Kā mainīt tiešās un maiņstrāvas elektromotoru
Līdzstrāvas motori atpakaļgaitā
Vienkāršākais veids ir mainīt atpakaļgaitas līdzstrāvas motoru, kuram ir stators ar pastāvīgiem magnētiem. Pietiek mainīt barošanas avota polaritāti, lai rotors sāktu griezties pretējā virzienā.
Ar elektromagnētisko ierosmi (sērijveida, paralēla) ir grūtāk mainīt motoru. Ja vienkārši mainīsit barošanas sprieguma polaritāti, rotora griešanās virziens nemainīsies. Lai mainītu griešanās virzienu, pietiek ar to, lai mainītu polaritāti tikai lauka tinumā vai tikai uz rotora sukām.
Lai mainītu lieljaudas motorus, polaritāte jāmaina pie enkura. Lauka tinuma plīsums uz darbojoša motora var izraisīt darbības traucējumus, jo iegūtajam EML ir paaugstināts spriegums, kas var sabojāt tinumu izolāciju. Kas novedīs pie elektromotora kļūmes.
Lai īstenotu rotora apgriezto virzienu, uz relejiem, kontaktoriem vai tranzistoriem izmanto tilta shēmas. Pēdējā gadījumā ir iespējams pielāgot griešanās ātrumu.
Attēlā parādīta tranzistora shēma. Kā ilustrāciju tranzistori tiek aizstāti ar slēdžu kontaktiem. Līdzīgi tilta shēmas tiek veiktas nevis uz bipolāriem, bet gan uz lauka efekta tranzistoriem.
Šādas shēmas efektivitāte ir daudz augstāka nekā tranzistoriem. Vadību veic mikrokontrollers vai vienkāršas loģiskās shēmas, kas novērš signālu vienlaicīgu piegādi.
Mainot indukcijas motora rotora griešanās virzienu
Visizplatītākā rūpniecībā indukcijas motoribarošanu ar trīsfāzu spriegumu 380 volti. Lai mainītu virzienu, vienkārši nomainiet divas fāzes.
Divos magnētiskajos starteros izveidotā elektroinstalācijas shēma ieguva sadalījumu. Faktiski līdzstrāvas motoriem tas ir līdzīgs, bet bipolārs kontaktori vai starteri. Šo ķēdi sauc par “atpakaļgaitas startera ķēdi” vai “asinhronā trīsfāzu elektromotora atpakaļgaitas ieslēgšanas ķēdi”.
Kad KM1 starteri ieslēdz ar taustiņu “Start 1”, tinumiem tiek tieši pielietots spriegums un poga “Start 2” tiek nejauši ieslēgta, atverot normāli slēgtus KM-1 kontaktus. Motors griežas vienā virzienā.
Pēc KM1 startera atvienošanas ar pogu Stop vai pilnībā noņemot spriegumu, KM2 var ieslēgt ar pogu Start 2. Tā rezultātā caur kontaktiem L2 līnija tiek piegādāta tieši, un L1 un L3 tiek savstarpēji nomainīti. Poga “Sākt 1” ir bloķēta, jo parasti tiek aizvērti un aizvērti KM2 startera kontakti. Motors sāk griezties otrā virzienā.
Shēma tiek izmantota visur līdz šai dienai, lai savienotu trīsfāzu motoru trīsfāžu tīklā. Ķēdes risinājuma vienkāršība un komponentu pieejamība ir tā būtiskās priekšrocības.
Visizplatītākās ir elektroniskās vadības sistēmas. Komutācijas ķēdes, kuras ir montētas uz tiristoriem bez starteriem. Kaut arī starterus var uzstādīt, lai attālināti ieslēgtu vai izslēgtu šo ķēdi.
Tie ir sarežģītāki, bet arī uzticamāki nekā ierīces uz kontaktoriem. Vadībai tiek izmantotas impulsu fāzes vadības sistēmas (SIFU), frekvences vadības sistēmas. Tās ir daudzfunkcionālas ierīces, ar to palīdzību ir iespējams ne tikai mainīt asinhrono elektromotoru, bet arī regulēt griešanās frekvenci.
Mājās ir nepieciešams savienot motoru 380V līdz 220 ar atpakaļgaitu. Lai to izdarītu, jums jāpārslēdz zvaigžņu trīsstūra tinumi. Sīkāk mēs apskatījām atšķirības starp šīm shēmām rakstā, kas vietnē ievietots iepriekš: https://electro.tomathouse.com/lv/chto-takoe-zvezda-i-treugolnik-v-elektrodvigatele.html.
Tomēr, ja paredzēts trīsfāzu elektromotora savienojums ar vienfāzes tīklu, tam tiek izmantots kondensators, kas ir savienots saskaņā ar zemāk redzamo shēmu.
Šajā gadījumā, lai veiktu atpakaļgaitu, pietiek ar tīkla vadu pārslēgšanu no B uz spaili A un kondensatora atvienošanu no A un savienojumu ar spaili B. Tas ir ērti, izmantojot 6 kontaktu pārslēdzēju. Tas ir tipisks indukcijas motora iekļaušana 220 V tīklā ar kondensatoru.
Apgrieziena komutatoru motora elektroinstalācijas shēma
Lai mainītu kolektora motoru, jums jāzina:
- Ne uz visiem kolektora motors var mainīt. Ja pagriešanās bultiņa ir norādīta uz korpusa, tad to nevar izmantot atpakaļgaitas ierīcēs.
- Visi dzinēji ar lielu apgriezienu skaitu ir paredzēti rotēšanai vienā virzienā. Piemēram, elektromotors, kas uzstādīts dzirnaviņās.
- Motoram ar mazu apgriezienu skaitu griešanos var veikt dažādos virzienos. Šādi motori ir uzstādīti elektroinstrumentos, piemēram, elektriskos urbjos, skrūvgriežos, veļas mašīnās utt.
Attēlā parādīta universālā komutatora motora diagramma, kas var darboties gan no tiešās, gan maiņstrāvas.
Lai mainītu rotora rotāciju, pietiek ar to, lai mainītu sprieguma polaritāti visā tinumā rotors vai stators, tāpat kā līdzstrāvas motoros, no kuriem universālās mašīnas praktiski neatšķiras.
Ja vienkārši mainīsit kolektora motora barošanas sprieguma polaritāti, rotora griešanās virziens nemainīsies. Tas ir jāņem vērā, pieslēdzot elektromotoru tīklam.
Jums arī jāzina, ka lieljaudas motoros armatūras tinums pārvietojas. Pārslēdzot statora tinumus, parādās spriegums pašindukcija, kas sasniedz vērtības, kas var atspējot motoru.
Amatieru dizaineri amatniecībā izmanto dažādus izstrādājumus dzinēju tipi. Bieži vien viņi izmanto sukas motoru no veļas mašīnas.Tie ir ērti motori, kurus var tieši pieslēgt 220 voltu tīklam. Viņiem nav nepieciešami papildu kondensatori, un ātruma kontroli var viegli veikt, izmantojot parasto dimmeri. Termināla blokā tiek izvadīti seši vai septiņi tapas.
Atkarīgs no motora veida:
- Divas dodas uz kolektoru sukām.
- Stiepļu pāris nāk no tahometra līdz blokam.
- Lauka tinumiem var būt divi vai trīs vadi. Trešais kalpo rotācijas ātruma mainīšanai.
Lai mainītu motoru no veļas mašīnas, ir jāapmainās lauka tinuma izejām. Ja ir trešais secinājums, tad to neizmanto.
Arduino elektromotora apgrieztā ķēde
Modeļu vai robotikas konstruēšanā bieži tiek izmantoti nelieli līdzstrāvas suku motori, kurus kontrolē programmējams arduino mikrokontrollers.
Ja domājams, ka motora rotācija notiek tikai vienā virzienā, un elektromotora jauda ir maza, un barošanas spriegums ir no 3,3 līdz 5 voltiem, tad ķēdi var vienkāršot un darbināt tieši no arduino, taču tas tiek darīts reti.
Modeļos ar tālvadības pulti, kur nepieciešams izmantot atpakaļgaitas motorus ar spriegumu virs 5 V, izmantojiet atslēgas, kas saliktas atbilstoši tilta ķēdei. Šajā gadījumā motora savienojuma shēma ar apgrieztu arduino izskatās līdzīga tai, kas parādīta zemāk. Šo iekļaušanu visbiežāk izmanto.
Tilta shēmā var izmantot lauka efektu tranzistorus vai īpašu pieskaņošanas ierīci - vadītāju, ar kuru ir savienoti jaudīgi motori.
Noslēgumā mēs atzīmējam, ka apmācītam speciālistam ir jāsamontē elektromotora apgrieztā ķēde. Tomēr, pats savienojot, ir jāievēro drošības nosacījumi, jāizvēlas atbilstošā savienojuma shēma un jāizvēlas nepieciešamās sastāvdaļas, stingri ievērojot uzstādīšanas instrukcijas. Šajā gadījumā dizainerim nebūs grūtību pieslēgt un darbināt elektromotoru.
Tagad jūs zināt, kas ir elektromotora apgrieztā puse un kādas savienojuma shēmas tam tiek izmantotas. Mēs ceram, ka sniegtā informācija jums bija noderīga un interesanta!
Saistītie materiāli:
Notiek ielāde ...
