Lage automatiske garasjeporter med fjernåpning
"En håndverker og en nålkvinne gir glede for seg selv og mennesker." Du vet ikke hva annet du skal gjøre på hagen hvis alt allerede er gjort om og hendene klør? Vi kan foreslå en idé. Portene som selv åpnes og lukkes automatisk. Komfortelskere har lenge satt pris på selve ideen om fjernkontroll av portene, og andre bilister misunner dem, spesielt i en tid der det kommer mye regn på gaten. Det er tydelig at folk flest må åpne portene på egenhånd, men å gjøre det i dårlig vær er en ekstremt ubehagelig oppgave, dessuten er det ikke alle som ønsker å plukke seg i våte klær på setet og skitne det. Nedenfor vil vi fortelle deg hvordan du lager automatiske porter til en garasje eller et gjerde med egne hender, og gir detaljerte instruksjoner med bilder og videoeksempler.
Hva er mekanismene
I dag er det flere typer gateporter:
- svingende;
- inntrukket;
- rulleskodder.
Swing er et klassisk utseende. Porten består av to vinger, festet på hengsler til en vertikal sokkel, en dyp og fast montert stålramme. For manuell eller automatisk åpning av vingene, trenger du definitivt en plass foran dem.
Hvis du vil lage automatiske svingporter til ditt eget hjem, anbefaler vi å se denne videoen:
Uttrekkbar på ruller, vanligvis ett blad, teknisk ukomplisert design, siden portens vekt er fordelt på rullene, og ekstra forsterkede føringer er installert for å motstå vind og sideveis belastninger. Slike mekanismer har noen operative funksjoner, men samtidig er det ganske enkelt å gjøre den mekaniske delen for dem med egne hender.
Hvis du er interessert i dette alternativet med automatiske porter til gjerdet, anbefaler vi at du ser denne videoomgangen:
Garasjeporter av rulletype er et sett med skinner laget av metall og plast, låst sammen med en bevegelig lås, plassert i føringsspor og koblet sammen i en enkelt struktur. Når du beveger deg langs metallførerne, bøyer segmentene seg, setter seg under taket og frigjør inngangen til garasjen.
Garasjeporter av løftende roterende type utfører en kompleks manøver, går opp og frigjør veien. Den automatiske løftemekanismen for dem er vanskelig å installere og betjene, så vi vil ikke vurdere den i denne artikkelen.
Prinsipp for drift
Svingportens åpningsmekanisme er et sett med to motorer og et automatiseringssystem som overvåker vingenes plassering og sekvensen av deres åpning / lukking, og også fanger og gjenkjenner kommandoer fra fjernkontrollen.Et blad med et overleggsprofilspor skal begynne å bevege seg først, når porten automatisk åpnes og slutte å bevege seg sist når du lukker, for å unngå fastkjøring og skader på skodder. Bevegelsen skal også stoppe på de ekstreme punktene for vingenes plassering. Kraften til motorer avhenger direkte av ventilens vekt og glatthet - jo tyngre, desto kraftigere er motoren og girkassen nødvendig for å kontrollere dem. Det er også verdt å vurdere området på lerretet, effekten av vind på dem. På en vindfull dag er det mye vanskeligere for motorer å bevege portene. Det er bedre å forutse og foreta en nødåpning av gateporten, i tilfelle et sammenbrudd eller mangel på strøm, i manuell modus.
Både i fabrikk og i hjemmelagde stasjoner bruker de hovedsakelig en aktuator eller lineær stasjon, som er vist på bildet nedenfor:
Det er en gjengestang som er koblet til motoren og roterer på lagre. På grunn av tappens rotasjon blir motparten, koblingen, skrudd fast på tråden og derved beveget seg langs tappen. Fortsatt kalles denne designen av stasjonen noen ganger ormutstyr.
Reduksjonskoeffisienten avhenger av gjenghøyden, jo mindre stigning, jo større kraft kan overføres av aktuatoren, men hastigheten i dette tilfellet avtar. Som elektrisk motor kan du bruke en motorgirkasse til bilviskere eller strømvinduer.
Mekanismen til automatiske skyveporter er ganske enkel å implementere. Én motor, en girkasse. Den lineære bevegelsesoverføringen kan være på et stativ med tenner, eller gjennom en motorsykkelkjede. Automasjon overvåker de ekstreme stillingene til rammen, lukket eller åpen. Hovedhøydepunktet er den stive utformingen av rammen og rullesystemet som holder denne strukturen under stenging og åpning. Det gir også motstand mot sidebelastning under vind. Hovedoppgaven er å gjøre det balanserte rammen enkelt og enkelt å bevege seg langs rullene og føringene. Under utbyggingen av porten må nødåpning sørges for i tilfelle avbrudd eller strømbrudd. Som en e-post Det er også mulig å kjøre en motor fra et vindu eller vindusviskere.
Garasjeautomatiske dører er på sin side også delt inn i rulleskodder (de kan også kalles snitt) og opp-og-over dører. Denne typen er problematisk å gjøre på egen hånd på grunn av kompleksiteten i produksjonsteknologien. Plusset deres er at produksjonen foregår på en individuell ordre i verkstedet, og installasjonen utføres som en enhet, så det tar ikke mye tid.
resultere
Nå på markedet er det et bredt spekter av mekanismer og elementer for å lage automatiske porter med fjernåpning og lukking med fjernkontroll.
I artikkelen vår prøvde vi å gjøre leserne kjent med de eksisterende typer mekanismer og foreslå en ide for selvmontering eller valg av et passende alternativ for automatiske porter til et landsted, som indikerer punktene du må være nærmere oppmerksom på, nemlig:
- Seiling. Motstand mot vinden.
- Vekt. Belastningen på åpningsmekanismen.
- Nødåpning i manuell modus. Enkel implementering.
- Egnethet til reparasjon og enkel vedlikehold.
Vi håper at nå vet du hvordan du lager automatiske porter med egne hender og hva mekanismen deres skal bestå av. Hvis du likte materialet, hvorfor ikke dele det med vennene dine på det sosiale nettverket?
Det vil være nyttig å lese:
Laster inn ...
