Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang transpormer at isang autotransformer
Mga kahulugan
Ang isang transpormer ay isang electromagnetic na aparato na nagpapadala ng enerhiya sa pamamagitan ng isang magnetic field. Binubuo ito ng dalawa o higit pang mga windings (kung minsan ay tinatawag na coil) sa isang bakal, bakal o ferrite core, depende sa bilang ng mga phase, input at output voltages. Ang pangunahing tampok nito ay ang pangunahing circuit at pangalawa ay hindi nakakonekta sa elektrikal, iyon ay, ang mga paikot-ikot ay walang mga contact na elektrikal. Ito ay tinatawag na paghihiwalay ng galvanic. At tulad ng isang koneksyon ng coil ay tinatawag na induktibo.
Sa ibaba makikita mo ang conditional graphic designation ng dalawa at tatlong-winding na transpormer sa diagram ng circuit ng kuryente:
Tumataas sila, bumababa at naghahati (ang boltahe ng input ay pantay sa boltahe ng output). Kasabay nito, kung nagbibigay ka ng kapangyarihan sa pangalawang paikot-ikot na hakbang na transpormer - makakakuha ka ng pagtaas ng boltahe sa pangunahing mga paikot-ikot, ang parehong patakaran ay gumagana din para sa pagpapalakas.
Ang isang autotransformer ay isa sa mga pagpipilian para sa isang transpormer na may isang paikot-ikot na sugat sa paligid ng core sa isang prinsipyong katulad ng nakaraang kaso. Sa loob nito, hindi tulad ng ordinaryong pananaw, ang pangunahin at pangalawang circuit ay nakakonekta sa elektrikal. Kaya hindi ito nagbibigay ng paghihiwalay ng galvanic. Maginoo graphic designation ng autotransformer na nakikita mo sa ibaba:
Ang mga Autotransformer ay may isang nakapirming boltahe ng output at naaayos. Ang huli ay kilala sa marami sa ilalim ng pangalang LATR (laboratory autotransformer). Maaari rin silang kapwa pagbaba at pagtaas. Sa isang nababagay na LATR, ang pangalawang circuit ay konektado sa isang contact na dumudulas sa likid.
Mahalaga! Dahil sa kawalan ng galvanic na paghihiwalay, ang mga autotransformer, sa pamamagitan ng kahulugan, ay hindi maaaring ibukod ang hindi katulad ng mga ordinaryong!
Ang isa pang pagkakaiba ay ang bilang ng mga windings ng autotransformer - kadalasan ay katumbas ito ng bilang ng mga phase. Alinsunod dito, ang mga aparato na may paikot-ikot na aparato ay ginagamit upang mabigyan ng kapangyarihan ang mga aparato na single-phase, at mga produkto na may paikot-ikot na mga produkto para sa mga three-phase na aparato.
Prinsipyo ng operasyon
Maikling at sa simpleng mga salita, isasaalang-alang namin kung paano gumagana ang bawat pagpipilian sa pagpapatupad.
Ang isang transpormer ay may hindi bababa sa dalawang paikot-ikot - pangunahin at pangalawa (o maraming). Kung ang pangunahing ay konektado sa network (o isa pang mapagkukunan ng alternating kasalukuyang) - kung gayon ang kasalukuyang sa pangunahing paikot-ikot na likha ay lumilikha ng isang magnetic pagkilos ng bagay sa pamamagitan ng core, na tumagos sa pangalawang pagliko, ay nagpapupukaw ng isang emf sa kanila. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay batay sa mga phenomena ng electromagnetic induction, sa partikular Batas ni Faraday. Kapag ang kasalukuyang daloy sa pangalawang paikot-ikot (sa pag-load), ang kasalukuyang sa pangunahing paikot-ikot ay nagbabago din dahil sa kapwa induksiyon. Ang pagkakaiba ng boltahe sa pagitan ng pangunahing at pangalawang windings ay natutukoy ng ratio ng kanilang mga pagliko (ratio ng pagbabagong-anyo).
Uп / Ud = n1 / n2
n1, n2 - ang bilang ng mga liko sa pangunahing at pangalawa.
Ang pagsasalita ng isang autotransformer, mayroon itong isang paikot-ikot, kung mayroong maraming mga phase, ang parehong bilang ng mga paikot-ikot. Kapag ang isang alternating kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan nito, ang magnetic flux na nangyayari sa loob nito ay nagtutulak ng isang EMF sa parehong paikot-ikot. Ang halaga nito ay direktang proporsyonal sa bilang ng mga liko. Ang pag-load (pangalawang circuit) ay konektado sa gripo mula sa mga liko. Sa isang step-up autotransformer, ang kapangyarihan ay ibinibigay hindi sa mga dulo ng paikot-ikot, ngunit sa isa sa mga dulo at ang gripo mula sa mga liko, hindi katulad ng transpormer. Ano ang inilalarawan sa diagram sa itaas.
Ang pangunahing pagkakaiba
Upang mas madaling maunawaan mo kung ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang maginoo na transpormer at isang autotransformer, pinagsama namin ang kanilang pangunahing pagkakaiba sa isang talahanayan:
Transformer | Auto transpormer | |
Kahusayan | Ang kahusayan ng autotransformer ay mas malaki kaysa sa isang maginoo, lalo na sa isang bahagyang pagkakaiba sa boltahe ng input at output. | |
Bilang ng mga paikot-ikot | Pinakamababang 2 at higit pa depende sa bilang ng mga phase | 1 o higit pa, na katumbas ng bilang ng mga phase |
Pagbubukod ng Galvanic | Mayroong | Hindi |
Panganib ng electric shock kapag may kapangyarihan sa mga gamit sa bahay | Sa isang boltahe ng output na mas mababa sa 36 volts - maliit | Mataas |
Kaligtasan para sa mga pinalakas na kagamitan | Mataas | Mababa, na may isang pahinga sa coil sa mga liko pagkatapos ng gripo sa pagkarga, makakakuha ito ng lahat ng boltahe ng supply |
Gastos | Mataas na pagkonsumo ng tanso at bakal para sa mga malalaking core, lalo na para sa mga three-phase transpormer | Mababa, dahil sa ang katunayan na para sa bawat yugto mayroon lamang 1 paikot-ikot, mas maliit ang pagkonsumo ng tanso at bakal |
Saklaw ng aplikasyon
Ginagamit ang mga transformer kahit saan - mula sa mga power plant at substation na idinisenyo para sa mga sampu-sampung at daan-daang libong volts, upang mabigyan ng kapangyarihan ang mga maliliit na kasangkapan sa sambahayan. Bagaman ginamit ang mga power supply kamakailan, ang kanilang generator at transpormer sa isang ferrite core ay ang kanilang batayan.
Ang mga Autotransformer ay ginagamit sa mga stabilizer ng boltahe ng sambahayan. Kadalasan ang mga LATR ay ginagamit sa mga laboratoryo para sa pagsubok o pag-aayos ng mga elektronikong aparato. Gayunpaman, natagpuan nila ang kanilang aplikasyon sa mga network na may mataas na boltahe, pati na rin para sa electrification ng mga riles.
Halimbawa, sa riles ang mga naturang produkto ay ginagamit sa 2x25 network (dalawa sa 25 kilovolt bawat isa). Tulad ng sa diagram sa itaas, ang isang linya ng 50 kV ay inilalagay sa mga kalat na populasyon na lugar, at 25 kV mula sa isang step-down autotransformer ay ibinibigay sa electric train sa pamamagitan ng isang contact wire. Sa gayon, ang bilang ng mga pagpapalit ng traksyon at pagkalugi ng linya ay nabawasan.
Ngayon alam mo kung ano ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng isang transpormer at isang autotransformer. Upang pagsamahin ang materyal, inirerekumenda namin ang panonood ng isang kapaki-pakinabang na video sa paksa:
Tiyak na hindi mo alam: