Hvordan sette sammen en testlampeelektriker?

For hjemmenettverk

Hvis du bestemmer deg for å lage en kontrollampe til ledningssjekker og tilstedeværelsen av spenning i huset for et husholdnings-elektrisk nettverk, så er alt som trengs:

1. 220V pære
2. Elektrisk patron.
3. To kobberkjerne-ledninger 50 cm lange hver.
4. Prober for enkel brukskontroll.
5. Beskyttelsesdeksel for pæren.

Så alt du trenger å gjøre er å koble ledningene til kassetten og skru lampen i den. Som du allerede har forstått, har den hjemmelagde kontrollampen for 220 Volt en ganske enkel design, som lar deg montere den med egne hender til og med til en uerfaren elektriker.

For å gjøre det praktisk å bruke kontrollen, anbefales det at du i tillegg kobler endene av hver ledning til sonderne, noe som vil være mye enklere å bruke om nødvendig sjekk spenningen ved uttaket. Du kan lage slike sonder på forskjellige måter. For eksempel fra kroppen av en kulepenn og et stykke tykk enkjernet kobbertråd eller spiker. Det er viktig å isolere sonder godt, da selv et lite utsatt område på feil sted kan føre til elektrisk støt.

Det anbefales også å beskytte glødelampen i tillegg med et foringsrør, enten det er beskyttelse laget av ledning eller en transparent plastlokk i passende størrelse. Lampen må beskyttes fordi den ofte brukes under målinger og grovhåndtering. Moderne LED-pærer er praktisk talt blottet for denne ulempen, fordi de er beskyttet av en holdbar plastkuppel, og det er ikke behov for et foringsrør for dem.

Fotoeksempler på flere hjemmelagde alternativer fra en lyspære og to ledninger du kan se nedenfor:

 

I tillegg anbefaler vi deg å se en videomesterklasse om montering av en elektriker-varsellampe:

For auto

Hvis du uavhengig vil foreta en kontroll på 12 Volt for en bil, anbefaler vi å bruke følgende skjema:

I dette eksemplet er VD1 og VD2 LED som signaliserer strømretningen i kretsen. For større klarhet kan du ta dem i forskjellige farger og lage betegnelser på saken. HL1 er en vanlig pære med en effekt på 1,2 W og en spenning på 12 volt, som ganske enkelt viser tilstedeværelsen av spenning mellom terminalene til kontrollampen, som i 220 volt kretsen. Verifisering med dens hjelp utføres ved å trykke på knappen, som også er indikert på diagrammet.Som sonde brukte forfatteren av diodekontrolllampen en konvensjonell treskrue, den kan erstattes med en hvilken som helst praktisk spiker eller tråd. Det anbefales å ta en strandet ledning, fordi den er fleksibel og vil ikke bli skadet så raskt under drift. I motsetning til kontrollen på 220v, skal den hjemmelagde bilen være utstyrt med en ledning, omtrent 2 meter lang, slik at den kan måles selv i bilen eller under den. En liten krokodille bør installeres på ledningens frie ende, med den kan du koble til massen i nesten hvilken som helst del av maskinen, noe som er veldig praktisk. Vel, den siste tingen å merke seg - for å gjøre enheten pent, bruk en sigarettennerplugg, som vil være en utmerket kropp for et varsellampe.

Du kan se verktøyet for bilelektriker på 12v i følgende fotoeksempler:

I tillegg anbefaler vi å se på en video der en spesialist demonstrerer noen av de mest populære typene varsellamper for biler (12 og til og med 24 V), som du kan gjøre med egne hender:

Det var alt jeg ønsket å fortelle deg om hvordan du gjør kontrollen på 12 og 220 volt med egne hender! Vi håper at ordningen var forståelig, og at du enkelt kan sette sammen dette ekstremt nyttige og enkle enheten selv.

Det vil være interessant å lese:

• Hvordan bruke et multimeter - instruksjoner for dummies
• Hvordan sjekke jording i stikkontakten
• Hvordan bli elektriker hjemme