Instrucțiuni pentru alegerea unui releu termic pentru protejarea motorului

Funcționarea continuă a mecanismului la maxim provoacă supraîncălzirea înfășurărilor și deteriorarea izolației, în urma căreia există un circuit de interturn, care se dezvoltă într-o ardere extinsă a stâlpilor motorului și reparații costisitoare. Pentru a preveni acest lucru, este instalat un releu în circuitul de alimentare, care se numește termică sau „bobină de încălzire”. Prin circuitul de alimentare, această unitate monitorizează cantitatea de curent și cu o abatere lungă de la puterea de instalare, deschide contactele, lipsind puterea circuitului de control, deschizând dispozitivul de pornire. În acest articol, vă vom spune cum să alegeți un releu termic pentru un motor din punct de vedere al puterii și al curentului.

Tehnica de selecție

Pentru a alege corect gradul releului termic, trebuie să aflăm In (funcționare, curent nominal) și bazându-ne deja pe aceste date, putem selecta domeniul de setare corect al dispozitivului.

Normele pentru funcționarea tehnică a PUE prevăd acest moment și este permisă stabilirea a până la 125% din curentul nominal în încăperi antiderapante și 100%, adică 100%. nu mai mare decât puterea motorului în exploziv.

Cum să aflați în? Această valoare se găsește în certificatul de motor, pe placa de pe carcasă.

Caracteristici AIR80

După cum puteți vedea pe placă (pentru a mări faceți clic pe imagine) sunt indicate două cotări 4.9A / 2.8A pentru 220V și 380V. Conform schemei noastre de comutare, trebuie să selectați amperajul, punând accentul pe tensiune și să selectați releul de la masă pentru a proteja motorul electric cu intervalul dorit.

Caracteristicile tehnice ale releului seria RTL

Ca exemplu, luați în considerare modul de alegere a protecției termice pentru un motor cu inducție AIR 80 cu o putere de 1,1 kW, conectat la o rețea trifazată de 380 volți. În acest caz, intrarea noastră va fi de 2,8 A, iar curentul maxim admis al modulului de încălzire este de 3,5A (125% din In). Conform catalogului, RTL 1008-2 este potrivit pentru noi cu o gamă reglabilă de 2,5 până la 4 A.

Ce trebuie să faceți dacă datele despre pașaport nu sunt cunoscute?

Pentru acest caz vă recomandăm folosiți clema curentă sau un multimetru C266, al cărui design include și contoare de prindere. Folosind aceste dispozitive, este necesar să se determine curentul motorului în funcțiune, măsurându-l în faze.

În cazul în care datele sunt parțial citite pe masă, plasăm tabelul cu datele de pașaport ale motoarelor asincrone utilizate pe scară largă în economia națională (tip AIR). Folosind-o, este posibil să se determine In.

Tabelul rezumat al ajutorului

Apropo, am revizuit recent principiul funcționării și aranjării releelor ​​termice, cu care vă recomandăm să vă familiarizați!

În funcție de sarcina curentă, timpul de răspuns al protecției va varia, de asemenea, la 125% ar trebui să fie de aproximativ 20 de minute. Diagrama de mai jos arată o curbă vectorială a multiplicității curente versus In și timpul de răspuns.

diagramă

În sfârșit, vă recomandăm să vizionați un videoclip util pe această temă:

Sperăm că, după citirea articolului nostru, vă va deveni clar cum să alegeți un releu termic pentru motor în funcție de curentul nominal, precum și puterea motorului electric în sine. După cum vedeți, condițiile pentru alegerea dispozitivului nu sunt complicate, deoarecefără formule și calcule complexe, puteți alege o valoare nominală adecvată folosind tabelul!

Vă recomandăm, de asemenea, să citiți:

(10 voturi)
Se încarcă ...

2 comentarii

  • Yury

    A
    În opinia mea, nu ați calculat corect curentul motorului. Se pare că ați împărțit puterea de 1100 într-o tensiune de 380 și ați obținut un curent de 2,8A. Dar motoarele trifazate în formula curentă de calcul par să aibă o rădăcină pătrată de 2 și, prin urmare, curentul va fi diferit

    răspuns
    • Vladimir

      deschideți formula și citiți-o cu atenție. curentul în acest caz este de 2,84 pentru a fi mai precis. nu numai împărțit la rădăcina celor 3, ci ia în considerare și eficiența motorului și cosinusului.

      răspuns

Adaugă un comentariu