Зашто се на контролни дио моторног круга доводи једносмерна струја?
Такво питање, имамо моторни круг, постоји контролни део кола, али постоји и напајање. Питање: зашто је пожељније применити наизменичну струју на део напајања круга, а директну струју на контролни део? Занима ме више о менаџеру.
Учитавање ...
Здраво Па, струја која напаја мотор је изабрана за снагу, што је и природно. Али о менаџменту погрешно разумете. Овде нема „прикладнијег“ или „непримјеренијег“, постоје захтјеви за радне услове кола и електромагнетну компатибилност и тако даље. У већини случајева користе се АЦ контролни кругови ако нема непотребних потреба. Напротив, у транспорту се користе једносмерни преклопни уређаји - то се дешава због система напајања батеријама и уграђене мреже. Електромагнети са директном струјом, наиме, то је завојница и на њој је заснован принцип рада релеја и других уре аја за пребацивање ЕМ, они стварају знатно већу силу повлачења од ЕМ са наизменичном струјом.