Како саставити електричара за тест лампу?
И мада данас већ постоје посебни индикатори за одвијање фазе, као и универзални мерни инструменти, контролне лампице су и даље цењене и сваки електричар и аутомобилски ентузијаст имају. Ово је једноставан и практичан уређај помоћу којег можете сазнати да ли постоји напон у утичници, као и одредити који од осигурача у аутомобилу је пропао и на који пин на конектору долази 12 волти. Затим ћемо вам рећи како да направите контролу за 12 и 220 Волта властитим рукама, пружајући визуелне фотографије, примере, дијаграме и видео упутства на којима сви могу да саставе овај алат.
За кућну мрежу
Ако одлучите да направите контролну лампу за провере ожичења и присуство напона у кући за електричну мрежу домаћинства, онда је све што је потребно:
- 220В сијалица
- Електрични уложак.
- Две бакрене једножилне жице дужине 50 цм.
- Сонде за једноставну контролу употребе.
- Заштитни поклопац сијалице.
Дакле, све што требате учинити је да повежете жице са кертриџом и увијте лампу у њега. Као што сте већ схватили, домаћа контролна лампица за 220 Волти има прилично једноставан дизајн, који вам омогућава да је саставите властитим рукама чак и неискусном електричару.
Да бисте олакшали употребу контроле, препоручује се додатно повезивање крајева сваке жице на сонде, што ће бити много лакше ако је потребно проверите напон на излазу. Такве сонде можете направити на различите начине. На пример, од тела хемијске оловке и комада дебеле једносмерне бакрене жице или нокта. Обавезно је добро изоловати сонде, јер чак и мала изложена површина на погрешном месту може довести до струјног удара.
Такође се препоручује додатна заштита лампе са жарном нити кућиштем, било да се ради о заштити од жице или провидном пластичном поклопцу одговарајуће величине. Лампа мора бити заштићена јер се често користи током мерења и грубог руковања. Савремене ЛЕД сијалице су практично лишене овог недостатка, јер су заштићене издржљивом пластичном куполом, а кућиште им није потребно.
Примјери фотографија неколико кућних опција из жаруље и двије жице можете видјети доље:
Поред тога, саветујемо вам да погледате видео мастер класу о састављању електричне лампице упозорења:
За ауто
Ако желите да самостално извршите контролу на 12 Волти за аутомобил, препоручујемо употребу следеће шеме:
У овом примеру су ВД1 и ВД2 ЛЕД који ће сигнализирати правац струје у кругу. За већу јасноћу можете да их узмете у различитим бојама и направите ознаке на кућишту. ХЛ1 је обична сијалица снаге 1,2 В и напона 12 волти, што једноставно показује присуство напона између терминала контролне лампе, као у кругу од 220 волти. Верификација уз његову помоћ врши се притиском на дугме, што је такође назначено на дијаграму.Аутор сонде за контролу диоде је помоћу сонде користио конвенционални вијак за дрво, а може се заменити било којим прикладним чавлом или комадом жице. Препоручује се да узмете жицу, јер флексибилан је и неће се оштетити тако брзо током рада. За разлику од контроле на 220В, домаћи аутомобил треба да буде опремљен жицом дужине око 2 метра, тако да се може мерити чак и у аутомобилу или испод њега. На слободном крају жице треба поставити мали крокодил, помоћу њега можете да се повежете на масу у готово било ком делу машине, што је врло згодно. Па, последња ствар коју треба приметити - да би уређај био уредан, користите утикач за упаљач за цигарете, који ће бити одлично тело за упозорење.
Алат за ауто-електричара на 12 В можете видети на следећим примерима фотографија:
Поред тога, препоручујемо вам да погледате видео у којем специјалиста демонстрира неке од најпопуларнијих врста лампица за упозорења за аутомобиле (12, па чак и 24 В) које можете урадити властитим рукама:
То је све што сам хтео да вам кажем о томе како да направите контролу на 12 и 220 Волта својим рукама! Надамо се да је шема била разумљива, а овај изузетно користан и једноставан уређај можете лако сами да саставите.
Биће занимљиво прочитати:
Направио сам такву контролу помоћу сигналне ЛЕД лампе, коју користим на електричним плочама. Различите су боје (имам мало црвену), а главни плус је што се не дроби и неће се сломити)