Como conectar um retificador para o freio eletromagnético do motor?
Olá, diga-me como conectar o retificador de freio corretamente. Um retificador com apenas um diodo, mais e menos é desenhado na saída. Pelo que entendi, está travando, mas, por outro lado, não entendo onde está o sinal de mais e onde está o sinal de menos. Tentei conectar, mas o motor para e não sobe nem desce. O que fazer, talvez eu esteja conectando algo errado? Retificador Siemens 169800. Obrigado.
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Olá! Na entrada do retificador não é uma constante (mais e menos), mas uma tensão alternada. O retificador indica onde e o que aplicar. Entrada esquerda para tensão CA, saída CC retificada à direita. Se você possui uma rede DC, não é necessário um retificador. Se você aplicar tensão diretamente ao retificador da rede elétrica, o freio também deverá atuar e prender o eixo do motor. A entrada do retificador é fornecida com tensão do contator, acionador de partida, relé ou controlador de comando, dependendo do tipo de mecanismo e do circuito.
A pinagem é a seguinte: Entrada CA - o primeiro e o segundo terminais, se você contar da esquerda para a direita. Em seguida, um jumper entre os dois terminais. A saída constante é o quinto e o sexto terminais. Isto é, se o caso for semelhante ao que encontrei na Internet. Este gabinete é vendido em três versões (retificador) e todos têm marcas no fato de que, com uma etiqueta branca, a pinagem do amigo e a marcação dos terminais são derramadas em plástico.