Como fazer o aterramento na garagem
Por que você precisa de um loop de aterramento
O fato é que, na maioria das vezes, as garagens são feitas de metal com impermeabilização não muito boa, como resultado do aumento da umidade no interior da sala. Ao mesmo tempo, os motoristas usam uma poderosa ferramenta elétrica ao reparar uma máquina - uma máquina de solda, compressor, aquecedor, etc. Todos esses aparelhos elétricos devem ser aterrados de maneira diferente quando corrente de fuga no caso, e especialmente se o trabalho ocorrer em um ambiente úmido, você poderá ser vítima de choque elétrico. Na melhor das hipóteses, tudo pode terminar com uma lesão que você lembrará por toda a vida. Para mais uma vez não colocar em risco sua vida, é recomendável fazer o aterramento na garagem com suas próprias mãos, gastando um pouco de tempo e dinheiro com isso. Abaixo, forneceremos instruções simples sobre como aterrar adequadamente o loop de aterramento e quais circuitos são melhores para não usar.
Sistemas existentes
Então, primeiro, considere brevemente como você pode fazer o aterramento da garagem. Existem vários sistemas que são usados hoje.
- TN-C. Nesse caso, um condutor monofásico ou trifásico e um condutor PEN são conectados à blindagem de entrada, combinando as funções dos condutores neutros de proteção e neutros de trabalho. Combinar um condutor em um significa aterramento neutro. A desvantagem desse esquema é que, quando o fio combinado se rompe, a fase passa para todos os aparelhos elétricos aterrados. Como resultado, 220 volts fluirão em todos os seus acessórios de metal e ferramentas elétricas. Um toque e as consequências podem ser fatais, por isso não recomendamos fazer essa opção de proteção por conta própria. Atualmente, o sistema TN-C é proibido para uso em novas construções, bem como em circuitos monofásicos e de corrente contínua; no entanto, existem premissas quanto ao uso desse sistema em filiais de linhas aéreas. De acordo com o PUE (p 1.7.132, Capítulo 1.7) O sistema TN-C é permitido em filiais de linhas aéreas com tensão de até 1 kV para consumidores monofásicos de eletricidade.
- TN-S. Um aterramento mais confiável da garagem, no entanto, é improvável encontrá-lo na realidade, porque para isso, a cooperativa deve esticar para os consumidores um fio N e PE separado da subestação para sua própria ASU.É claro que não é rentável fazer isso, então descartamos esse circuito de aterramento.
- TN-C-S. Um dos sistemas mais seguros, que é apresentado a seguir: da subestação à ASU da cooperativa, o fio PEN combinado é estendido e o aterramento é organizado. Já da ASU para os consumidores, há um cabo de cinco fios: 3 fases, zero e terra. Os desenvolvedores modernos usam esse circuito específico para proteger a fiação elétrica em 380 volts, mas os proprietários de garagens antigas provavelmente terão que pagar pela modernização da fiação. É claro que os motoristas nem sempre concordam com isso.
- TT. Bem, o último esquema de aterramento da garagem é fazer um circuito individual de vários eletrodos de metal escavados no chão perto da garagem. Como você sabe, esta é a maneira mais fácil e barata de proteger a fiação elétrica, sobre a qual falaremos agora.
Abaixo, consideraremos uma das opções para instalar o aterramento na garagem com nossas próprias mãos. As instruções com exemplos de fotos ajudarão você a fazer um circuito de PE de forma independente, com tempo e dinheiro mínimos.
Instruções de conexão
Portanto, para começar, analisaremos o esquema do contorno de aterramento correto da garagem.
No escudo introdutório conectar um RCDque protege a fiação quando são detectadas correntes de fuga. O dispositivo de corrente residual é um auxiliar muito bom para o circuito de aterramento, pois em caso de emergência, desliga instantaneamente a energia na entrada.
Quanto ao circuito de aterramento da garagem de 220V, ele pode ser feito como um triângulo ou uma linha reta, como mostrado abaixo. Alguns eletricistas recomendam a criação de um circuito de proteção em forma de T - coloque 2 eletrodos nos cantos da frente da sala e coloque 2 eletrodos no orifício de inspeção. Todos os 4 interruptores de aterramento de ferro estão interconectados e conectados ao barramento correspondente na blindagem.
Os eletrodos podem ser representados por cantos de metal, com um comprimento de 2 a 2,5 metros. O tamanho do canto deve ser de pelo menos 50 * 50 mm. Se você decidir usar um tubo de metal para fazer o aterramento da garagem com suas próprias mãos, o diâmetro deve ser de pelo menos 32 mm e a espessura da parede acima de 3,5 mm.
Bem, o último elemento do circuito é um fio flexível que conecta a estrutura subterrânea ao barramento de aterramento. Recomenda-se usar um fio de cobre com uma seção transversal de pelo menos 6 mm.sq. ou alumínio com seção transversal superior a 16 mm.kv.
Depois de preparar todos os materiais, você pode prosseguir para a montagem do contorno. O primeiro passo é cavar os eletrodos no solo. Para fazer isso, prepare pequenos poços, com 50 cm de profundidade, de acordo com o esquema selecionado, e cavar trincheiras entre eles para conectar a armadura de aterramento. A distância mais adequada entre os eletrodos é de 1,2 metros. Depois de cavar poços de acordo com o esquema de aterramento da garagem, você pode prosseguir com um canto no chão. Para fazer isso, é recomendável moer sua extremidade inferior com um moedor e martelar o eletrodo com uma marreta para que ela entre no final (a extremidade superior deve estar meio metro abaixo da superfície da Terra).
Os cantos acionados são interconectados por uma tira de metal com uma largura de pelo menos 4 cm e uma espessura de pelo menos 5 mm. Recomenda-se conectar os elementos do circuito por soldagem, limpando o metal anteriormente.
Para a conveniência de conectar o fio ao canto, é recomendável soldar um parafuso ou um terminal especial, conforme mostrado na foto abaixo.
Por fim, um fio de três fios se estende da blindagem de 220 Volts até a garagem e é conectado com o aterramento para tomadas e lâmpadas. Você pode ver claramente todo o processo nos tutoriais em vídeo abaixo, que recomendamos fortemente que você se familiarize.
Aqui, de acordo com essas instruções, você pode facilmente fazer o aterramento da garagem com suas próprias mãos. Como você pode ver, tudo é bem simples e não leva muito tempo.Se a garagem estiver localizada no território da casa, não será necessário fazer um circuito de proteção individual. Será mais correto inicialmente fazer o aterramento de uma casa particulare então deixe o fio de três fios do escudo em casa até a garagem.
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