Како напунити акумулатор аутомобила од трансформатора

Домаћи уређај

Нормални напон на батерији која је искључена из возила је између 12,5 В и 15 В. Због тога пуњач мора да даје исти напон. Струја пуњења треба да буде једнака отприлике 0,1 капацитета, може бити и мања, али то ће повећати време пуњења. За стандардну батерију капацитета 70-80 а / х, струја треба да буде 5-10 ампера, у зависности од батерије. Наш домаћи пуњач за батерије мора да испуњава ове параметре. За састављање пуњача за аутомобилску батерију потребни су нам следећи елементи:

Трансформер. Можемо користити било који од старих електричних уређаја или купљен на тржишту укупне снаге око 150 вата, могуће је и више, али не мање, у супротном ће постати јако вруће и можда неће успети. Па, ако је напон његових излазних намотаја 12,5-15 В, а струја је око 5-10 ампера. Те параметре можете видети у документацији за свој део. Ако нема потребног секундарног намотаја, тада ће бити потребно да се трансформатор намоти на други излазни напон. За ово:

1. Уклоните све непотребне секундарне намотаје, остављајући само примарни.
2. Израчунајте потребни број окретаја и пресјека жице за одговарајући напон и струју. За то постоје посебни калкулатори и формуле из курса физике. Потребни пречник жице израчунава се према доњој табели. Жица мора бити изолирана лаком. А број окрета се одређује односом: У1 / У2 = Н1 / Н2. Из тога слиједи да ако се ваше примарно навијање састоји од 480 окретаја, да бисте постигли 13 волти на излазу, требате да намотате само 26 окретаја, јер је напон напајања 220 волти.
3. Након тога положите жицу на основу завојнице до калемора, тако што ћете изолацију између слојева папира или електричне траке поставити у неколико слојева. Крај и почетак намотаја уклањају се и учвршћују чврсто на кућиште. Да бисте лемили жице за њих, изолацију скините ножем.
4. Да бисте смањили буку и вибрације, као и побољшали изолацију, уређај можете натопити парафином.

Тако смо пронашли или саставили идеалан трансформатор како бисмо властитим рукама направили пуњач за батерију.

Такође ће нам требати:

• 4 диоде. Било које диоде са струјом од најмање 10 ампера ће то учинити. Неке од најпопуларнијих: увезених - 10А10, домаћих - Д242А, 2Д203А, КД213Б. Или диодни мостови, на пример: КВРС1001, КВРС1002 и њихови аналози.
• 4 радијатора за диоде. Наравно, без њих можете и при малим струјама величине од 3-5 ампера. Али то може довести до њиховог брзог отказа, па су потребни радијатори с површином од 32 квадратна метра. цм или 128 квадратних. цм за диодни мост. Могу бити израђене од алуминијума од лима или помоћу хладњака са рачунара и матичних плоча.
• Склопиви електрични утикач или кабл за напајање.
• Бакрене жице са пресеком од најмање 2,5 квадратних метара. мм
• 0.5А и 10А осигурачи.
• Топло-скупљајуће цеви или електрична трака.
• Диелектрична плоча, или још боље, тело, попут шперплоче или пластике.
• Комад ницхроме жице са плоче за кухање.
• Мултиметар или волтметар са амперметром.
• Лемљење, лемљење и флукс (колофонија или ЛТИ-120).
• Још неколико радио компоненти, ако желимо да направимо уређај са заштитом и аутоматским искључивањем.

Припремивши све материјале, можете приступити самом процесу монтаже меморије аутомобила.

Технологија монтаже

Да бисте властитим рукама направили пуњач за акумулатор аутомобила, морате следити корак по корак упутства:

1. Стварамо домаћу шему пуњења батерије. У нашем случају то ће изгледати овако:
2. Користимо ТС-180-2 трансформатор. Има неколико примарних и секундарних намотаја. Да бисте радили с њом, потребно је да у серију повежете два примарна и два секундарна намотаја да бисте добили жељени напон и струју на излазу.
   
3. Помоћу бакрене жице повезујемо закључке 9 и 9 ′.
4. На плочи од фибергласа постављамо диодни мост диода и радијатора (као што је приказано на фотографији).
5. Закључци 10 и 10 'повезани су с диодним мостом.
6. Између закључака 1 и 1 постављамо скакач.
7. За игле 2 и 2 ”, лемилицом, причвршћујемо кабл за напајање утикачем.
8. У примарном колу повезујемо заштитни осигурач од 0,5 А, 10 ампера, на секундарни.
9. У размаку између диодног моста и батерије, повезујемо амперметар и комад нихромове жице. Фиксирамо један крај, а други треба да обезбеди покретни контакт, тако да ће се отпор променити и струја која се испоручује на батерију ће бити ограничена.
10. Изолирамо све везе топлотном скупљањем или електричном траком и ставимо уређај у кућиште. Тиме се избегава струјни удар.
11. Помични контакт успостављамо на крају жице тако да је дуг и, према томе, отпор је максималан. И повежите батерију. Смањивањем и повећањем дужине жице, морате да поставите жељену вредност струје за батерију (0,1 од њеног капацитета).
12. Током пуњења, струја која се испоручује у батерији ће се смањивати, а када достигне 1 амперу, можемо рећи да се батерија напунила. Такође је препоручљиво директно контролисати напон на батерији, међутим, за то га морате искључити из пуњача, јер ће приликом пуњења бити мало већи од стварних вредности.

Прво покретање склопљеног круга било ког извора напајања или пуњача увек се врши помоћу жаруље са жарном нити, ако се светли пуном топлином - или негде грешком, или је примарни намот затворен! Жаруља са жарном нити се поставља у размак фазне или неутралне жице која доводи примарно навијање.

Овај круг кућног пуњача за батерију има једну велику ману - не зна како да одспојите батерију од пуњења самостално након што достигне жељени напон. Због тога ћете морати стално да пратите очитања волтметра и амперметра. Постоји дизајн лишен овог недостатка, међутим, за његово састављање биће потребни додатни детаљи и више напора.

Услови коришћења

Недостатак домаћег пуњача за 12В батерију је тај што се уређај након пуног напуњења батерије не искључује аутоматски. Због тога ћете морати периодично да прегледате таблу како бисте је на време искључили. Још једна важна нијанса - строго је забрањено проверавати меморију „да ли је варница“.

Међу додатним мерама предострожности треба истакнути следеће:

• када спајате терминале, пазите да не збуните "+" и "-", јер у супротном једноставно кућно пуњење за батерију неће успјети;
• прикључак на терминале мора се извршити само у искљученом положају;
• мултиметар мора имати скали већу од 10 А;
• приликом пуњења одврните утикаче на батерији како не би дошло до експлозије услед кључања електролита.

То је у ствари било све што сам хтео да вам кажем о томе како да направите пуњач за акумулатор аутомобила својим рукама. Надамо се да је упутство било и за вас разумљиво и корисно Ова опција је једна од најједноставнијих врста кућног пуњења батерије!

Такође прочитајте:

• Како саставити централу
• Шема повезивања једнофазног електричног бројила на мрежу
• Зашто РЦД функционише