Ano ang isang thermal relay at ano ito?
Disenyo
Upang magsimula sa, sasabihin namin sa iyo kung ano ang binubuo ng thermal protection relay. Ang batayan ng RT ay ang kababalaghan na inilarawan ng pisikal na batas ng Joule-Lenz:
Ang dami ng init na nabuo sa isang seksyon ng isang electric circuit ay proporsyonal sa parisukat ng kasalukuyang lakas at paglaban ng seksyon na ito.
Ang kababalaghan na ito ay matagumpay na ginamit sa isang thermal release. Ang isang maikling seksyon ng circuit, na kumikilos bilang isang heat emitter, ay nasugatan ng isang spiral sa insulator. Ang lahat ng kasalukuyang pagdaan sa electric machine ay dumadaan sa seksyon na ito. Direkta sa tabi ng spiral ay isang bimetallic plate, na, kapag pinainit, yumuko at kumikilos sa grupo ng contact. Ang plato ay binubuo ng dalawang magkakaibang mga metal na may iba't ibang mga koepisyent ng pagpapalawak sa panahon ng pag-init, na pinagsama sa isang elemento.
Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang seksyon ng kasalukuyang patakaran ng pamahalaan. Sa pamamagitan ng mga conductor ay pumasa sa tatlong yugto ng kuryente sa de-koryenteng motor. Ang heating coil ay matatagpuan sa tuktok ng bimetallic plate upang mabawasan ang maling sagot mula sa mga panlabas na impluwensya. Ang mga plato ay dumarating laban sa isang palipat-lipat na bar na nagtulak sa mekanismo ng pagpapalaya. Sa tuktok ay ang regulator ng tagsibol ng kasalukuyang pag-install, para sa maayos na pag-tune ng mga limitasyon ng operasyon, at dalawang grupo ng mga contact (bukas HINDI at sarado ang NC).
Prinsipyo ng operasyon
Kung ano ang hitsura ng thermal relay na natutunan mo, ngayon ay pupunta kami sa karagdagang at sabihin kung paano gumagana ang aparato na ito. Tulad ng sinabi namin kanina, pinoprotektahan ng RT ang makina mula sa matagal na labis na karga.
Ang bawat motor ay may rating plate na may rate na operating kasalukuyang. Mayroong mga mekanismo sa pagpapatakbo kung saan ang labis ng operating kasalukuyang posible, kapwa sa pagsisimula at sa proseso ng pagtatrabaho. Sa matagal na pagkakalantad sa naturang labis na labis na labis na labis, sobrang pag-init ng mga windings, pagkasira ng pagkakabukod, at pagkabigo ng motor mismo ay nangyayari.
Ang relay ng thermal protection na ito ay idinisenyo upang kumilos sa control circuit sa pamamagitan ng hindi pagpapagana ng circuit, pagbubukas ng mga contact, o sa pamamagitan ng pagbibigay ng babala sa mga tauhan na tungkulin, isara ang mga contact. Ang aparato ay naka-install pagkatapos ng panimulang contactor sa power circuit sa harap ng motor na de koryente upang makontrol ang pagpasa ng kasalukuyang.
Ang mga parameter ay naka-set up pataas mula sa rate ng kasalukuyang motor, sa pamamagitan ng 10-20%, ayon sa data ng pasaporte. Ang pag-off ng makina ay hindi mangyayari kaagad, ngunit pagkatapos ng isang tiyak na oras. Ang lahat ay nakasalalay sa ambient temperatura at ang labis na karga, at maaaring saklaw mula 5 hanggang 20 minuto.Ang isang hindi tamang napiling parameter ay hahantong sa isang maling sagot o hindi papansin ang labis na labis na pagkarga at pagkabigo ng kagamitan.
Ang graphic na pagtatalaga ng aparato sa diagram ayon sa GOST:
Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kung paano gumagana ang thermal relay at kung paano ito gumagana sa pamamagitan ng panonood ng video na ito:
Paghirang
Agad na nais kong sabihin na mayroong iba't ibang uri at uri ng mga thermal relay at, nang naaayon, ang saklaw ng bawat pag-uuri ay sarili. Maikling pag-usapan ang tungkol sa appointment ng mga pangunahing uri ng aparato.
Ang RTL - tatlong yugto, na idinisenyo upang protektahan ang motor mula sa labis na karga, kawalan ng timbang sa phasenaantala ang pagsisimula o pag-jamming ng rotor. Ang mga nagsisimula ng PML ay naka-mount sa mga contact o bilang isang independiyenteng aparato na may mga terminong KRL.
Ang PTT - sa tatlong yugto, na idinisenyo upang maprotektahan ang mga motor na ardilya-hawla mula sa labis na mga alon, kawalan ng timbang sa phase, jamming ng motor rotor, matagal na pagsisimula ng mekanismo. Maaaring mai-mount sa mga nagsisimula ng PMA at PME, pati na rin nang nakapag-iisa na naka-install sa panel.
RTI - protektahan ang de-koryenteng motor mula sa labis na karga, phase kawalaan ng simetrya, mahabang pagsisimula at pag-jamming ng makina. Tatlong yugto ng thermal relay, na naka-mount sa mga starters ng KMT at KMI.
Ang TRN ay isang two-phase relay na kumokontrol sa operasyon at mode ng pagsisimula, may manu-manong pagbabalik ng mga contact, ang pagpapatakbo ng aparato ay maliit na nakasalalay sa temperatura ng ambient.
Ang Solid-state three-phase relay, walang mga gumagalaw na bahagi, hindi nakasalalay sa estado ng kapaligiran, ay ginagamit sa mga lugar ng paputok. Sinusubaybayan nito ang pagkarga ng kasalukuyang, pagbilis, pagkabigo sa phase, pag-jam ng mekanismo.
RTK - ang kontrol sa temperatura ay nagaganap sa isang pagsisiyasat na matatagpuan sa katawan ng pag-install ng elektrikal. Ito ay isang thermo relay, at kinokontrol lamang ang isang parameter.
Ang RTE ay isang haluang metal na natutunaw na relay, isang electrically conductive conductor ay gawa sa isang metal na haluang metal, sa isang tiyak na temperatura ay natutunaw ito at mekanikal na sinira ang circuit. Ang thermal relay na ito ay isinama nang direkta sa sinusubaybayan na aparato.
Tulad ng nakikita mula sa aming artikulo, mayroong isang iba't ibang mga kontrol sa estado ng mga pag-install ng elektrikal, naiiba sa uri at hitsura, ngunit pantay na pinoprotektahan ang mga de-koryenteng kagamitan. Iyon lamang ang nais kong sabihin sa iyo tungkol sa aparato, ang prinsipyo ng operasyon at ang layunin ng mga thermal relay. Inaasahan namin na ang impormasyon ay kapaki-pakinabang at kawili-wili para sa iyo!
Ito ay magiging kagiliw-giliw na basahin:
Naglo-load ...
