Која је разлика између трансформатора и аутотрансформатора
Дефиниције
Трансформатор је електромагнетни уређај који енергију преноси магнетним пољем. Састоји се од два или више намотаја (који се понекад називају и завојнице) на језгри од челика, гвожђа или ферита, зависно од броја фаза, улазних и излазних напона. Његова главна карактеристика је да примарни и секундарни круг нису електрично повезани, односно да намотаји немају електричне контакте. То се назива галванска изолација. А таква веза завојница назива се индуктивном.
Испод видите условно графичко означавање дво-и тространог трансформатора на дијаграму електричног круга:
Они се повећавају, смањују и деле (улазни напон је једнак излазном напону). У исто време, ако напајате напајање секундарним намотом падајућег трансформатора - добићете повећани напон на примарним намотима, исто правило делује и за појачање.
Аутотрансформатор је једна од опција за трансформатор са једном навијањем намотаном око језгре у принципу сличном претходном случају. У њему су, за разлику од обичног транса, примарни и секундарни кругови електрично повезани. Дакле, не пружа галванску изолацију. Конвенционална графичка ознака аутотрансформатора коју видите доле:
Аутотрансформатори имају фиксни излазни напон и подесиви су. Потоњи су многи познати под именом ЛАТР (лабораторијски аутотрансформер). Они такође могу бити и спуштајући се и повећавајући. У подесивом ЛАТР-у, секундарни круг повезан је с контактним клизањем дуж завојнице.
Важно! Због недостатка галванске изолације, аутотрансформатори, по дефиницији, не могу бити изолациони за разлику од обичних!
Друга разлика је број намотаја аутотрансформатора - обично је једнак броју фаза. Сходно томе, уређаји с једним намотом користе се за напајање једнофазних уређаја, а производи за тро навијање за трофазне уређаје.
Принцип рада
Укратко и једноставним речима размотрићемо како функционише свака опција извршења.
Трансформатор има најмање два намотаја - примарно и секундарно (или неколико). Ако је примарни спојен на мрежу (или неки други извор наизменичне струје) - тада струја у примарном намоту ствара магнетни ток кроз језгро, који продире у секундарне окрете, индукује емф у њима. Принцип рада заснован је нарочито на феноменима електромагнетне индукције Фарадаиев закон. Са протоком струје у секундарном намоту (у оптерећење), струја у примарном намоту се такође мења због међусобне индукције. Разлика напона између примарног и секундарног намотаја одређује се односом њихових завоја (однос трансформације).
Уп / Уд = н1 / н2
н1, н2 - број окретаја на примарном и секундарном.
Када говоримо о аутотрансформатору, има једно навијање, ако постоји неколико фаза, исти број намотаја. Када наизменична струја тече кроз њу, магнетни ток који се појави унутар ње индукује ЕМФ у истом намотају. Његова вредност је директно пропорционална броју окрета. Оптерећење (секундарни круг) је повезано са славином. На повећању аутотрансформатора, снага се напаја не до краја намотаја, већ до једног од крајева и славине од завоја, за разлику од трансформатора. Оно што је приказано на горњем дијаграму.
Главне разлике
Да бисмо вам олакшали разумевање која је разлика између конвенционалног трансформатора и аутотрансформатора, у табели смо сакупили њихове главне разлике:
| Трансформер | Ауто трансформатор | |
| Ефикасност | Ефикасност аутотрансформатора већа је од уобичајеног, посебно са малом разликом улазног и излазног напона. | |
| Број намотаја | Минимално 2 и више, зависно од броја фаза | 1 или више, што је једнако броју фаза |
| Галванска изолација | Постоји | Не |
| Опасност од струјног удара приликом напајања кућанских апарата | Са излазним напоном мањим од 36 В - мали | Високо |
| Безбедност за електричне уређаје | Високо | Ниска, са прекидом завоја на обртима након притиска на оптерећење, добиће сав напон напајања |
| Трошак | Велика потрошња бакра и челика за велика језгра, посебно за трофазне трансформаторе | Ниска, због чињенице да за сваку фазу постоји само 1 намотавање, потрошња бакра и челика је мања |
Обим примене
Трансформатори се користе свуда - од електрана и подстаница дизајнираних за десетине и стотине хиљада волти, до напајања малих кућанских апарата. Иако се у последње време користе извори напајања, њихов генератор и трансформатор на феритном језгру су такође њихова основа.
Аутотрансформатори се користе у стабилизаторима напона у домаћинству. ЛАТР се често користе у лабораторијама за тестирање или поправку електронских уређаја. Ипак, нашли су своју примену у високонапонским мрежама, као и за електрификацију железница.
На пример, на железници се такви производи користе у 2к25 мрежама (по два од 25 киловолта). Као на горњем дијаграму, линија од 50 кВ положена је у слабо насељеним подручјима, а 25 кВ из падајућег аутотрансформатора доводи се у електрични воз кроз контактну жицу. Тако се смањује број вучних трафостаница и губици на линијама.
Сада знате која је темељна разлика између трансформатора и аутотрансформатора. Да бисте консолидовали материјал, препоручујемо вам да погледате користан видео на тему:
Сигурно не знате:
Учитавање ...
