Hoe het motorvermogen te bepalen met en zonder tag - een overzicht van de technieken

Kijk eerst naar de tag.

De eenvoudigste manier is om het motorvermogen te bepalen aan de hand van het typeplaatje (het wordt ook wel een plaat of label genoemd). Allereerst is het de moeite waard eraan te denken dat het nummer dat op het label staat het mechanische vermogen op de as is, de zogenaamde R₂. Om de actieve elektrische P te vinden₁ (waarmee uw teller rekening zal houden), deze moet worden gedeeld door efficiëntie (η), en om de volledige S te vinden, wordt deze ook gedeeld door COS, u vindt ze op hetzelfde naamplaatje.

P1 = P2 / η = 180 / 0,68 = 265 (W)

S = P1 / cosФ = 265 / 0,78 = 340 (W)

En als alleen stroom wordt aangegeven, kunt u het totale vermogen bepalen met de standaardformule voor driefasige circuits:

S = UI * 1,73

Als volgens het voorbeeld van het bovenstaande label, dan:

S = 380 * 0,52 * 1,73 = 341 (VA)

Vervolgens actief:

P1 = S * cos Φ = 341 * 0,78 = 266 (W)

En mechanische P2 op de as:

P2 = P1 * η = 180,8 (W)

Zoals u kunt zien, vielen de resultaten van berekeningen voor stroom en spanning samen met de cijfers die op de plaat zijn aangegeven. Volgens het typeplaatje kunt u ook andere parameters van de elektromotor bepalen, zoals nominale spanning, stroom, omwentelingen per minuut.

Vergelijk algemene afmetingen

Staat er geen plaat op of is het moeilijk iets erop af te lezen, dan kun je het vermogen van een asynchrone elektromotor zonder paspoort bepalen qua afmetingen, namelijk de diameter van de as.

Deze bepalingsmethode wordt in de praktijk vaker gebruikt dan de andere, omdat u de as alleen met een schuifmaat hoeft te meten en geen verbinding met het netwerk hoeft te maken. Na het meten van de diameter worden de verkregen waarden vergeleken met de tabel en bepalen het geschatte vermogen. Met deze methode kunt u vrij nauwkeurige specificaties krijgen zonder een tag. De tabel hiervoor is hieronder weergegeven.

Deze methode voor het bepalen van het vermogen van de elektromotor door afmetingen (per rotor) is geschikt voor zowel driefasig als enkelfasig inductiemotoren. Merk op dat de "P" wordt aangegeven in kW (kilowatt), zoals gebruikelijk in de elektrotechniek, en niet in de natuurkunde - in watt.

Als om een ​​of andere reden de gegevens uit deze tabel niet geschikt voor u zijn, dan is er een andere manier om het vermogen van de elektromotor te achterhalen door de totale afmetingen, die u moet meten:

• asdiameter;
• de rotatiefrequentie (het aantal polenparen);
• montage afmetingen;
• de diameter van de flens of de breedte van de montagepoten;
• hoogte tot het midden van de schacht;
• motor lengte (zonder uitstekende as).

En vergelijk deze gegevens met de afmetingen van elektrische machines van een enkele serie 4A, AIR, A, AO.Ze zijn te vinden in verschillende mappen of catalogi van bedrijven die ze produceren.

Gebruik deze tabel om het motorvermogen van de wijdverbreide AIR-serie te bepalen aan de hand van de bevestigingsgaten in de poten.

Gebruik de volgende gegevens om het motorvermogen te bepalen op basis van de diameter van de flens (D20) en de diameter van de montagegaten voor de flens (D22):

In de loop van de tijd en in de praktijk leer je om het uiterlijk van de motor bij benadering te bepalen, mentaal te vergelijken met de motor die je eerder bent tegengekomen, maar hiervoor moet je een aantal standaardwaarden van elektromotoren kennen: 0,25; 0,37; 0,55; 0.75; 1,1; 1,5; 2,2; 3.0; 4,0; 5,5; 7,5; elf; vijftien; 18,5; 22; 30; 37; 45; 55; 75 kW.

Geschatte berekening van stationairstroom en spanning

U kunt het vermogen van de elektromotor bepalen door stroom of, zoals amateurs zeggen, 'door stroomsterkte'. Maar om de stroom te meten wanneer de machine onder belasting staat om erachter te komen dat het nominale vermogen onjuist is, omdat u op geen enkele manier kunt weten of het werkt onder nominale belasting, bij overbelasting of omgekeerd onderbelast is. De statorstroom hangt af van de belasting. Dit betekent dat u niet de nominale stroom meet, maar het stroomverbruik op dat moment.

U moet dus de stationaire stroom meten, dat wil zeggen wanneer de motor onbelast draait. Voordat u iets meet, heeft u, om de juiste gegevens te krijgen, een tijdje nodig, namelijk 0,5-1 uur voor motoren tot 100 kW en 1-2 uur - meer dan 100 kW. Zoek na meting uit de tabel de typische afwijkingen van Ixx van Inom als een percentage en bereken de geschatte Inom.

Laten we een voorbeeld geven, laten we zeggen dat je de stroom hebt gemeten, het bleek 5 ampère te zijn. We evalueren het motorvermogen "met het oog", veronderstel dat het vrij groot is, en je gaat ervan uit dat het meer dan 5 kW is. Tegelijkertijd is het een "drieduizend", dat wil zeggen dat de as draait met een frequentie van 3000 tpm. Dan is de gemeten nullaststroom 40% (of 0,4) van de nominale stroom. Om de nominale stroom te achterhalen, moet je Ixx door de tabel verdelen:

Inom = Ixx / 0,4 = 5 / 0,4 = 12,5 A.

Vervolgens kan het volledige en actieve vermogen worden bepaald door de formules:

S = UI * 1,73 = 380 * 12,5 * 1,73 = 8217 W = 8,2 kW.

We nemen aan dat de cos Φ van de motor 0,85 is en het rendement 0,8, dan is de actieve P1:

P = Iav * Usr * 1,73 * cosf * Rendement = 12,5 * 380 * 1,73 * 0,85 * 0,8 = 5,5 kW

Toegegeven, standaard asynchrone driefasige motoren met dergelijke parameters bestaan ​​niet, de cijfers zijn alleen als voorbeeld genomen, maar in de bovenstaande methode kun je het motorvermogen achterhalen, wetende de stroom en spanning.

Berekening van snelheid en koppel

Om de motor voor een bepaald mechanisme te selecteren, kunt u het motorvermogen bepalen aan de hand van het koppel en het aantal omwentelingen dat nodig is op de as. Gebruik hiervoor de formule:

P = M * n / 9550,

waar M is het moment, n is het aantal omwentelingen, 9550 is de coëfficiënt.

Conclusie

We hebben de belangrijkste methoden onderzocht om het vermogen van een elektromotor te bepalen. Er zijn bijvoorbeeld andere methoden voor de weerstand van de wikkelingen, maar deze zijn mogelijk niet nauwkeurig, omdat ze na het terugspoelen mogelijk niet overeenkomen met de paspoortgegevens. En om de weerstand van de statorwikkelingen van krachtige motoren nauwkeurig te kunnen meten, zijn nauwkeurige meetinstrumenten, de zogenaamde meetbrug, nodig of worden metingen gedaan met de voltmeter-ampèremeter methode. Wat niemand in de praktijk gaat doen, en het is onmogelijk om zulke metingen te doen met een multimeter.

De methode voor het bepalen van de parameters van de motor op gewicht kan ook niet nauwkeurig worden genoemd, het bestaat erin dat het gewicht van de asynchrone motor gemiddeld is:

• voor 3000 tpm - 7-9 kg per 1 kW;
• voor 1500 tpm - 11-13 kg / kW;
• Voor 1000 tpm - 14-15 kg / kW.

Maar het is volkomen onmogelijk om het precies te noemen, de behuizingen van moderne elektromotoren zijn gemaakt van aluminium en zijn tot 30% lichter in vergelijking met de oude Sovjet-motoren, terwijl de beschermde elektromotor meer zal wegen dan zijn onbeschermde tegenhanger. Daarom lijkt deze methode, hoewel ze het recht op leven heeft, meer op waarzeggerij op koffiedik.

Misschien is de eenvoudigste definitie van elektromotorvermogen de grootte, asdiameter, enz. met daaropvolgende vergelijking met de catalogusgegevens van motoren van dezelfde serie.

Gerelateerde materialen:

• Hoe fase en nul te bepalen zonder apparaten
• Wat is actief, reactief en schijnbaar vermogen?
• Methoden voor het bepalen van het stroomverbruik van elektrische apparaten