Cum funcționează un motor condensator și de ce este nevoie
Echipamentele moderne folosesc ușor diferite tipuri de motoare electrice. Diferite în ceea ce privește designul, caracteristicile și principiul de funcționare, toate aceste motoare sunt selectate pentru fiecare caz specific în funcție de parametrii lor. În același timp, sunt destul de des motoare electrice cu capacitatea de a se conecta la o rețea monofazată în instrumente și echipamente. Una dintre opțiunile potrivite este un motor de condensator, dispozitivul și principiul de funcționare pe care îl vom lua în considerare în cadrul acestui articol.
Dispozitiv și principiu de funcționare
Vorbind despre motoarele de inducție a condensatorilor, vom vorbi în primul rând despre motoare electrice, proiectate inițial pentru a se conecta la o rețea monofazată. Aceasta are ceva în comun cu motoarele cu două faze sau trifazate, convertite pentru a se conecta la o rețea convențională monofazată de 220 volți. Însă diferența semnificativă dintre aceste motoare electrice este că aici condensator acționează ca o condiție indispensabilă a circuitului electric și includerea unui astfel de motor de inducție într-o rețea trifazată de 380 volți este pur și simplu imposibilă.
Dispozitivul și principiul funcționării unui motor condensator se bazează pe proprietățile fizice motor de inducțiedar, pentru a crea o forță motrică și rotirea câmpului magnetic, un condensator de pornire este inclus în circuitul înfășurării.
În dispozitivul său, acesta nu diferă de dispozitivul asincron obișnuit și ca parte are:
- Stator fixat într-o carcasă masivă, cu înfășurări de lucru și pornire.
- Un rotor montat pe arbore, condus de forța câmpului electromagnetic creat de înfășurările statorului.
Ambele părți ale motorului electric sunt interconectate pe rulmenți de rulare sau glisante fixate pe capacele carcasei statorului.
Prin principiul funcționării, motorul condensatorului, așa cum s-a menționat mai sus, se referă la asincron - mișcarea se datorează creării unui câmp electromagnetic de înfășurările statorului, cu 90 de grade deplasate unul față de celălalt. Singura diferență față de motoarele electrice asincrone trifazate este condensatorul inclus în circuit, prin care este pornită a doua înfășurare a motorului electric.
Un motor de inducție convențional, atunci când este conectat la rețea, începe să funcționeze cu o înfășurare de pornire. După ce rotorul a câștigat viteză, înfășurarea de pornire este oprită și numai înfășurarea de lucru continuă să funcționeze. Dezavantajul unui astfel de motor electric cu înfășurare este momentul de pornire, când rotorul începe să câștige viteză. Este important pentru motorul electric ca în acest moment să nu existe nicio sarcină sau încărcarea să fie mică. Momentul de pornire este mai mic decât cel al motoarelor trifazate cu o putere similară.
În schema de conectare a unui motor de inducție a condensatorului există un condensator cu schimb de faze.Când este conectat la rețea printr-un condensator în a doua înfășurare, are loc o schimbare de fază de 90 de grade (în practică, puțin mai puțin). Acest lucru contribuie la faptul că rotorul este pornit cu cel mai mare cuplu posibil.
O astfel de pornire asigură că motorul este pornit atât la ralanti, cât și sub sarcină. Este foarte important să conectați motorul sub sarcină. În practică, conform acestei scheme, motorul este conectat de la mașina de spălat a modelelor vechi. În momentul pornirii, motorul ar trebui să înceapă să rotească apa din rezervor, iar aceasta este o sarcină semnificativă pe motorul electric. În absența unui condensator de pornire, motorul nu va porni, se va încălzi, dar nu va funcționa.
Tipuri de motoare condensatoare
Schema de conectare în care un motor de inducție a condensatorului este pornit doar de la condensatorul de pornire are un minus semnificativ. În timpul funcționării, câmpul magnetic nu rămâne circular sau eliptic, performanța scade, iar motorul electric se încălzește. În acest caz, pentru o funcționare optimă, un condensator de lucru este inclus în circuit, oferind un schimb de fază constant și nu numai la momentul pornirii.
Rețineți că se pot distinge două grupuri de motoare condensatoare:
- Un condensator este necesar doar pentru pornire, apoi se numește pornire. De obicei, acestea sunt dispozitive cu putere redusă.
- Un condensator este necesar pentru funcționare continuă, caz în care se numește muncitor. În mașinile de mare putere (câțiva kW), este posibil să nu existe suficient cuplu pentru a porni sub sarcină, iar apoi este conectat un condensator suplimentar de pornire. Cel mai adesea, acest lucru se face folosind butonul PNVS.
Mai multe detalii despre diagrama de conectare și cum se disting aceste tipuri de motoare monofazate pot fi găsite în următorul videoclip:
În clasificarea internațională, se folosește notația pentru tipurile de motoare cu inducție de condensatoare:
- pornirea motorului prin operație de condensator / înfășurare (inductanță) (CSIR);
- Pornire condensator / Rulare condensator (CSCR);
- Motor de separare constantă (PSC).
Nu este greu să vă imaginați cum funcționează un astfel de circuit: un condensator de pornire de mare capacitate asigură pornirea motorului, iar după obținerea puterii, un muncitor cu o capacitate mai mică asigură cel mai potrivit mod de operare și viteza rotorului.
Pentru cazuri speciale, atunci când este necesară menținerea vitezei rotorului necesare la sarcini diferite pentru condensatoarele de lucru, sunt selectate capacități diferite cu posibilitatea de a le comuta.
Pentru a schimba direcția de rotație, cu alte cuvinte, porniți inversa, trebuie să schimbați capetele unuia dintre înfășurări. Pentru aceasta, este convenabil să utilizați un comutator de comutare cu 6 pini.
Cum să alegi un condensator pentru un condensator de pornire
Trebuie spus imediat că pe plăcuța de identificare a motorului, este indicată de obicei capacitatea condensatorului de pornire și de funcționare (sau numai a condensatorului de lucru, dacă nu este necesar cel de pornire). În acest caz, sunt indicate date exacte pentru acest anumit motor electric cu caracteristicile acestuia și ale funcționării.
Dacă placa de identificare este blocată sau lipsește, atunci este posibil să se calculeze capacitatea condensatorului de lucru și de pornire pentru o singură fază, mai degrabă prin formulă, dar prin regula mnemonică:
Suma condensatoarelor de funcționare și de pornire ar trebui să fie de 100 μF pe 1 kW de putere (70% pornire și 30% funcționare). Dacă motorul este de 1 kW, atunci este necesar un condensator de lucru la 30 de microfarad, iar un condensator de pornire este necesar la 70. Iar condensatorii înșiși trebuie să fie proiectați pentru o tensiune mai mare decât în rețea. De obicei, alegeți aproximativ 400 de volți.
În literatura de specialitate se pot găsi, de asemenea, recomandări ca capacitatea condensatorului de pornire să fie mai mare decât capacitatea de lucru de 2 ori.
Cum să verificați performanța condensatorului vă va spune articolul postat mai devreme pe site-ul nostru web - https://electro.tomathouse.com/ro/kak-pravilno-proverit-rabotaet-li-kondensator.html
Domeniul de aplicare practică
Motoarele cu inducție a condensatoarelor sunt utilizate la ventilatoare electrice de uz casnic, frigidere, unele mașini de spălat moderne, în aproape toate mașinile de spălat fabricate în URSS. Dar în hote, motoarele cu stâlpi despicați fără condensator sunt mai des utilizate, cu toate acestea, puteți întâlni modele cu tipul de motor electric în cauză.
Pe lângă aparatele de uz casnic, domeniul lor de aplicare se aplică și pompelor cu o capacitate de până la 2-3 kW, compresoarelor și diverselor mașini cu putere monofazată, în general, la tot ceea ce ar trebui să se rotească și să funcționeze de la 220 de volți.
Așa că am examinat pentru ce este un motor condensator, cum este proiectat și pentru ce este. Sperăm că informațiile furnizate v-au ajutat să rezolvați problema!
Materiale conexe:
Se încarcă ...
