur.
Testler aşağıdaki gibidir:
- yalıtım direncinin ölçümü, bu durumda, 1000V'dan daha fazla gerilime sahip motorlar için, stator sargılarının emme katsayısı ölçülür;
- yalıtım koşulunun kontrol edilmesi;
- artan bir endüstriyel frekans voltajı uygulayarak stator sargılarının kontrol edilmesi;
- sargıların doğru akıma direncinin ölçülmesi;
- rotor çeliği ile stator arasındaki boşluğun ölçülmesi;
- kaymalı yatakların açıklıklarının ölçülmesi;
- patojenlerin doğrulanması;
- yatakların titreşim özelliklerinin ölçülmesi;
- rotorun eksenel hareketinin ölçümü;
- bir hava soğutucu varlığında hidrolik testler yapılır;
- yük altında motorun çalışmasının kontrol edilmesi;
- çubukların servis edilebilirliğinin kontrolü (sadece sincap kafesli rotorlu HELL için);
- boş modda veya yüksüz bir tahrik mekanizması ile ED'yi kontrol edin.
Aşağıdaki videoda birkaç doğrulama yöntemi görebilirsiniz:
Sargıların direnci, elektrikli makine üreticilerinin kataloglarındaki tabloda veya referanslarda verilmiştir. İzin verilen yalıtım direnci genellikle 1 kV besleme gerilimi başına 1 MΩ'dur. 380V ile çalışan makinelerin yalıtım direnci 500 kOhm'dan az değilse çalışmalarına izin verilir.
Sonuçlara göre, bir eylem ve protokol de hazırlanmaktadır. Ek olarak, elektrikli makinenin parametreleri test günlüğüne kaydedilir.
Onarım Sonrası Testler
Onarımlara başlamadan önce, asenkron motorun bileşenlerini doğru bir şekilde tespit etmek için onarım öncesi testler yapılır. Amaç, denetime yanlışlıkla giren veya hemen düzeltilebilen küçük bir arızaya sahip servis edilebilir motorları tanımlamaktır.
Onarım sürecinde, amacı hataları, düşük kaliteli malzemeleri veya yedek parçaları tanımlamak ve belirlenen gözlemlerin zamanında ortadan kaldırılması olan operasyonel testler (operasyonel kontrol) gerçekleştirilir. Her şeyden önce, operasyonel kontrolün önemi onarım süresindeki bir azalmadan kaynaklanır (eğer yapılmazsa, arızalı bir montaj varsa, onarım ertelenir), ikinci neden onarım maliyetlerindeki azalmadır.
Operasyonel kontrol yapılmazsa, örneğin, stator veya rotor geri sarıldığında (metal veya tel arızası varsa), arıza onarımdan sonra testlerde tespit edilebilir, bu bakım maliyetinde önemli bir artışa yol açacaktır. Kapsamlı bir denetim standı sadece operasyonel kontrol süresini kısaltmakla kalmayacak, aynı zamanda uygulamasını büyük ölçüde basitleştirecektir.
Büyük onarımlardan sonra kabul testleri yapılır (elektrik ve manyetik özellikler değiştiyse, tip testleri yapılır).
Normatif belgeler
Operasyonda, elektrik motorlarının muayenesi ve bakımı N.M. kitabı tarafından yönlendirilebilir. Slonim “Onarım sırasında asenkron motor testleri”, bunların uygulama yöntemlerini açıklar. 1980 sayısına rağmen, kitap ilgili bilgileri içermektedir. Asenkron motorlar için test yöntemleri GOST 7217-87'de açıklanmıştır, geçerlidir, metin 04/06/2015 tarihinde güncellenmiştir, 2003 yılında yeniden yayımlanmıştır. Ayrıca, PUE ve PTEEP ayrıca elektrikli AC makineleri için bir test programı sağlar.
Bu konu hakkındaki tartışmamızı burada bitiriyoruz. Herhangi bir sorunuz varsa veya sadece materyal eklemek istiyorsanız, makalenin altındaki yorumları yazın!
Ayrıca okuyun:
Yükleniyor...
