De ce ai nevoie de un autobuz zero în scut și cum să-l conectezi

Caracteristici de proiectare

La o examinare detaliată a structurii, puteți observa că este un miez conductor și o bază din plastic, destinată instalării pe o șină DIN.

În fotografie, apariția NS:

Nucleul conductor conține găuri și șuruburi de fixare pentru fixarea conductoarelor în el, precum și pentru cablarea îngrijită și sigură în interiorul tabloului de comandă N. Acestea diferă în NS atât în ​​metoda de instalare (caz), cât și în numărul de găuri de montare, respectiv, în lungime.

Pentru a asigura o conexiune de înaltă calitate, precum și pentru a simplifica întreținerea ulterioară, bara de bare este realizată dintr-un singur element conductor de o dimensiune suficientă de cupru sau alama electrotehnică. Cu un număr diferit de cleme cu șuruburi la care sunt conectate conductoarele zero (N).

Distingeți NS în carcasă și autobuzul la sol fără carcasă, elementele conductoare extern sunt identice. Un bus zero este realizat în carcasă sau este instalat un izolator. Pentru funcționarea corectă a dispozitivelor de protecție diferențială, este necesar să le conectați corect, iar în tablou, separați conductoarele N de PE. În cazul unui scut metalic, acest lucru se poate realiza numai prin izolarea conductorului neutru de carcasă.

Programare

Utilizarea unui autobuz zero face posibilă rezolvarea mai multor probleme foarte importante:

1. În primul rând, puteți crea mai multe puncte simultan pentru conectarea încărcărilor de la o intrare comună la un conductor de tip zero.
2. Împământați tipul vizibil cu un capac din material transparent care acoperă bornele.
3. Creșteți semnificativ utilizarea eficientă a dispozitivelor automate de protecție.
4. Asigurați continuitatea circuitului de la sol la sarcina specifică.
5. Pentru a îndeplini condiția importantă, care prevede separarea firelor de zero (de protecție) și de tipuri de lucru. Despre, cum să împărțiți un conductor de stilou, am spus într-un articol separat.

caracteristici

Acum există cerințe foarte clare pentru alegerea anvelopelor zero. Cea mai importantă regulă este să nu depășiți secțiunea de sârmă a unui indicator similar în GZSH. Pentru a vă înțelege, există posibilitatea de a intra în cutie de la una la patru duzini de fire.De exemplu, pentru opțiunea 3 până la 40, este prevăzut un fir, a cărui secțiune transversală atinge 3 milimetri cu o conexiune maximă admisă de patru zeci.

În ceea ce privește caracteristicile tehnice, am oferit unii dintre parametrii din tabelul de mai jos. Fiecare producător are propriile sale caracteristici de design și caracteristici ale anvelopelor zero. De exemplu, am luat produse IEK:

Reguli de instalare

Montarea NS este posibilă atât pe o șină specială, cât și într-un panou electric. Opțiunile de instalare sunt disponibile atât în ​​mod închis, cât și deschis. Metoda deschisă este perfectă pentru un dulap care va fi închis persoanelor neautorizate. Versiunea închisă este utilizată în situațiile în care sunt utilizate echipamente conectate la elemente foarte importante. Ca exemplu, putem oferi o priză de tip electric pentru o unealtă electrică diferită.

Videoclipul de mai jos arată clar cum se instalează NS pe o șină DIN și cum se poate repara mai fiabil:

Așa că am examinat designul și scopul autobuzului zero. Sperăm că informațiile au fost utile și interesante pentru dvs.!

Cu siguranță nu știți:

• Ce este GZSH în electricitate
• De ce ai nevoie de un modul încrucișat
• De ce este un fir zero spart