Paano malayang makakonekta ang isang thermal relay - pangkalahatang-ideya ng mga scheme
Ano ang mahalagang malaman?
Upang hindi na ulitin, at hindi mag-ipon ng labis na teksto, ibabalangkas ko sa madaling sabi ang kahulugan. Ang isang kasalukuyang relay ay isang mahalagang katangian ng isang sistema ng control control. Tumugon ang aparatong ito sa kasalukuyang dumadaan sa motor. Hindi nito pinoprotektahan ang motor mula sa isang maikling circuit, ngunit pinoprotektahan lamang ito mula sa pagtatrabaho na may mataas na kasalukuyang nagmula sa labis na karga o hindi normal na operasyon ng mekanismo (halimbawa, isang wedge, jamming, mashing at iba pang mga hindi inaasahang sandali).
Kapag pumipili ng isang thermal relay, ginagabayan sila ng data ng pasaporte ng motor na de koryente, na maaaring makuha mula sa plato sa kaso nito, tulad ng sa larawan sa ibaba:
Tulad ng makikita sa tag, ang rate ng kasalukuyang motor ng kuryente ay 13.6 / 7.8 Amperes, para sa boltahe ng 220 at 380 Volts. Ayon sa mga patakaran sa operating, ang thermal relay ay dapat mapili ng 10-20% higit pa kaysa sa nominal na parameter. Ang kakayahan ng pampainit upang gumana sa oras at maiwasan ang pinsala sa electric drive ay nakasalalay sa tamang pagpili ng kriteryang ito. Kapag kinakalkula ang kasalukuyang pag-install para sa rating sa tag sa 7.8 A, nakakuha kami ng isang resulta ng 9.4 Amps para sa kasalukuyang setting ng aparato.
Kapag pumipili sa katalogo ng produkto, kailangan mong isaalang-alang na ang rating na ito ay hindi matindi sa sukat para sa pag-aayos ng itinakdang punto, kaya ipinapayong pumili ng isang halaga na mas malapit sa gitna ng mga naaayos na mga parameter.Halimbawa, tulad ng sa relay ng RTI-1314:
Nagtatampok ng Mga Tampok
Bilang isang patakaran, ang pag-install ng isang thermal relay ay isinasagawa kasabay ng magnetic starter, na nagsasagawa ng paglipat at pagsisimula ng electric drive. Gayunpaman, mayroon ding mga aparato na may posibilidad ng pag-install bilang isang hiwalay na aparato sa tabi ng mounting plate o DIN ng trentulad ng TRN at PTT. Ang lahat ay nakasalalay sa pagkakaroon ng nais na halaga ng mukha sa pinakamalapit na tindahan, bodega o garahe sa "estratehikong stock".
Ang pagkakaroon ng isang TRN thermal relay na may lamang dalawang papasok na koneksyon ay hindi dapat takutin ka, dahil mayroong tatlong phase. Ang isang hindi nakakonektang phase wire ay nagmula sa starter hanggang sa motor, na pumapalag sa relay. Ang kasalukuyang sa electric motor ay nag-iiba proporsyonal sa lahat ng tatlong yugto, kaya sapat na upang makontrol ang alinman sa dalawa sa kanila. Ang nakapaloob na disenyo, ang starter na may isang plug ng heat TRN ay magiging ganito:
O kaya sa PTT:
Ang mga relay ay nilagyan ng dalawang grupo ng mga contact na karaniwang sarado at normal na bukas na grupo, na naka-sign sa pabahay 96-95, 97-98. Sa larawan sa ibaba, ang scheme ng pagtatalaga ng istruktura ayon sa GOST:
Alamin natin kung paano mag-ipon ng isang control circuit na tatanggalin ang makina mula sa network kung sakaling magkaroon ng pang-emergency na karga o pagkabigo sa phase. Mula sa aming artikulo tungkol sa koneksyon sa motor sa pamamagitan ng magnetic starter, natutunan mo na ang ilang mga nuances. Kung hindi ka pa nagkaroon ng oras upang maging pamilyar sa iyong sarili pagkatapos sundin lamang ang link.
Isaalang-alang ang scheme mula sa artikulo kung saan ang tatlong-phase na motor ay umiikot sa isang direksyon at ang pagsisimula ay kinokontrol mula sa isang lugar sa pamamagitan ng dalawang mga pindutan ng STOP AT START.
Ang makina ay naka-on at ang boltahe ay ibinibigay sa itaas na mga terminal ng starter. Matapos pindutin ang pindutan ng START, ang starter coil A1 at A2 ay konektado sa network L2 at L3. Sa pamamaraan na ito, ang isang starter na may isang 380 volt coil ay ginagamit, maghanap para sa isang pagpipilian ng koneksyon na may isang 220-volt na single-phase coil sa aming hiwalay na artikulo (link sa itaas).
Ang coil ay lumiliko sa starter at ang mga karagdagang contact No. (13) at No. (14) ay sarado, ngayon maaari mong palayain ang START, mananatili ang contactor. Ang circuit na ito ay tinatawag na "self-pick-up start". Ngayon, upang idiskonekta ang engine mula sa network, kinakailangan na idiskonekta ang coil. Ang pagsunod sa kasalukuyang landas ayon sa diagram, nakikita namin na maaari itong mangyari kapag ang STOP ay pinindot o bukas ang mga contact ng thermal relay (na naka-highlight sa pula).
Iyon ay, kung sakaling magkaroon ng emerhensiya, kapag gumagana ang pampainit, sisirain nito ang circuit circuit at alisin ang starter mula sa pag-lock sa sarili, pag-disconnect sa motor mula sa mga mains. Kapag ang kasalukuyang aparato ng control na ito ay na-trigger, bago mag-restart, kinakailangan upang suriin ang mekanismo upang matukoy ang sanhi ng biyahe, at hindi ito i-on hanggang maalis ito. Kadalasan ang sanhi ng operasyon ay ang mataas na panlabas na temperatura ng nakapaligid na hangin, ang sandaling ito ay dapat isaalang-alang kapag pinapatakbo ang mga mekanismo at set up ang mga ito.
Ang saklaw ng aplikasyon ng mga thermal relay sa sambahayan ay hindi limitado lamang sa mga gawaing gawa sa bahay at iba pang mga mekanismo. Tama na gamitin ang mga ito sa kasalukuyang sistema ng kontrol ng pump ng pag-init. Ang pagtukoy ng pump pump ay ang mga limescale form sa blades at cochlea, na maaaring magdulot ng motor at masira. Gamit ang mga diagram ng koneksyon sa itaas, posible na mag-ipon ng isang pump control at proteksyon yunit. Ito ay sapat na upang mai-install ang nais na rating ng init sa circuit ng kuryente at ikonekta ang mga contact.
Bilang karagdagan, magiging kawili-wili upang ikonekta ang isang thermal relay sa pamamagitan ng kasalukuyang mga transpormer para sa mga makapangyarihang engine, tulad ng pump system system para sa mga baryo ng bakasyon o bukid.Kapag ang pag-install ng mga transformer sa circuit ng kuryente, isinasaalang-alang ang pagbabagong-anyo ng pagbabago, halimbawa 60/5, kapag ang kasalukuyang sa pamamagitan ng pangunahing paikot-ikot ay 60 amperes, magiging 5A ito sa pangalawang paikot-ikot. Ang paggamit ng naturang pamamaraan ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid sa mga bahagi, habang hindi natalo sa mga katangian ng pagpapatakbo.
Tulad ng nakikita mo, ang kasalukuyang mga transformer ay naka-highlight sa pula, na konektado sa control relay at ammeter para sa visual visibility ng mga proseso. Ang mga transformer ay konektado sa pamamagitan ng isang star circuit, na may isang karaniwang punto. Ang ganitong pamamaraan ay hindi bumubuo ng malaking paghihirap sa pagpapatupad, kaya maaari mo itong tipunin at ikonekta ito sa network mismo.
Sa wakas, inirerekumenda namin ang panonood ng isang video na malinaw na nagpapakita ng proseso ng pagkonekta ng isang thermal relay sa isang magnetic starter upang maprotektahan ang motor:
Iyon lang ang kailangan mong malaman tungkol sa pagkonekta sa isang thermal relay gamit ang iyong sariling mga kamay. Tulad ng nakikita mo, ang pag-install ay hindi partikular na mahirap, ang pangunahing bagay ay tama na gumuhit ng isang diagram ng koneksyon ng lahat ng mga elemento sa circuit!
Ito ay magiging kagiliw-giliw na basahin:
Naglo-load ...
Mayroong dalawang pares ng mga contact sa heating pad, maglagay kami ng isang coil sa isang pares, at ang pangalawang pares kung saan
Isang pares ng mga contact na WALANG (normal na nakabukas) at NC (karaniwang sarado), depende sa kung aling circuit, pipiliin mo kung aling pares ng mga contact ang gagamitin mo.
Sa lahat ng salams! Sino ang nakakaalam, dito hindi ko maintindihan kung paano protektahan ang e-mail. 45 kW kasama ang kasalukuyang mga transformer. Well, sabihin natin ang engine na ito at mayroon itong isang nominal na halaga ng 84 amperes, kumuha ako ng TT 100/5 at ikinonekta ito sa pamamagitan ng tr to 4 amperes bawat ammeter ?????? Sino ang nakakaalam, sabihin mo sa akin, hindi ko mahahanap ang circuit.
SALAMAT. BRIEFLY CLEAR.