วิธีการเดินสายไฟในโรงรถ?
เทคโนโลยีสำหรับการติดตั้งสายไฟในโรงรถอย่างน้อยแตกต่างจากสายไฟในอพาร์ทเมนต์หรือบ้าน แต่ไม่มาก ความแตกต่างส่วนใหญ่อยู่ในคุณสมบัติของโรงรถของคุณโดยเฉพาะ หากคุณมีสิ่งปลูกสร้างในบ้านคุณจำเป็นต้องวางกำลังไว้ในนั้นและหากอยู่ในสังคมโรงรถหรือสหกรณ์ก็มีโอกาสมากที่คุณจะต้องเชื่อมต่อกับสายที่วางไว้บนตัวรองรับ หากต้องการทำสิ่งนี้โปรดติดต่อช่างไฟฟ้าผู้ให้บริการสังคมนี้ ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งไฟฟ้าที่ทำโดยผู้เชี่ยวชาญสามารถตีกระเป๋าของคุณได้อย่างชัดเจน แต่โดยส่วนใหญ่คุณสามารถวางหรือเปลี่ยนสายไฟเองได้ ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีการเดินสายไฟในโรงจอดรถด้วยตนเอง
หากคุณมีประสบการณ์น้อยให้ทำตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ในบทความอย่างระมัดระวังและหลังจากทำงานเสร็จแล้วให้ปรึกษาผู้เชี่ยวชาญและขอให้เขาตรวจสอบการติดตั้ง
การสร้างสคีมา
ก่อนที่คุณจะไปเตรียมผนังคุณต้องระมัดระวัง วาดแผนภาพการเดินสาย ในโรงรถ แผนภาพจะต้องระบุตำแหน่งที่เสียบสายไฟภายในสถานที่สำหรับติดตั้งแผงไฟฟ้ารวมถึงสถานที่สำหรับติดตั้งหลอดไฟหลอดไฟและซ็อกเก็ต
อู่ซ่อมรถเป็นสถานที่อันตรายจากเพลิงไหม้ผู้ขับขี่มักจะเก็บเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นไว้ในรถ โดยวิธีการตรวจสอบระดับอันตรายจากไฟไหม้ของโรงรถคุณสามารถใช้รายการ PUE จาก 7.3.38 ถึง 7.3.53 เช่นเดียวกับ SP 12.13130.2009 เนื่องจาก R 3107938-0301-89 ล้าสมัยแล้ว เมื่อวาดโครงร่างคุณต้องจำ:
- สายไฟจะต้องเป็นแนวตั้งและแนวนอนอย่างเคร่งครัดตามผนัง การเลี้ยวจะกระทำที่มุมฉากเท่านั้น
- หากโรงจอดรถมีระบบทำความร้อนแม้กระทั่งส่วนกลางแม้กระทั่งเตาก็ตามลวดต้องวางในระยะไม่น้อยกว่า 10 ซม. จากท่อความร้อนที่มีการติดตั้งแบบขนานตาม PUE 2.1.57 ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อวางท่อใกล้กับท่อที่มีความยาวมากกว่า 25 ซม. สายเคเบิลจะต้องได้รับการป้องกันเพิ่มเติมจากความเสียหายนั่นคือวางในท่อเป็นต้น
- ขอแนะนำให้ติดตั้งสวิตช์ที่ระยะ 10-15 ซม. จากวงกบประตูที่ความสูง 1.5 เมตรจากพื้นดิน
- การติดตั้ง Outlet ดำเนินการที่ความสูง 60 ซม. จากพื้น
- ไม่เหมือนอพาร์ทเมนต์ในโรงรถไม่จำเป็นต้องวางที่มุมทุกมุม ติดตั้งกลุ่มร้านค้าใกล้กับที่ทำงานใกล้กับเครื่องแต่ละเครื่อง (ถ้ามี) และเต้าเสียบในแผงไฟฟ้า
- ตำแหน่งซ็อกเก็ตบ่อยครั้งเป็นสิ่งที่อันตรายเพราะคุณสามารถสร้างความเสียหายให้กับซ็อกเก็ตด้วยสวิตช์และการเดินสายไปยังพวกเขาเมื่อทำงานบางอย่างในโรงรถและเมื่อถือวัตถุหนักให้ทำลายจุดไฟฟ้า
- ในหลายกรณีมันจะดีกว่าที่จะได้รับสายไฟส่วนขยายบนกลองและผ่อนคลายไปยังสถานที่ที่จะดำเนินการงาน
- อย่าติดตั้งซ็อกเก็ต 220V ในหลุมตรวจสอบน้ำอาจสะสมอยู่ในหลุมเพื่อความปลอดภัยทางไฟฟ้าต้องไม่ติดตั้งโคมไฟ 220V
- ในหลุมควรใช้หลอดไฟ 12V (ในหลอดไฟแบบคงที่) ควรใช้หลอดแบบพกพาหรือวางซ็อกเก็ต 12V เพื่อเชื่อมต่อพวกเขาสำหรับรายละเอียดดู PUE 6.1.16, 17
- แยกต่างหากสำหรับแสงและซ็อกเก็ตที่แนะนำ ติดตั้งเบรกเกอร์วงจร และ RCD. หากคุณต้องซ่อมแซมทางออกคุณสามารถทำได้โดยเปิดไฟ
- ติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ 220/12 เพื่อส่องสว่างหลุมตรวจสอบและหิ้วในแผงไฟฟ้า
- ถ้าเป็นไปได้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ทำการป้อนข้อมูลแบบสามเฟสในโรงรถ มันจะต้องใช้เมื่อเชื่อมต่อมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสกล่าวคือติดตั้งในเครื่องส่วนใหญ่ทั้งแบบทำที่บ้านและแบรนด์ คุณไม่จำเป็นต้องซื้อตัวเก็บประจุ (ราคาแพง) หรือออกจากสถานการณ์ด้วยการมองหาเฟสเดียวเช่นมอเตอร์สะสม นอกจากนี้สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อโหลดที่มากขึ้นด้วยเครื่องอินพุตปัจจุบันเดียวกัน
แผนผังของแผงไฟฟ้าสามเฟสสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เฟสเดียวและสามเฟส:
แผนภาพการเดินสายไฟทั่วไปในโรงรถ:
ตัวเลือกการติดตั้งล่าสุดที่เราตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความ: แผนภาพการเดินสายไฟโรงรถ!
ควรสังเกตว่าควรใช้แผนการก่อสร้าง (ถ้ามี) เพื่อสร้างโครงการ ในเอกสารนี้การวาดภาพจะถูกตามด้วยมิติที่แน่นอนทั้งหมดซึ่งจะสะดวกสำหรับการสร้างโครงการที่เหมาะสม
การคำนวณปริมาณของวัสดุ
หลังจากสร้างแบบแผนคุณต้องดำเนินการในขั้นตอนถัดไป - นับจำนวน วัสดุสำหรับสายไฟ. ก่อนอื่นให้อ่านปริมาณของสายเคเบิล โปรดทราบว่าการเดินสายในโรงรถจะมีทั้งภายในและภายนอก (สำหรับการวางจากเสาถึงมิเตอร์และอินพุต) ดังนั้นคุณจะต้องซื้อวัสดุสำหรับงานทุกประเภท จากเสามักจะวาง สาย SIPหน้าตัดจะแสดงให้คุณเห็นในเงื่อนไขทางเทคนิคสำหรับการเชื่อมต่อตาม PUE 7.1.34 และตาราง 2.4.2“ หน้าตัดหรือเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กที่สุดของสายย่อยจากสายเหนือศีรษะไปยังอินพุต” อนุญาตให้ใช้ส่วนอลูมิเนียมไม่น้อยกว่า 16 ตารางเมตร มม. หรือมากกว่า 2.5 ตารางเมตร มม. ถ้านี่เป็นพลังของอุปกรณ์ไฟฟ้าแยกต่างหาก (โรงจอดรถไม่ได้เป็นเช่นนั้น)
จากด้านบน (PUE 7.1.34) การเดินสายภายในโรงจอดรถจะต้องทำด้วยลวดทองแดงหรือสายเคเบิล สำหรับการเดินสายภายในโรงรถใช้ VVGNG-LS
ให้ถูกต้อง คำนวณสายเคเบิลหน้าตัด มีความจำเป็นต้องพิจารณาว่าจะติดตั้งเครื่องใช้ไฟฟ้าชนิดใดในบ้าน พลังงานทั้งหมดของเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดจะต้องคูณด้วยปัจจัย "1.2" (พลังงานสำรอง 20%) ตามที่เลือกตารางตามค่าที่เหมาะสม เดินสายเคเบิลไปยังซ็อกเก็ตด้วยส่วนตัดของสายไฟนำไฟฟ้า 2.5 ตารางเมตร mm สำหรับอุปกรณ์แต่ละชิ้น - คำนวณโดยใช้พลังงาน
สำหรับความยาวเราจะต้องใช้มันด้วยระยะขอบเพราะ ตัวนำจะถูกตัดเป็นชิ้นส่วน (จากเต้าเสียบไปจนถึงโล่จากสวิตช์ไปยังหลอดไฟ ฯลฯ ) แต่ละ การเชื่อมต่อสายไฟ จำเป็นต้องมีสต็อค 10-15 ซม.
คำนวณจำนวนร้านค้าที่แน่นอนในโรงรถ ควรมีอย่างน้อย 2x หนึ่งสำหรับสายไฟต่อ (ในกรณีของการซ่อมแซมเครื่องจักร) และตัวที่สองสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่อยู่กับที่ (เช่นคอมเพรสเซอร์หรือเครื่องเชื่อม) จะมีสองสวิตช์: หนึ่งสำหรับหลุมตรวจสอบที่สองสำหรับแสงหลัก หากจำเป็นคุณสามารถเพิ่มสวิตช์เพิ่มเติมเพื่อควบคุมแสงบนผนังแต่ละด้านได้
ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในการติดตั้ง ทุกวันนี้หลอดไฟ LED และหลอดฟลูออเรสเซนต์เป็นที่นิยม ตัวเลือกแรกนั้นประหยัดและทนทานกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็มีราคาแพงกว่า
มันจะยอดเยี่ยมถ้าตัวหลอดมีสูง ระดับการป้องกันฝุ่นและความชื้น - IP54 และสูงกว่า นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหากโรงจอดรถไม่มีเครื่องทำความร้อนและอาจเกิดการควบแน่นได้
หากจะดำเนินการ การติดตั้งสายไฟแบบเปิด ในโรงรถคุณต้องคำนวณจำนวนการติดตั้งลอนหรือช่องเคเบิล ตาม SNiP 3.05.06-85 (ตารางที่ 2) ขั้นตอนของการเดินสายเปิดยึดในท่อที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 20 มม. ไม่เกิน 1 ม., 32 มม. ไม่เกิน 1.4 เมตรข้อกำหนดดังกล่าวสามารถนำไปใช้กับการวางสายเคเบิลในแนวรอยต่อ ในเวลาเดียวกันมีข้อกำหนดสำหรับการแก้ไขสายเคเบิลโดยไม่ต้องมีท่อและคอร์รัปด้วยการเดินสายแบบเปิดซึ่งอธิบายไว้ใน VSN 180-84 ข้อ 7.2. ซึ่งได้มีการกล่าวว่า: "ระยะห่างระหว่างจุดเชื่อมต่อของสายไฟและสายเคเบิลควรมีอย่างน้อย 500 มม. สำหรับการวางแนวนอนและ 1,000 มม. สำหรับแนวตั้ง" ในกรณีนี้คุณต้องคำนึงถึงข้อกำหนด แต่ในความเป็นจริงคุณต้องแก้ไขรอยต่อทุก ๆ 0.3-0.7 เมตรเพื่อที่จะไม่ลดลง
การติดตั้งสายไฟที่ซ่อนอยู่ เราไม่แนะนำให้ใช้เนื่องจาก มันลำบากมากและไม่น่าจะปรับปรุงการตกแต่งภายในของห้อง หลังจากคำนวณองค์ประกอบทั้งหมดแล้วเราจะดำเนินการตามกระบวนการหลัก
กระบวนการหลัก
การติดตั้งสายไฟในโรงรถประกอบด้วยสามขั้นตอนหลัก:
- การฝึกอบรม
- วางบนถนน;
- สายเคเบิลภายใน
เราจะพิจารณารายละเอียดแต่ละขั้นตอนในรูปแบบของคำแนะนำทีละขั้นตอนเพื่อให้คุณรู้วิธีการเดินสายไฟฟ้าในโรงรถด้วยมือของคุณเอง
งานเตรียมความพร้อม
งานเตรียมการประกอบด้วยการตัดสายเคเบิลและเตรียมผนัง การตัดนั้นคำนึงถึงระยะขอบ (ตามที่เราได้กล่าวไปแล้วอย่างน้อย 10 ซม. ต่อการเชื่อมต่อ) ต่อไป ผนังถูกทำเครื่องหมาย ตามรูปแบบที่สร้างขึ้น สำหรับการทำเครื่องหมายคุณสามารถใช้สายทำเครื่องหมาย การทำเครื่องหมายสายไฟเป็นวิธีที่ง่ายและมีประสิทธิภาพมากที่สุด มีความจำเป็นต้องติดตั้งสายไฟที่จุดเริ่มต้น (ดังที่แสดงในภาพด้านล่าง) แล้วยืดสายจนกระทั่งกิ่งหรือจุดสิ้นสุดถัดไปของการเดินสาย ถัดไปสายไฟจะถูกดึงไปตามผนังดึงเข้าหากันแล้วคลายออก เป็นผลให้สำนักพิมพ์ทาสีควรจะอยู่บนผนังซึ่งจะเป็นมาร์กอัป งานหลักคือการดึงสายอย่างเคร่งครัดในแนวตั้ง (หรือแนวนอน) เพื่อให้ร่องรอยตรงกับเครื่องหมายบนไดอะแกรม สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้เส้นดิ่งและระดับอาคารได้ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือก ทำระดับเลเซอร์ทำมันเองซึ่งจะช่วยในการทำเครื่องหมายผนังสำหรับการเดินสายไฟในโรงรถ
หลังจากทำเครื่องหมายผนังแล้วจำเป็นต้องเตรียมไฟสำหรับการเดินสายไฟ (ด้วยวิธีการติดตั้งภายใน)
ตัวเลือกนี้มักจะใช้เมื่อติดตั้งสายไฟในโรงรถคอนกรีต ควรสังเกตว่าเส้นสามารถวิ่งไปตามช่องเปิดทางเทคโนโลยีระหว่างแผ่นพื้น แต่ตัวเลือกนี้ไม่ได้มีอยู่เสมอ
สำหรับ กำแพงบิ่น ขอแนะนำให้ใช้เครื่องบดกับดิสก์สำหรับคอนกรีตหรือเครื่องเจาะ หากเครื่องมือนี้ไม่ได้อยู่ในมือสิ่วและค้อนจะช่วยคุณ ความลึกของลำแสงไม่ควรเกิน 2 ซม. ความหนาจะถูกเลือกตามส่วนตัดขวางของแกนกลาง แต่ไม่เกิน 2 ซม. เมื่อเส้นทางทั้งหมดถูกแสดงด้วยลำแสงคุณสามารถดำเนินการต่อไปได้
เราดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่าในโรงรถอิฐคุณสามารถซ่อนสายไฟในตะเข็บระหว่างแถว (ดังแสดงในภาพ) เพื่อที่จะไม่สร้างแฟลช!
นอกจากนี้ในกระบวนการเตรียมงานเป็นสิ่งจำเป็น ทำให้พื้นดิน.
งานถนน
การวางสายไฟภายนอกต้องผ่านมือของช่างไฟฟ้าผู้เชี่ยวชาญ ก่อนอื่นให้เลือกวิธีการวางสายภายนอก ขอแนะนำให้ใช้วิธีการทางอากาศเช่น มันไม่แพงและเสียเวลา หากระยะทางจากเสาถนนไปยังโรงรถเกิน 25 เมตรตามที่ระบุใน EMP 2.4.12 ดูแลการสร้างการสนับสนุนระดับกลางในบ้าน
มีข้อกำหนดบางอย่างสำหรับการเดินสายไฟทางอากาศของการเดินสายไฟฟ้า:
- ความสูงเหนือถนน - อย่างน้อย 6 เมตร;
- ความสูงเหนือเขตทางเท้า - อย่างน้อย 3.75 เมตร;
- ความสูงของการเข้าห้องไม่น้อยกว่า 2.75 เมตร
ข้อกำหนดล่าสุดสามารถสร้างปัญหาได้เนื่องจากโรงจอดรถเป็นอาคารต่ำและเมื่อมีการเสียบสายเคเบิลผ่านหลังคาปัญหามากมายอาจเกิดขึ้นได้ (ความซับซ้อนของการป้องกันการรั่วซึมของห้อง, ความเสี่ยงสูงจากความเสียหายทางกล ฯลฯ )
ในกรณีนี้แนะนำให้ติดตั้งใกล้ ๆวางท่อ - ท่อเหล็กงอเล็กน้อยที่ด้านบน (ดังแสดงในภาพ)
ด้วยการเดินสายไฟใต้ดินไปที่โรงรถปัญหาดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้น มีความจำเป็นเพียงขุดคู (จากสายไฟกลางไปยังแผงกระจาย) และวางสายทองแดงหุ้มเกราะไว้เช่น VBBSHV. สิ่งสำคัญคือการออกจากทางเข้าสำหรับการเข้าด้านในรากฐานล่วงหน้า ถึง ป้องกันสายเคเบิลจากความเสียหายทางกลขอแนะนำให้วางไว้ในกล่องเหล็กพิเศษด้านบนซึ่งมีเทปยางเพิ่มเติมพร้อมคำจารึกว่า "อย่าขุดใต้สายเคเบิล" ภายใต้ฐานรากสายจะต้องได้รับการปกป้องโดยท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเป็นสองเท่าของแนวขวางของแกน นอกท่อควรออกไม่เกิน 5 ซม.
ข้อเสียของการเดินสายไฟใต้ดินในโรงรถ: สายเคเบิลหุ้มเกราะราคาสูงรวมทั้งความซับซ้อนของงาน แม้จะมีค่าใช้จ่าย แต่วิธีนี้มีความทนทานมากกว่า
การติดตั้งในร่ม
การติดตั้งสายไฟในอาคารไม่ใช่เรื่องยาก พิจารณาการเดินสายของแบบซ่อนและแบบเปิด
วิธีซ่อนเร้น
เมื่อเดินสายในลักษณะที่ซ่อนอยู่จำเป็นต้องวางสายเคเบิลไว้ในไฟแฟลชและติดตั้ง สำหรับการยึดจะใช้ตัวหนีบพลาสติกพิเศษหรือวงเล็บโลหะ
ขอแนะนำให้ใช้ปู่ วิธีการติดตั้งสายเคเบิล ใช้เศวตศิลา ทางออกคว้าแทร็คทุก 25-30 ซม.
หลังจากนั้นก็มีความจำเป็น ติดตั้งกล่องแยกเช่นเดียวกับการเชื่อมต่อซ็อกเก็ตและสวิทช์ นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดและสายไฟของสายไฟในโรงรถจะดำเนินการด้วยมัลติมิเตอร์ เราให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าการเชื่อมต่อควรดำเนินการโดยการจีบด้วยแขนเสื้อ, เชื่อม, บัดกรีหรือบล็อกขั้ว หากไม่มีปัญหาและวางสายไฟตามกฎมันจำเป็นต้องฉาบผนังและรอจนกว่าพวกเขาจะแห้ง
เราขอแนะนำให้คุณถ่ายภาพสายไฟก่อนที่จะทำการตกแต่งผนัง วิธีนี้จะช่วยให้คุณสามารถค้นหาตำแหน่งของส่วนเครือข่ายที่ผิดพลาดได้อย่างรวดเร็ว (แม้ว่าจะใช้งานได้ดีกว่าก็ตาม เครื่องตรวจจับโลหะแบบโฮมเมด).
ทางกลางแจ้ง
หากคุณตัดสินใจที่จะเดินสายไฟฟ้าในโรงรถที่ทำด้วยไม้หรือเหล็กสายนั้นจะต้องเปิดในลักษณะที่โล่ง ง่ายกว่าและสะดวกกว่ามากเพราะถ้าคุณต้องการเชื่อมต่อเต้ารับใหม่คุณไม่จำเป็นต้องทุบกำแพงจากกล่องติดตั้งไปที่ "ชี้" ใหม่
การเดินสายแบบเปิดมักใช้เวลานานเป็นพิเศษ ช่องรายการเคเบิล. พวกเขาจะไม่ทำให้เสียรูปลักษณ์ของห้องและมีความปลอดภัย (หากวัสดุสำหรับการผลิตช่องนั้นดับเอง) คุณสามารถใช้เมานต์บนตัวรองรับที่หุ้มด้วยฉนวนได้ แต่ในกรณีนี้ความสวยงามของห้องจะลดลงเล็กน้อยและความปลอดภัยจะลดลง
หากคุณมีโรงรถไม้หรือแผง SIP หรือคุณกำลังจะหุ้มผนังด้วยวัสดุอื่น ๆ ที่ติดไฟได้คุณต้องใช้กฎสำหรับการวางสายไฟบนสารเคลือบที่ติดไฟได้สามารถพบได้ในบทที่ 2.1 ของ EMP (ย่อหน้า 2.1.31-2.1.51) ตาราง 2.1.3 และบทที่ 7
มันบอกว่าเมื่อวางบนสารเคลือบที่ติดไฟได้จะต้องวางสายไฟแบบเปิดในท่อ สามารถวางในท่อเหล็กและทองแดง มีความจำเป็นต้องใช้สายเคเบิลที่มีฉนวนกันความร้อนที่ไม่ติดไฟในทางปฏิบัติผลิตภัณฑ์ที่มีคำนำหน้าในการทำเครื่องหมายของ FR, -ng-LS ถูกนำมาใช้ คุณยังสามารถทำการติดตั้งในแนวรอยต่อ PVC สีเทาซึ่งไม่รองรับการเผาไหม้ ระยะห่างระหว่างเส้นลวดและพื้นผิวที่จะเผาต้องมีอย่างน้อย 10 มม. เมื่อวางสายเคเบิลในเปลือกของวัสดุที่ติดไฟได้ (โดยไม่ต้องขึ้นต้นด้วย --ng-LS ฯลฯ ) โดยไม่มีท่อจำเป็นต้องวางแถบที่ไม่ติดไฟ (เช่นโลหะ)
นั่นคือเทคโนโลยีทั้งหมดของการติดตั้งสายไฟในโรงรถด้วยมือของคุณเอง อย่าลืมโทรหาช่างไฟฟ้าเมื่อสิ้นสุดการทำงานเพื่อตรวจสอบทุกอย่าง
คุณจะเห็นได้อย่างไรขั้นตอนการติดตั้งสายไฟในโรงรถนั้นใช้เวลานาน แต่มันไม่ได้เป็นตัวแทนของสิ่งเหนือธรรมชาติดังนั้นจึงเป็นไปได้แม้สำหรับคุณช่างไฟฟ้ามือใหม่! คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับคลิปวิดีโอที่มีการนำเสนองานทุกประเภทให้ชัดเจนยิ่งขึ้น:
นี่คือวิธีการเดินสายไฟในโรงรถสามารถทำได้ เราหวังว่าคำแนะนำทีละขั้นตอนที่เรามีให้ไดอะแกรมและเคล็ดลับช่วยในการติดตั้งระบบไฟฟ้า
วัสดุที่เกี่ยวข้อง:
กำลังโหลด ...
