Como cobrar por uma bateria de carro de um transformador

Dispositivo caseiro

A tensão normal em uma bateria desconectada do veículo está entre 12,5 V e 15 V. Portanto, o carregador deve fornecer a mesma voltagem. A corrente de carga deve ser igual a cerca de 0,1 da capacidade, pode ser menor, mas isso aumentará o tempo de carregamento. Para uma bateria padrão com capacidade de 70-80 a / h, a corrente deve ser de 5 a 10 amperes, dependendo da bateria específica. Nosso carregador de bateria caseiro deve atender a esses parâmetros. Para montar o carregador da bateria do carro, precisamos dos seguintes elementos:

Transformador Podemos usar qualquer um dos aparelhos elétricos antigos ou comprados no mercado com uma potência total de cerca de 150 watts; é possível mais, mas não menos, caso contrário, ele ficará muito quente e poderá falhar. Bem, se a tensão de seus enrolamentos de saída for de 12,5 a 15 V e a corrente for de 5 a 10 amperes. Você pode ver esses parâmetros na documentação de sua parte. Se não houver enrolamento secundário necessário, será necessário rebobinar o transformador para uma tensão de saída diferente. Para fazer isso:

1. Remova todos os enrolamentos secundários desnecessários, deixando apenas o primário.
2. Calcule o número necessário de voltas e a seção transversal do fio para a tensão e corrente apropriadas. Para isso, existem calculadoras e fórmulas especiais do curso de física. O diâmetro do fio necessário é calculado de acordo com a tabela abaixo. O fio deve estar em isolamento de verniz. E o número de turnos é determinado pela razão: U1 / U2 = N1 / N2. Daqui resulta que, se o seu enrolamento primário consiste em 480 voltas, para obter 13 volts na saída, você precisa enrolar apenas 26 voltas, já que a tensão da rede elétrica é de 220 volts.
3. Depois disso, coloque o fio com base na bobina, fazendo o isolamento entre as camadas de papel ou fita isolante em várias camadas. O fim e o início dos enrolamentos são removidos e fixados com segurança ao alojamento. Para soldar os fios, tire o isolamento com uma faca.
4. Para reduzir o ruído e a vibração, além de melhorar o isolamento, você pode embeber o dispositivo com parafina.

Assim, encontramos ou montamos o transformador ideal para fabricar um carregador para a bateria com nossas próprias mãos.

Também precisaremos de:

• 4 diodos. Qualquer diodo com uma corrente de pelo menos 10 amperes serve. Alguns dos mais populares: importados - 10A10, nacionais - D242A, 2D203A, KD213B. Ou pontes de diodos, por exemplo: KVRS1001, KVRS1002 e seus análogos.
• 4 radiadores para diodos. Obviamente, você pode ficar sem eles em correntes baixas da ordem de 3-5 A. Mas isso pode levar à sua rápida falha, sendo necessários radiadores com uma área de 32 metros quadrados. cm ou 128 sq. cm para ponte de diodo. Eles podem ser feitos de chapa de alumínio ou usar coolers de um computador e placas-mãe.
• Plugue elétrico ou cabo de alimentação dobrável.
• Fios de cobre com seção transversal de pelo menos 2,5 metros quadrados. mm
• Fusíveis 0.5A e 10A.
• Tubo termo-retrátil ou fita isolante.
• Uma placa dielétrica, ou melhor ainda, um corpo, como compensado ou plástico.
• Um pedaço de fio de nicromo de uma placa de aquecimento.
• Multímetro ou voltímetro com um amperímetro.
• Ferro de solda, solda e fluxo (resina ou LTI-120).
• Mais alguns componentes de rádio, se quisermos criar um dispositivo com proteção e desligamento automático.

Depois de preparar todos os materiais, você pode prosseguir para o processo de montagem da própria memória do automóvel.

Tecnologia de montagem

Para fazer um carregador de bateria de carro com suas próprias mãos, siga as instruções passo a passo:

1. Criamos um esquema de carregamento caseiro para a bateria. No nosso caso, ficará assim:
2. Nós usamos o transformador TS-180-2. Possui vários enrolamentos primários e secundários. Para trabalhar com ele, é necessário conectar dois enrolamentos primários e dois secundários em série para obter a tensão e a corrente desejadas na saída.
   
3. Usando fio de cobre, conectamos as conclusões 9 e 9 '.
4. Em uma placa de fibra de vidro, montamos uma ponte de diodos e radiadores (como mostrado na foto).
5. As conclusões 10 e 10 'estão conectadas à ponte de diodos.
6. Entre as conclusões 1 e 1, instalamos um jumper.
7. Para os pinos 2 e 2 ', usando um ferro de solda, conectamos o cabo de alimentação com um plugue.
8. No circuito primário, conectamos um fusível de 0,5 A, 10 A, respectivamente, ao secundário.
9. No espaço entre a ponte de diodos e a bateria, conectamos o amperímetro e um pedaço de fio de nicromo. Fixamos uma extremidade e a segunda deve fornecer um contato móvel, assim a resistência mudará e a corrente fornecida à bateria será limitada.
10. Isolamos todas as conexões com retração térmica ou fita isolante e colocamos o dispositivo no estojo. Isso é para evitar choque elétrico.
11. Estabelecemos um contato móvel na extremidade do fio para que ele seja longo e, consequentemente, a resistência seja máxima. E conecte a bateria. Reduzindo e aumentando o comprimento do fio, você precisa definir o valor atual desejado para sua bateria (0,1 de sua capacidade).
12. Durante o carregamento, a corrente fornecida à bateria diminui e, quando atinge 1 ampère, podemos dizer que a bateria está carregada. Também é aconselhável controlar diretamente a voltagem da bateria, no entanto, para isso, ela deve ser desconectada do carregador, pois, ao carregá-la, será ligeiramente superior aos valores reais.

A primeira partida do circuito montado de qualquer fonte de energia ou carregador é sempre realizada através de uma lâmpada incandescente, se acender em pleno calor - ou em algum lugar um erro, ou o enrolamento primário estiver fechado! Uma lâmpada incandescente é instalada no espaço da fase ou fio neutro que fornece o enrolamento primário.

Esse circuito de um carregador de bateria caseiro para uma bateria tem uma grande desvantagem - ele não sabe como desconectar a bateria do carregamento por si só após atingir a tensão desejada. Portanto, você precisará monitorar constantemente as leituras do voltímetro e do amperímetro. Há um design desprovido dessa desvantagem, no entanto, para sua montagem exigirá detalhes adicionais e mais esforço.

Termos de Uso

A desvantagem de um carregador caseiro para uma bateria de 12V é que, após uma carga completa da bateria, o dispositivo não desliga automaticamente. É por isso que você terá que olhar periodicamente para o placar para desativá-lo a tempo. Outra nuance importante - é estritamente proibido verificar a memória "por uma centelha".

Entre as precauções adicionais, destacamos o seguinte:

• ao conectar os terminais, tenha cuidado para não confundir “+” e “-”, caso contrário, um simples carregador de bateria caseiro falhará;
• a conexão aos terminais deve ser realizada apenas na posição desligada;
• o multímetro deve ter uma escala superior a 10 A;
• ao carregar, desaparafuse os plugues da bateria, para evitar sua explosão devido à ebulição do eletrólito.

Na verdade, era tudo o que eu queria lhe contar sobre como fazer um carregador para uma bateria de carro com suas próprias mãos. Esperamos que a instrução seja compreensível e útil para você, como Esta opção é um dos tipos mais simples de carregamento caseiro para a bateria!

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