Koble til elektriske ledninger - 8 beste måter
I dag er det mange måter å koble ledninger i en koblingsboks.
Disse faktorene bestemmer valg av kontakt:
- Kjernemateriale (kobber eller aluminium).
- Arbeidsforhold (på gaten, i en leilighet, i vann, i bakken, i gulvet, normale forhold).
- Antall konduktører (to, tre, fire osv.).
- Tverrsnitt (identisk, forskjellig).
- Kjernestruktur (enkeltråd eller flertråd).
Basert på disse faktorene velges den mest passende og riktige metoden. For å begynne, bør du vurdere materialene du kan koble til de elektriske ledningene i koblingsboksen.
- Eksisterende metoder
- Bruke terminalblokker
- Vårterminaler
- Installere PPE-lokker
- Crimping med spesielle ermer
- Lodding eller sveising
- Vri og isolasjon
- Mutterklemme
- Boltbruk
- Hva gjør jeg hvis det er flere ledninger?
- Hva om vener med forskjellige seksjoner?
- Kombiner strandede og solide ledninger
- Hvordan utføre arbeid i vann og land
Eksisterende metoder
Følgende tilkoblingsalternativer anses som de mest populære og effektive:
- bruk av terminalblokker;
- installasjon av fjærterminaler (wago);
- fiksering med PPE (plasthetter);
- krympe med ermene;
- lodding;
- vri;
- installasjon av "nøtter";
- bruk av bolter.
Tenk på essensen, fordelene og ulempene ved hver av metodene!
Viktig! Umiddelbart bemerker vi at direkte kontakt av aluminium med kobber ikke er tillatt, uavhengig av type tilkobling. Til dette brukes adapterplater, skiver osv. Dette problemet vurderes mer detaljert i artikkelen: https://electro.tomathouse.com/no/kak-soedinit-alyuminievyj-provod-s-mednym.html.
Bruke terminalblokker
Terminalblokker Det er plastprodukter, inni dem er det en messinghylse med vridde skruer på begge sider.
For å koble to ledninger til hverandre ved hjelp av en klemmeblokk, er det nødvendig å sette inn på hver side på slutten av produktet og stramme dem grundig med skruer (med kraft). Denne tilkoblingsmetoden brukes ofte i koblingsbokser, så vel som i installere lysekrone, brytere og stikkontakter.
Vi gjør oppmerksom på at terminalblokkene har et annet innløp som passer for en bestemt del av kjernen.
Fordeler:
- lav pris på terminalblokker;
- rask og praktisk installasjon av produkter;
- liming av god kvalitet;
- kan koble aluminium med kobber.
ulemper:
- Svært ofte er terminalblokkene av dårlig kvalitet, noe som kan føre til brudd på kontakten under installasjonen.
- Evnen til å kombinere bare to ledere med hverandre.
- Det anbefales ikke at klemmeblokker brukes til å stramme ledere av aluminium og kobber. Dette skyldes den høye skjørheten av aluminium og tynnheten til lederne på den strandede ledningen: når du skru til skruene, kan kontaktene bli skadet.
- Ved bruk av lodding vil påliteligheten være betydelig høyere.
- Fleksible multetrådkjerner for tilkobling i skrueklemmer av enhver utforming (inkludert effektbrytere, stikkontakter osv.) Er krympet med knaster av typen NSHVI o.l.
Vårterminaler
Våren lastet wago terminaler dukket opp på markedet relativt nylig og ble utvilsomt de mest effektive og trygge kontaktene.
Forskjellen mellom vognterminalblokker og konvensjonelle terminalblokker er at en spesiell mekanisme brukes til å koble til de elektriske ledningene, ikke en skrue. Denne spaken av mekanismen lar deg fikse produktet forsiktig uten å skade det. For selvstendig å feste vognene, er det nødvendig å stripe isolasjonen og sette kjernene inn i hullet.
Vi gjør oppmerksom på at det er engangsbruk og gjenbrukbare rekkeklemmer. Det første alternativet innebærer en engangstilkobling, og det vil ikke være mulig å gjenopprette den under reparasjon av elektriske ledninger: det vil være nødvendig å kutte vognen, reparere problemet og installere en ny terminalblokk. Gjenbrukbare wago-terminaler er dyrere, men de kan brukes til å enkelt koble fra en kontakt om nødvendig. ”
Wago fordel:
- avhengig av terminalblokkmodell er tilkobling av kobber- og aluminiumledere tillatt, samt beskyttelse av aluminium mot oksider ved bruk av kvarts-vaselinpasta .;
- muligheten til å koble flere kjerner samtidig (mer enn to);
- wago klemmer lar deg fikse en tynn strandet ledning uten skader;
- terminalblokkene er veldig kompakte;
- arbeid tar ikke mye tid;
- liming av god kvalitet;
- bilterminalblokken har et spesielt hull som lar deg kontrollere driften av strømnettet ved hjelp av en indikator skrutrekker.
Bare feil - Høyere kostnad for terminaler, men dette er ikke avgjørende selv for husholdningskabler. Det er også viktig å merke seg at WAGO-er ikke er egnet til å koble ledninger fra kraftige forbrukere, for eksempel en ovn eller en elektrisk komfyr. Disse terminalblokkene er mer egnet for å bytte kretsløp i utløpslinjen, så vel som for lysgrupper.
Du kan lære mer informasjon om bruk av vag fra artikkelen vår: https://electro.tomathouse.com/no/kak-soedinit-provoda-klemmami-wago.html.
Installere PPE-lokker
PPE står for tilkobling av isolasjonsklemmer. Produktene er vanlige plasthetter som har en spesiell fjær inni, som holder ledningene.
Oftest brukes slike caps til å koble kjernene i koblingsbokser.
Fordelene ved å bruke disse produktene:
- lave kostnader for PPE;
- deksler er derfor laget av ikke-brennbart materiale spontan forbrenning av elektriske ledninger i stedet for vridning vil ikke skje;
- rask installasjon;
- hetter har et bredt spekter av fargenyanser. For eksempel hvis ledningene ikke har det fargemarkering, kan du bruke PPE fase, null og bakken (bruker hvit, blå og grønn hette).
ulemper:
- relativt dårlig kvalitet på isolasjon og fiksering;
- det er umulig å koble aluminium med kobber.
Les om artikkelen om hvordan du bruker PPE for tilkobling av ledninger: https://electro.tomathouse.com/no/soedinenie-provodov-kolpachkami-siz.html.
Crimping med spesielle ermer
Crimping med ermene er et av de mest pålitelige alternativene. Essensen ligger i det faktum at de nakne venene er plassert i et spesielt rør - en hylse og krympet av innsats. Etter krymping er hylsen nøye isolert med et varmekrymperør (cambric) eller elektrisk tape.
Ledere kan føres fra forskjellige sider av røret eller fra den ene siden. I den første utførelsesformen bør leddet deres være omtrent midt i hylsen, i det andre tilfellet bør tverrsnittet av alle kjerner (totalt) ikke overskride tverrsnittet av hylsen.
Fordeler:
- høy tilkobling og isolasjon;
- ermer har en lav kostnad.
ulemper:
- Ermet er engangsbruk (i ett stykke). Hvis reparasjon er nødvendig, må hylsen klippes av og kastes, hvoretter en ny må installeres.
- Det kreves et spesialverktøy for tilkoblingen: en pressetang og en rørkutter (for å forkorte hylsen om nødvendig). Du kan også bruke spesial strippeverktøysom har en kompakt krympeanordning.
- Det er mulig å komprimere aluminium og kobbertråd bare med en spesiell hylse, som ikke ofte sees på salg.
- Elektrisk arbeid vil kreve mer tid.
Lodding eller sveising
Denne metoden er den høyeste kvaliteten av alle. For å koble to ledninger til hverandre i en koblingsboks, er det nødvendig å stripe endene deres forsiktig, vri og dyppe i smeltet lodde. Videre må kjernene nedsenkes i et loddebad. Etter det skulle de kjøle seg ned og til slutt isoleres med kambrikk eller elektrisk tape.
Hvis du ikke har en bærbar digel for lodding av ledninger, kan du gjøre det selv som vist i videoen:
Eller lodde med loddejern, men i dette tilfellet bodde en 3-4x pigge med et tverrsnitt på 2,5 kvadratmeter. mm er vanskelig. For lodding av tykke ledninger er det derfor nødvendig at loddejernet har en tykk kobberspiss med god varmekapasitet og en effekt på 40, og helst 60 watt eller mer.
Vi gjør oppmerksom på at det strengt forbudt å avkjøle loddet i kaldt vann, som i dette tilfellet vil kvaliteten på liming merkbart bli dårligere (på grunn av utseendet til mikrokrakker).
Fordel loddemetode - utmerket tilkoblingskvalitet og pålitelighet.
ulemper:
- behovet for et spesielt verktøy - et loddejern og følgelig evnen til å jobbe med det;
- arbeidets kompleksitet;
- lodding i ett stykke;
- begrensning når det gjelder bruk iht PUE;
- loddemotstand øker over tid, noe som påvirker spenningstap og elektrisk ledningsevne.
Basert på dette anbefales lodding å unngås ved bruk av mer moderne limingsmetoder.
Det skal bemerkes at det også er en forbindelse av elektriske ledninger ved sveising. Prosessen er lik, men krever bruk av en sveisemaskin i stedet for et loddejern, og følgelig ferdigheter i sveising.
Disse to metodene for å koble ledninger i en koblingsboks blir diskutert i detalj i separate publikasjoner:
Lodding: https://electro.tomathouse.com/no/pravila-pajki-alyuminievyx-i-mednyx-provodov.html
sveising: https://electro.tomathouse.com/no/svarka-mednyx-i-alyuminievyx-provodov.html
Vri og isolasjon
Den gamle "bestefar" -metoden består i å vri venene seg imellom. Essensen i verket ligger i det faktum at lederne blir strippet og vridet forsiktig med en tang, hvoretter vridningsstedet isoleres.
Fordeler:
- enkelhet elektrisk arbeid;
- mangel på materialkostnader.
ulemper:
- dårlig kvalitet på venebinding;
- tilkobling av aluminium og kobberprodukter er uakseptabelt.
Oftest kronglete ledninger brukes i installasjonen av midlertidige ledninger. For isolering anbefales det å bruke cambric. I følge PUE kan ikke denne metoden for tilkobling av ledninger i en koblingsboks brukes i rom med høy luftfuktighet og i et trehus.
Mutterklemme
"Walnut" er en kabelklemme som har to spesialplater og fire skruer i hjørnene, som det kan sees på bildet nedenfor. for ledningsforbindelser valnøtt det er nødvendig å stripe de to endene av ledningen og feste den i platen, og deretter sette på karbolittmantelen.
Fordeler:
- lave kostnader ved innspenning;
- installasjonsprosessen til "mutteren" forårsaker ingen problemer;
- kan koble til kobber- og aluminiumsledere;
- god nok isolasjon.
ulemper:
- det er nødvendig å stramme alle skruer med jevne mellomrom;
- dimensjonene til "mutteren" er ikke egnet for installasjon i en koblingsboks eller andre kompakte steder.
Boltbruk
Et enkelt, men ikke desto mindre effektivt alternativ for å koble elektriske ledninger til hverandre er med en bolt. Alt du trenger er å ha en kort bolt, 3 skiver og en mutter på hånden.
En skive settes på tråden til bolten, deretter blir en avstrippet kjerne skrudd på, etter den plasseres en skive - en kjerne - skive (som vist i diagrammet over). Til slutt strammes bolten forsiktig med en mutter og isoleres.
Fordeler:
- enkelhet og minimale kontantkostnader;
- kan koble ledere av aluminium og kobber.
Når det gjelder ulempene, er de følgende:
- lav kvalitet på fiksering;
- trenger å bruke mye isolasjon;
- boltens dimensjoner vil ikke passe inn i koblingsboksen.
Mer detaljert om hvordan du kobler ledningene med en bolt, beskrev vi i artikkelen: https://electro.tomathouse.com/no/kak-soedinit-provoda-boltom.html.
Vi fant ut de eksisterende metodene for å koble ledningene i boksen, nå skal vi vurdere de gjenværende, viktige spørsmålene i dette emnet.
Hva gjør jeg hvis det er flere ledninger?
Når du kobler to kontakter oppstår det vanligvis ikke problemer. Men hva skal jeg gjøre hvis det samtidig er nødvendig å kombinere tre, fire eller flere?
I dette tilfellet anbefales det å velge følgende tilkoblingsalternativer (fra beste til verste):
- bruk av wago terminalblokker;
- krympe med ermene;
- lodding;
- vri med bruk av sizy;
- vridning og innpakning med elektrisk tape.
Rekkefølgen på å koble ledningene for hver av metodene vi undersøkte i detalj over. Vi anbefaler på det sterkeste at du bruker det første alternativet, som Det er en av de mest moderne og effektive. Samtidig er ikke vag-kostnadene for høye, og kablingen varer mer enn 30 år.
Hva om vener med forskjellige seksjoner?
For å koble ledningene til forskjellige seksjoner i koblingsboksen, anbefales det å bruke alle de samme terminalblokkene på bilen, eller et billigere alternativ - vanlige terminalblokker. I dette tilfellet er det nødvendig å stramme kjernene nøye med en skrue eller fikse dem med et flagg, og det er alt, arbeidet er ferdig.
Vi gjør oppmerksom på at hvis ledningene er laget av forskjellige materialer, er det nødvendig å bruke spesielle puder med pasta inni, noe som vil forhindre oksidasjon av kjernene. Disse putene inkluderer wago-produkter.
Åre med forskjellige seksjoner kan også fikses ved lodding.
Kombiner strandede og solide ledninger
Tilkoblingen av enkelt- og flerledningsledninger hver for seg har ikke noen funksjoner, så du kan bruke noen av metodene ovenfor.
For å utføre limingen, må du velge ett av to alternativer: terminalene på bilen eller lodding. Her avhenger det av din preferanse, fordeler og ulemper ved hver metode vi har gitt.
Hvordan utføre arbeid i vann og land
Under elektrisk arbeid oppstår det ofte en situasjon når det er nødvendig å feste ledningene under vann eller i bakken. Nå vil vi kort vurdere funksjonene i hvert av sakene!
I vann (for eksempel når du installerer en nedsenkbar pumpe), anbefales det å bruke følgende teknologi. Til å begynne med blir loddene loddet, hvoretter loddeplassen er forsiktig isolert med smeltlim, som det bæres over krympe. Hvis alt gjøres effektivt og ærlig, vil leddet være lufttett og trygt. Ellers kan det skje. kortslutning og strømbrudd.
For å koble den elektriske ledningen i bakken (for eksempel etter dens mekaniske skader), anbefales det å bruke metoden som er gitt ovenfor (varmesmelt og varmekrymping), men det er bedre å beskytte deg selv og bruke følgende metode. Klem endene av kabelen med klemmelisten, installer en forseglet koblingsboks, og fyll deretter esken forsiktig med spesiell silikonforsegling. Vi gjør oppmerksom på at sporet under jorden i tillegg må plasseres i et rør eller kanal for å sikre pålitelig gnagerbeskyttelse!
Det anbefales også å kombinere de skadede endene av ledningene i bakken ved hjelp av en spesiell kabelhylse, som på bildet nedenfor!
Det er alt jeg ønsket å fortelle deg om dette problemet! Hvis noen nyanser har blitt savnet, anbefaler vi deg å se visuelle videoopplæringer. Vi håper at nå vet du hva slags kontakter det er bedre å bruke under visse bruksforhold, samt hvordan ledningene kan kobles til i koblingsboksen.
Les også:
Hei til master akademikere! Nettstedet ditt er veldig fornøyd. Du forteller ærlig og åpent. Takk for el-leksjonene. Jeg vil studere og gi råd til andre. Du har alt, fra teori og råd, som slutter med diagrammer og video (visuelle liveeksempler). Det er ingen bedre alternativer. Du kan fritt organisere spesifikke temakurs for å utdanne befolkningen på et profesjonelt nivå, som er interessert i elektrikk på husholdningsnivå. Jeg fant deg. Hastig sett deg ned for leksjonene dine.
Å være elementær analfabet er selvfølgelig veldig dårlig. Men det er ikke noe vanskelig i elektronikk. Dette er en vitenskap for menn, for å være sterk og modig, men også vite hvordan du skal fikse stikkontakten, koble til noe. Dette er aerobatikk. Noe du kan, med forsiktighet og det grunnleggende fra elektrikere, gjør det selv. Jeg har allerede kalt "proffene" til leiligheten. Du hører bare "Penge-penger", hvem vil spørre mer? De kan bare ikke gjøre det, fordi etter 5 minutter må du skru og skru deg selv. Og av en eller annen grunn forveksles volt alltid med watt. Heldigvis forveksler jeg ikke batteriet med toalettet. Og så snart du får en buet skrutrekker, så ta ut den døde. Dette er for mye, selv for meg. Hvordan kan du ikke elske yrket ditt hvis "proffene" ikke har egne verktøy? Jeg har flere verktøy enn proffene. Så mye at de begynte å be meg om en tang ?! Og jeg tvilte på dem, og begynte å tenke, men kanskje jeg selv på en eller annen måte kan vrikke, prøve? Det er ingen steder å skynde seg. Teori først. Tren deretter på ledningene, på en minikrets. Det er tydelig at du ikke kan klare deg uten en elektriker på sluttfasen hvis du kobler deg til bestemoren din, d.v.s. til fasen. Dessuten er alle mestere tatt for å gjøre bare 100 kvadratmeter. m, som jeg ikke har.
Vennlig hilsen. Jeg ønsker dere alle opplysende fordeler. Vil du, det vil være nanoteknologier. Uten grunnleggende, ingensteds.
Hallo! Vi hjelper med glede og lærer alle det grunnleggende om elektrikk på nivå med en hjemmemester! Det er veldig hyggelig at vår aktivitet blir evaluert slik den fortjener, så vi vil definitivt fortsette i samme ånd! Bli hos oss, og eventuelle vanskeligheter forbundet med strøm vil være innenfor din makt! Med vennlig hilsen electro.tomathouse Site Team!
Takke. Et utmerket sted er veldig nyttig i husarbeid med reparasjoner av kabler. Du forklarer alt enkelt og tydelig, det er flott at det er en video.
Jeg leste - ja alt stemmer vakkert og virkelig. Sannsynligvis nyttig, men wow, ikke for meg siden jeg allerede visste alt dette 😉
Jeg vet ikke hvorfor, men jeg har ikke tillit til bilen - av en eller annen grunn virker enheten upålitelig og spinkel. Jeg foretrekker å lodde alt. (Jeg gjør det bare for meg selv - jeg har en annen spesialitet)
Påliteligheten til wago tilsvarer vanlig vridning, ikke sveiset.
aldri
Fortell meg hva jeg skal gjøre, det er ingen strøm i bryteren, og i selve lysekronen, i fordelingsboksen, fant jeg en ledning som ikke er vridd noe sted, hva skal jeg gjøre? Aluminium ledninger ... Alt i en farge ...
Jeg vet ikke hvordan jeg legger ved et bilde ... ((
Jeg ber om råd! På toppen åpnet en nabo parkett og brakk ledningen til luftlyset mitt. Ledningen er aluminium. De kuttet det ødelagte stykke og satte inn en kobberkabel som forbinder den med klemmene på vognen 222. Deretter vil hele denne saken fylles med en avrettingsmasse for alltid. Er vaga-klokker egnet for disse formålene? Eller gi beskjed om annen forbindelse.
Jeg vil ikke stole på en slik wago-forbindelse, men de blir lagt i distribusjonsbokser med mulighet for service. Jeg vil anbefale en ermetilkobling.
Og er foringene plassert på kobber-aluminium eller aluminium-aluminium?
Det er fortinnede ermer, de kan koble sammen forskjellige metaller.
Kast aluminium, bytt mot en kobbertråd mens det er en mulighet. Og du blir lykkelig.
Eller som administrator anbefaler å komprimere gjennom en spesiell hylse.
Takk, skjellene er mer troverdige.
Si meg, hva slags skravling er bedre å kjøpe?
For å komprimere et par skjell er det ikke nødvendig å ha tapper, en tanghammer og en kjerne er nødvendig. Siden kompresjonen vil finne sted på gulvet, bør den ikke forårsake spesielle vanskeligheter. Prinsippet med krymping er det samme som med en tang, deformasjon av hylsen og ledning til full kontakt. Den avstrippede ledningen skal gå opp til halve ermet, med tangen trykker vi på ermet slik at det ikke kommer av ledningen. Sett inn den andre enden og gjenta. Etter å ha installert den forberedte hylsen på hammeren, begynner en stans i midten av hylsen å deformere den innover. Jo flere buler jo bedre. Hele lengden på ermet. Vel, da må du isolere det godt.
Hallo! Takk for siden! Mye nyttig informasjon. En kjent elektriker gjør den vanlige vridningen og krymper med en enkel skrueterminal. Sier at det er ganske pålitelig. Hvor rett har han det?
God ettermiddag!
Fortell meg hvilke terminaler i bilen (hvis du kan bruke dem) som er bedre å bruke for å koble til 32-watts LED-lampen på gaten, og er det nødvendig å isolere terminalene i tillegg, eller er det bare nok til å bare skille dem fra hverandre? Jeg er bekymret for effektene av ultrafiolett og om regnene ...
Vel terminalklosser er fornuftig å skille? De er kjøligere enn noen elektrisk tape og beskytter mot liten mekanisk skade hvis vann ikke kommer inn der, og hvis det regner, er det bedre å gjemme dem under dekselet eller isolere på begge sider med varmekrymp.
For gaten er Wago 222 velegnet.
God ettermiddag! Veldig nyttig side. Du nevnte tilstedeværelsen av lime i terminalblokkene på bilen. Er det en pasta i alle og er den synlig for det blotte øye?
Hallo!
Kan du skrive en mer omfattende artikkel om tilkoblinger? Jeg lurte på - hvordan man la ledninger av høy kvalitet, litt etter litt samlet jeg informasjon om tilkoblingsmetoder, terminaler, deres formål og installasjonsmetoder, med plussgrader og minuser. Det virker som et banalt spørsmål - hvordan man kvalitativt og permanent kobler 16kv aluminiums- og 10kv kobberledninger i lang tid, forundret i en halv uke
Jeg kunne hjelpe med skriving, men kunnskapen min er teoretisk
Hallo! Vi skrev også hver for seg om hver tilkoblingsmetode. Det er best å koble en aluminiums- og kobbertråd med et slikt tverrsnitt gjennom en boltet forbindelse. Mellom lederne må det plasseres en forkrommet elektrisk skive.
Hei alle sammen. Spørsmålet mitt er, kan jeg koble ledningene i rommet på en slik måte at når bryteren er slått av, fungerer ikke kutterne og lysbryteren i dette rommet? hvis ikke hvorfor
og her generelt gi svar?
De gir, men ikke så raskt, mange besøkende, mange spørsmål. Alt er i orden. Om spørsmålet ditt - det er mulig, men det er nødvendig å tegne en egen linje fra leilighetsmåleren. Og bytt inn fordelingsboksen til rommet.
takk, nyttig! i denne artikkelen lærte jeg om Wago, ellers måtte jeg koble flere ledninger ved hjelp av terminalblokker, selv om jeg skrev at det ikke vil fungere, men det viser seg. Jeg vil fortsette å bruke Wago
God ettermiddag!
Fortell meg, vær så snill.
Aluminiumstrådene i det gamle uttaket er sprø, de er for korte. Skal bygge opp kobber.
Tverrsnittsarealet til de gamle ledningene og nytt kobber er det samme, 2,5 mm kvadratisk.
Hvor pålitelig og sikker er det å koble ledninger ved å bruke WAGO 2273-242 med lime?
Ja, og også i fortsettelse av emnet.
Klemmelisten angir en strippeverdi på 11 mm.
Dette betyr stripping:
1) maksimalt 11 mm;
2) minst 11 mm;
3) strengt tatt 11 mm?
I ditt tilfelle vil VAGO terminalblokker være et perfekt rasjonelt alternativ. Når det er skrevet 11 mm, betyr det strengt 11 mm og utsetter kjernen.
Takke!
Så det skjedde.
Den tykke aluminiumstråden måtte kuttes mer, ikke 11, men 13 mm, ellers gjorde isolasjonen ikke at ledningen ble satt inn i ønsket dybde.
Venter på kritikk ..
Jeg pleier å gjøre en stram vri og betjener den med en gang nøye. Det viser seg vridning + lodding. Det har aldri kommet klager, selv om kompleksiteten i slikt arbeid selvfølgelig er ganske stor, spesielt når det er nødvendig å lodde tre eller flere ledninger om gangen. Jeg ser mot WAGO-kontaktene, men jeg er redd for at med en alvorlig strømbelastning, vil fjærklemmen i kontakten begynne å varme opp og brenne ut. Jeg så ikke noe informasjon om bruken av WAGO for kabling med en total effekt av forbrukere i området 10 kW. For uinnvidde: belysning, et strykejern, en mikrobølgeovn, en elektrisk stekeovn og en slags slags varmeovn, slått på samtidig, vil skape omtrent en slik belastning. Derfor, selv om jeg ikke bruker WAGO, er det nok at samtidig vår bekymringsløse innbygger vil slå på 🙂
God dag!! Fortell eller, hvis mulig, vis hvordan du kobler til ledningene. Teoretisk forstår jeg :-), men jeg tviler på det. Hvilke stikkontakter på kabelen kommer inn og som de kommer ut i, slik at det ikke er noen kortslutning 🙂 hvordan forstås med betegnelser? På forhånd takk til alle 🙂
Liana, nedleggelsen vil fortsatt være. Denne typen terminal tjener til å koble ledningene, i tilfelle på bildet ditt - fire.
Det er nødvendig å supplere artikkelen.
For det første om Vago-terminaler, de såkalte "Stiv" - designet for ledninger med monolitiske ledere. Installasjonen er enkel: den stripete ledningen er ganske enkelt satt inn hele veien. Demontering - trekk ut ledningen ved å bla gjennom terminalen.
Dernest tape-lås. Engangstilkobling, pålitelig, sikker, kompakt. Det er modeller med et fyllstoff (gel) som tillater bruk av dem, for eksempel med påfølgende avslutning av tilkoblingspunktet med mørtel.
God ettermiddag. Jeg så på artikkelen, inntrykket var generelt positivt. 5 (femte) fotografi fra slutten av artikkelen forårsaket forvirring. WAGO klemme 5-pinners med en forbindelse av ledninger, forskjellig tverrsnitt. Eksplisitt strøm med tvinnede parledninger. IMHO dette er uakseptabelt for alle bortsett fra kineserne. Jeg vil forklare ved å se på dette bildet en ikke-kunnskapsrik person vil konkludere med at 220 kan kobles til en ledning som ikke er ment for dette. (Tenk på en bjelle, LED-pære osv. Laster med lite effekt. Men bare i tilfelle kortslutning, er disse veldig tynne ledningene tent, og maskinen vil fungere (kanskje) etter brann.)
Hallo! Generelt er jeg enig i din forvirring, men bildet er tatt som et eksempel for å vise terminalblokken, dvs. emnet for artikkelen er annerledes og gjelder ikke selve problemet med dette bildet :)
Jeg kobler meg sammen https://www.youtube.com/watch?v=VzM4lZqI1Fc
Akkurat nå byttet jeg en bil fylt med KVP. Jeg sto i et halvt år hos kunden.
Imidlertid er dette stabile bruksområder, en gang et par uker å rulle, erstatte slik.
Også møtt med WAGO-utbrenthet i distribusjonsboksene, men hovedsakelig i hus med aluminiumsledninger og ASC på trappetrinnene. Derfor bruker jeg strengt trykktesting av GMF og påfølgende isolasjon med to lag varmekrymp, helst lim.
Hva er den beste måten å lage grener til utsalg, hvis det er mange av dem? Ved bruk av terminalene må du kutte hovedkabelen i hver boks, noe som reduserer påliteligheten til ledningene som en helhet og øker kostnadene.Hvis du lager svinger ved å bruke den "gammeldagse" metoden - vri en bandasjetype, kan du ikke kutte hovedkabelen og dessuten bruke en kabel med et større tverrsnitt. Fordelene ser ut til å være åpenbare. Hva sier du om dette?