De ce este încălzit firul neutru și este periculos

Unde este încălzit firul neutru

Cel mai adesea, zero este încălzit într-un scut la intrarea în casă sau pe un alt tablou de distribuție. Se poate încălzi în blocul terminal al întrerupătorului de intrare. Acest fenomen este observat și dacă ați instalat mufe automate sau mufe cu siguranțe, dar în acest caz există mai multe locuri care se pot încălzi. Aici pot fi încălzite bornele șuruburilor pentru conectarea sârmei și filetului (capac) a dopului, precum și alte conexiuni.

În cuvinte simple, există trei factori pentru care cablul neutru sau terminalul se încălzește:

1. Sarcina prea mare.
2. Contact slab datorită strângerii prin cablu.
3. Contact slab datorat oxizilor sau funinginii.

Dacă terminalele sunt acoperite cu funingine, atunci are loc un proces de agravare a situației ca o avalanșă. De exemplu, depozitele de carbon au apărut din cauza unei încărcături slabe de sertizare sau a supraîncărcărilor de cabluri pe termen scurt, ca urmare a crescut rezistență la contact. Orice rezistență este încălzită atunci când circulă curent prin ea, iar din cauza acestei încălziri, depozitele de carbon devin și mai mari. Luați în considerare fiecare dintre motivele pentru exemplul situațiilor și soluțiile lor.

Important! Înainte de a efectua toate lucrările în cablaj, trebuie să deconectați sursa de alimentare. Dacă nu există nici o modalitate de a face acest lucru, atunci utilizând o șurubelniță indicator, asigurați-vă că este zero, nu faza. De asemenea, dacă deconectați firul neutru și nu deconectați faza, iar cel puțin unul dintre întrerupătoarele de lumină sau aparatele electrice este conectat la rețea, atunci veți avea „două faze”, adică potențialul fazei periculoase pentru viață va apărea pe conductorul neutru.

Identificarea contactului necorespunzător în mașină

Pentru a conecta firele la întreruptor, majoritatea modelelor folosesc cleme cu șurub. În fotografia de mai jos vedeți consecințele unei conexiuni slabe în aparat:

Pentru a-l elimina, trebuie doar să scoateți sârma și să o curățați de oxizi și depozite de carbon, apoi curățați banda terminală în orice fel:

1. Cel mai convenabil este să folosiți un fișier mic, acesta se încadrează perfect în blocul terminal.
2. Dacă nu există un fișier cu ac, puteți răzui funinginea cu vârful unei șurubelnițe cu fanta de dimensiuni potrivite sau cu un cârlig.

După aceasta, trebuie să strângeți bine șurubul și să strângeți firul, asigurați-vă că acesta nu atârnă. Dacă zero de pe mașină s-a încălzit mult timp, contactele acesteia ar putea fi deteriorate. Dacă încălzirea nu dispare după curățarea contactelor, înlocuiți complet mașina. Într-un difiltomat, cauzele încălzirii zero și eliminarea acestuia sunt similare.

Încălzire cu dop zero

De obicei, un dop de siguranță este instalat la zero, dar deseori puteți găsi un dop automat, în principiu, este un analog funcțional al mașinii. În imaginea de mai jos vedeți dopul și cartușul său (suport), în care este înșurubat. În acest caz, există două posibile locuri de încălzire - firul suportului de plută și al blocurilor de borne, la care sunt conectate conductoarele.

Atenție la suprafața suportului: dacă este tulbure și oxidată - acesta poate fi motivul pentru care se încălzește, poate scoate dopuri, atunci trebuie să îl curățați cu un fișier sau șmirghel. Trebuie doar curățate, la fel ca bornele șuruburilor.

În priză, zero se încălzește din aceleași motive pentru un contact slab.

Alte cauze de încălzire

Cablurile și contactele, așa cum am menționat deja, se pot încălzi din cauza încărcării crescute. Există trei opțiuni pentru problemă:

1. Conductoarele sunt foarte subțiri, puteți observa încălzirea atunci când încărcarea pe cablaj a crescut, de exemplu, iarna, când ați început să folosiți un încălzitor electric. Apoi, firele din scut trebuie înlocuite cu altele mai groase.
2. Încălzire zero în anvelopă. În acest caz, cea mai probabilă problemă este contactul slab cu bornele șurubului autobuzului. Pentru a asigura contactul, procedați la fel ca în cazul mașinii - curățați și strângeți șurubul.
3. „Curentul în exces” curge prin firul neutru. Acest lucru este posibil dacă vecinul dvs. utilizează un zero pentru a fura electricitate sau din cauza unor erori neintenționate de cablaj. Trebuie să verificați toate conexiunile, este posibil să fie necesar să deschideți porțile în pereți sau să utilizați dispozitivul pentru a căuta conexiuni ascunse.

În contor, zero este extrem de rar încălzit, este folosit doar pentru măsurători.

Care este pericolul încălzirii zero

Dacă zero se încălzește, se poate arde. Într-o rețea monofazată, acest lucru practic nu este periculos, în cel mai rău caz se întâmplă doar pauză zero și două faze apar în priză, așa cum este descris mai sus, cablul dvs. nu va funcționa. Dacă un fir neutru arde într-o rețea trifazată, de exemplu, pe un panou de acces, atunci dezechilibru de fază. Ca urmare, tensiunea în fiecare dintre faze poate depăși în mod semnificativ 220 de volți nominali, din cauza cărora aparatele de uz casnic și alte aparate electrice pot defecta.

De asemenea, încălzirea are loc într-o răsucire, mai ales dacă aluminiul este răsucit direct cu cupru, caz în care trebuie să utilizați blocuri terminale sau o conexiune cu șuruburi. În acest caz, contactul direct dintre cupru și aluminiu este exclus prin așezarea unei mașini de spălat între ele.

Acum știți de ce este încălzit zero în cablare și cum să eliminați acest fenomen atât de periculos. Dacă găsiți căldură excesivă, începeți imediat să căutați cauza care a cauzat situația de urgență sau apelați un electrician, așa cum este alte evoluții pot fi dezastruoase!

Materiale conexe:

• Apartamentul miroase a cablaj ars
• Cauzele cablajului la incendiu
• Ce să faci dacă cablul se încălzește