Ana bara türleri

Bir bara kanalı, mesafelere elektrik iletmek için tasarlanmış bir yapıdır. Bu ürünler kablo ürünlerine bir alternatiftir. Bazı durumlarda, bunları kullanmak daha iyidir, ancak bazen ekipmana güç vermek için bir kablo döşemek daha iyidir. Bu yazıda, ana bara tiplerini, her çeşidin kapsamını ve bu ürünlerin avantaj ve dezavantajlarını ele alacağız.

İçerik:

Kısaca avantajları ve dezavantajları hakkında
Mevcut çeşitler
gövde
dağıtım
Aydınlatma
tramvay

Kısaca avantajları ve dezavantajları hakkında

Ürünlerin eksikliklerinden, vurgulamak istiyorum:

Kablo ile karşılaştırıldığında daha uzun teslimat süresi. Gerçek şu ki, bara projeniz için özel olarak yapılmıştır. Depoda koşullarınıza uygun hazır bölümler olması nadirdir. Bu bağlamda, üretilen ve teslim edilene kadar beklemek zorundasınız.
Bir uzman tarafından sistem tasarımı ihtiyacı. Projenin hazırlanmasında birçok nüans var, bu konuda deneyiminiz yoksa, en ufak bir hata çok pahalıya mal olabilir.
Yapının sertliği, sistemin rotasını değiştirmeye izin vermez. Projede monte edilen hat ile aynı düzlemde kesişen havalandırma kanalını dikkate almadıysanız, sadece yeni, özel parçalar sipariş ederek etrafta dolaşabilirsiniz. Bir sipariş, teslimat ve malzeme maliyetleri için uzun bir bekleme gerektirecektir.

Bara kanalının kablo üzerinden avantajlarına gelince, bunlar aşağıdaki gibidir:

Monte edilen hattın daha estetik görünümü.
Kurulum daha az çabayla daha hızlıdır.
Tasarım yanmaz, ayrıca IP koruma derecesi Güç hattını nem ve tozdan güvenilir bir şekilde korumanızı sağlayan 55'ten az olmamalıdır.
Dikdörtgen şekli nedeniyle, baralar enerji tasarrufu sağlayabilir, çünkü reaktif enerjiyi sınırlandırırken akım direnci azalır ve aktif enerji azalır.
Alüminyum gövde ısıyı hızla giderir.
Ürünlerin hizmet ömrü 30 yıla ulaşmaktadır.
Ekranlama kapağı işyerinde elektromanyetik radyasyona karşı korumabu da aynı derecede önemlidir.

Sağlanan avantajlardan bazıları sadece bagaj, dağıtım ve el arabası gibi tipler için geçerlidir. Başka bir deyişle, herkes aydınlatma türündeki ürünleri ifade etmez. Aşağıda sadece baraların ne olduğu hakkında konuşacağız.

Mevcut çeşitler

gövde

Bu tip tasarım, trafo merkezinden üretim tesislerine elektrik aktarmak için tasarlanmıştır. Çoğu zaman, ana bara kanalı, üretimdeki ekipman atölye boyunca sıralarda yer alıyorsa ve makinelerin konumunda bir değişiklik olasılığı varsa kullanılır.

Gövde sistemleri 4000 A'ya kadar olan akımlara dayanabilir ve ayrıca elektrikli ekipmanı bağlamak için gerekli olan çok sayıda dal için tasarlanmıştır.Kural olarak, 6 metre uzunluğunda 2 dal sağlanır.

Alternatif akım (ШМА işareti) ve doğrudan (ШМАД) ana baraları vardır. SHMA tipinin tasarımı üç veya dört lastik içerebilir. İlk durumda, her faz alüminyumdan yapılmış iki dikdörtgen yalıtımlı otobüs ile temsil edilir. Bu durumda, sıfır, muhafazanın dışında bulunan ve bara kanalını monte etmek için kullanılan iki köşedir (ayrıca alüminyum). 4 lastik sistemine gelince, bu durumda hepsi yapının içinde bulunur.

ShMA tipinin ana yapıları 0.75 boyutlu bölümlerle donatılmıştır; 1.5; 3 ve 3.5 metre. Bölümler, aşağıdaki şemalarda görülebileceği gibi düz, ayarlanabilir, tee, köşe dalı veya bağlantı olabilir.

Buna ek olarak, SHMA'nın 2 tip daha bölümü vardır: fazlama (alternatif fazları değiştirmenize izin verin) ve esnek (döşeme yolunda ortaya çıkan engelleri atlamak için). Çoğu zaman, baranın tasarımında doğrudan üç metrelik bölümler kullanılır.

Bu arada, bölümler tek cıvatalı kelepçeler yardımıyla birbirine bağlanır, ancak kaynak ile daha güvenilir bir bağlantı sağlanır.

ShMAD 6300 A'ya kadar doğru akım için tasarlanmıştır. ShMADK markalama lastiklerin kapaklarla korunduğu anlamına gelir.

dağıtım

Ürünlerin dağıtım türünün (SHRA) amacı, elektrik enerjisinin ana baradan doğrudan tüketicilere dağıtılmasıdır. Bu tür tasarımlar, tek fazlı ve üç fazlı alıcıları bağlamak için kullanılır.

Köşe bölümleri, tee ve düz çizgilerden 3 metre uzunluğunda tamamlanırlar. 3 metrelik bölümde alıcıları bağlamak için 3 ila 6 yer bulunur. Balastlar 630 A'ya kadar olan akımlar için tasarlanmıştır. 4 otobüsün tümü de dikdörtgen şeklindedir ve alüminyumdan yapılmıştır, yalıtılmamıştır. Bölümler cıvatalarla bağlanır.

Dikkatinizi, bara kanalının dağıtım tipinin SHRM olarak işaretlenebileceği gerçeğine çekiyoruz, yani - bakır baralar.

Aydınlatma

Bu tür tasarım sadece üretimde değil, günlük yaşamda ve pencere giydirme için alışveriş merkezlerinde kullanılabilir. Bölümler düz, açısal, tanıtım ve esnek olabilir. Standart uzunluklar 1,5 ve 3 metredir.

Cihaz, 6 mm kesitli dört yalıtımlı iletken ile temsil edilir². Aydınlatma barası kanal (SCO), 25 A'ya kadar olan akımlara dayanabilir. Bu tip yapı, 220 ve 380 Volt ağlarda kullanılır. parça ışıklarının kurulumu ve bağlantısı.

tramvay

Son bara gövdesi tipi trol barasıdır (ShTM). Kapsam - vinç, teleferik, monoray vb. STM'ler, nötr topraklanmış şebekelerde 380 ve 660 volt voltajlar için tasarlanmıştır. Nominal akım 200 veya 400 A'dır.

Bu tasarım çeşitliliği 0.75 ila 3 metre uzunluğunda düz bölümler ve 45 ve 90 derecelik açısal olarak donatılmıştır. Bu, neredeyse her devrenin rayının montajına izin verir. Özel kaplinler kullanarak bölümleri bağlamak için.

Son olarak, ana sistemin kurulum işlemini açıkça gösteren yararlı videoyu izlemenizi öneririz:

Kurulum Adımları

Bu yüzden, ne tür baraların olduğunu ve bu ürünlerin kablo ile karşılaştırıldığında ne gibi avantaj ve dezavantajlarını inceledik. Bilginin sizin için yararlı ve ilginç olduğunu umuyoruz!

Ayrıca aşağıdakileri de okumanızı öneririz:

Kurulum Adımları