Kā pārtraukt stiepļu sietu?

Svarīgi zināt

Pirmā lieta, par kuru es gribētu runāt, ir tas, cik svarīgi ir stieples un kabeļu serdeņus pārtraukt ar īpašu instrumentu, un kāpēc man vadītāji ir jāapgūst ar aizbāžņiem. Protams, jūs pievērsāt uzmanību tam, kā tas savieno zemes autobuss pie sadales skapja korpusa. Dzeltenzaļais vads ir piestiprināts abās pusēs ar skrūvju savienojumu caur īpašu galu, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.

Ne tik sen, šāda uzgaļa vietā, vēna tika vienkārši saliekta ar gredzenu, izmantojot knaibles, un pievilkta ar skrūvi. Daži elektrības speciālisti vienkārši ievietoja vadu starp skrūvi un plāksni un uzmanīgi sasprauda ar skrūvgriezi. Tas ir stingri aizliegts, jo ar šo serdeņu izbeigšanas metodi palielinās īslaicīgā pretestība, kā rezultātā jūs varat redzēt kausētu kabeļa izolāciju, kas var izraisīt īssavienojumu elektroinstalācijā vai nopietnākas sekas - ugunsgrēka rašanos mājā.

Vēl viena ļoti nelabvēlīga disfunkcionālas vēnu nostiprināšanas sekas ir nulles dedzināšana pie lielām pašreizējām slodzēm. Ak neitrālā vada sadedzināšanas sekas To var uzzināt attiecīgajā rakstā!

Izbeigšanas tehnoloģija

Neatkarīgi pārtraukt vadu vai kabeli ar īpašu instrumentu nebūs grūti. Jums vienkārši jāņem piemērots gals, visu laiku jāieliek uz serdeņa un jāsaspiež ar presi. Gofrēšanas punktu skaits ir atkarīgs no gofrēšanas instrumenta konstrukcijas. Ja gofrēšanu veic, izmantojot matricu ar punkta kontaktu, saspiediet uzgaļus 2 vai vairāk vietās, kas sadalītas visā garumā. Ja pārbaudītā uzgaļa daļa ir salīdzināma ar ievilkuma platumu pēc gofrēšanas, tad pietiek ar vienu punktu. Uzmavas ir gofrētas ar vismaz diviem ievilkumiem, vienu katrā pusē, lai noturētu katru no vadītājiem. Kopumā gofrēšanas punktu skaits ir atkarīgs no gofrēšanas instrumenta matricas “žokļu” platuma.

Tas ir paredzēts labākam kontaktam, minimāls pārejas pretestība un mehāniskā izturība. Vienkāršiem vārdiem sakot - šajā gadījumā jūs neizlēksit diriģentu no gala vai piedurknes.

Pievērsiet uzmanību ieteikumiem, kas sniegti instrukcijās vai gofrētāja pielikumā (gofrētā veidā, preses knaibles), attiecībā uz darbu ar dažāda diametra vai griezuma galiņiem.

Noteikumi un tehnoloģija vadītāju izbeigšanai un gofrēšanai ir aprakstīti šādos dokumentos:

• BAČ 139-80
• I1.09-10

Turklāt jāatzīmē svarīga prasība - alumīnija vadītāja gofrēšanai jāizmanto arī kvarca-petrolatuma smērviela, kas novērš oksīda plēves veidošanos, kas pasliktina kontaktu.

Mājās ne vienmēr ir saprātīgi iegādāties dārgu instrumentu gofrēšanai, tāpēc ir alternatīvas iespējas. Piemēram, ir īpašs stiepļu noņemšanas rīks un kabeļi - noņēmējs, kura dizainā var ietilpt prese, kā parādīts fotoattēlā.

Jūs varat arī iztikt bez tā saucamajām knaibles - manuāli saplacināt piedurkni ar āmuru vai knaibles, taču šajā gadījumā netiek garantēts labs kontakts, tāpēc labāk ir iztērēt vismaz noņēmēju uzticamai vadu izbeigšanai, un vēl labāk - gofrēšanu (īpašu gofrēšanu). Par kā lietot noņēmēju, mēs teicām atsevišķā rakstā.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz faktu, ka, ja jūs nolemjat pārtraukt vienkodolu vadītāju ar knaibles, jums ir pareizi jāizvēlas gofrēšanas die. Ar nepareizu izvēli pastāv liela varbūtība sabojāt uzmavu vai galu, vienkārši noplēšot tā metālu.

Turklāt ir arī īpaši lodēšanas padomi. Šajā gadījumā stieples vai strāvas kabeļa vadītāju izbeigšana notiek divos posmos:

1. Kodolu, kas nogriezts līdz metāla spīdumam un apstrādāts ar neitrālu lodmetālu, ievieto galā, līdz tas apstājas.
2. Lodēšana tiek izlieta caur īpašu caurumu.

Īsi par padomiem

Nu, pēdējā lieta, par kuru es gribētu runāt, ir ar kādiem padomiem jūs varat pārtraukt vadu un kabeli mājās. Mūsdienās rūpniecībā un ikdienas dzīvē ir populāri šādi izbeigšanas produkti:

• ТМ - varš, bez pārklājuma;
• TML - alvas vara elektrolītiskais elements;
• TML (o) - papildus ir vadības logs, kas ļauj vizuāli noteikt, vai serde ir pilnībā nonākusi galā;
• TAM - alumīnijs-varš, ļauj droši piestiprināt alumīnija vadītāju vara kopnei;
• TA - alumīnijs;
• PM - varš, pielodēts;
• NShP - tapa, ko izmanto savienojošie slēdži un citu jaunāko modeļu automātiskā aizsardzība ar gofrētu tapu;
• NB! Padomi ar aizbāžņa skrūvēm ļauj gofrēt, pievelkot skrūvi, kā rezultātā noraujat viņa cepuri. Pēc tam skrūvju atskrūvēšana nedarbosies, un serdes gala iznākums izrādīsies diezgan kvalitatīvs.
  

Tātad, mēs esam uzskaitījuši vispopulārākos spaiļu veidus, kas ļauj pārtraukt vadītāju drošai savienošanai ar autobusiem un elektriskajām ierīcēm. Jāatzīmē, ka savienojums, izmantojot gofrēšanu, ir atļauts PUE 2.1.21 (PUE 2.1. Nodaļa), atšķirībā no līkločiem! Viens no vissvarīgākajiem punktiem ir pareiza uzgaļa vai uzmavas izvēle vadošās serdes sekcijai. Ja uzgalis ir pārāk liels, tas nedarbosies, lai sasniegtu labu kontaktu; ja tas ir par mazu, vēna tajā vienkārši neietilps. Nesaspiediet arī lielos uzgaļus ar ievērojami mazākiem presformas variantiem! Un gofrēšana ar pārāk lielu instrumentu nenodrošinās uzticamu kontaktu.

Izvēloties padomus, pievērsiet uzmanību to marķējumam, kas ir šāds:

TM (piemēram) -XX-YY, kur:

• XX - diriģenta šķērsgriezums gofrēšanai;
• YY ir skavas skrūves cauruma diametrs.

Lasīt arī:

• Kādi ir NShVI un NShVI-2 padomi?
• Kādiem instrumentiem vajadzētu būt elektriķim
• DIY sadales paneļa montāža