Redenen en methoden om trillingen van elektromotoren te elimineren
Oorzaken
Trillingen van elektrische machines kunnen optreden bij inactiviteit, dan is de oorzaak van het defect van magnetische aard (onjuiste luchtspleet tussen de stator en rotor, afpellen van de vernis van de wikkelingen, enz.) Of op het moment van opstarten en onder belasting, dan is de oorzaak van het probleem mechanisch.
Mechanische trillingsbronnen zijn onder meer het buigen van de as (wat zowel een gevolg als een oorzaak kan zijn), uitlijning van de rotor, oververhitting van de lagers (bijvoorbeeld door gebrek aan smering) en verzwakking van schroefdraadverbindingen voor het bevestigen van motorelementen. Ook kan de gebruiksmodus van de elektromotor (generator of beweger) de oorzaak van de storing verklaren, bijvoorbeeld uitval van de elektrische ventilatorbladen of schending van de uitlijning van de koppeling tijdens rotatie van de hydraulische eenheden.
Trillingskenmerken
Meet bij het meten van trillingen de verticale en horizontale componenten (of zoals ze ook axiaal en transversaal noemen). Er zijn verschillende concepten van trillingskarakteristieken, laten we eens kijken wat ze zijn en wat er gemeten wordt:
- Trillingssnelheid (gemeten in millimeters per seconde, mm / s) - een waarde die de beweging van het meetpunt langs de as van de elektromotor kenmerkt.
- Trillingsversnelling (gemeten in vierkante meters per seconde, m / s2) Is een directe afhankelijkheid van trillingen van de kracht die het veroorzaakte. Trillingsverplaatsing (gemeten in micrometers, microns) - de grootte van de amplitude, die de afstand tussen de extreme punten tijdens trillingen aangeeft.
Bij het meten van trillingskarakteristieken wordt in de regel de trillingssnelheid gemeten, omdat deze de aard van het probleem het meest nauwkeurig beschrijft. In dit geval wordt niet de grootste waarde van trillingssnelheid gemeten, maar de rms-waarde (RMS). Vanwege het feit dat alle meters op het werkingsprincipe (die eerder werden gebruikt) integreren. Toegestane trillingsnormen van elektromotoren worden gegeven in de regels voor de werking van elektrische stations en netwerken (PTE) en in GOST ISO 10816.
Omdat er veel verschillende elektrische machines zijn, zal GOST R 56646-2015 helpen om erachter te komen welke norm van de GOST ISO 10816-groep van toepassing is op een bepaalde elektromotor. Voor compressoren, motoren met een pomp en andere toepassingen van de elektrische aandrijving kunnen er bijvoorbeeld verschillende normen en eisen gelden voor meten.
Deze documenten bevatten de basiseisen, normen, aanbevelingen, klassen van trillingsstatus, enz.
Meetinstrumenten voor trillingen
Apparaten voor het meten van trillingen zijn onderverdeeld in verschillende typen: vibrometer, vibrograaf en trillingsanalysator. Een vibrometer, het eenvoudigste apparaat, bepaalt slechts één parameter (RMS-trillingssnelheid). Een vibrograaf, een schrijfapparaat dat de amplitude van oscillaties registreert. Deze twee apparaten helpen alleen bij het identificeren van excessen.
Alleen een trillingsanalysator kan de oorzaken (op basis van gemeten parameters) van storingen in trillingskarakteristieken identificeren. Er zijn single-channel en multi-channel trillingsanalysers, met deze apparaten kunt u het programma van gemeten parameters van een computer erin downloaden, waarna u na metingen de trillingsbron kunt analyseren, berekenen en identificeren. Bij gebruik van een trillingsanalysator worden trillingssensoren aan de elektromotor gehangen. Op deze manier kan de oorzaak van de storing en de corrigerende maatregelen nauwkeurig worden bepaald.
Algoritme voor detectie van storingen
Om de oorzaken van trillingen van de elektromotor te bepalen en te elimineren, is er een eenvoudig algoritme. Inspecteer de draaiende elektromotor op de afwezigheid van losse bouten, kappen, de betrouwbaarheid van het monteren van de motor op het frame. Vervolgens moet u de motor en het aangedreven mechanisme loskoppelen. Als de trilling weg is, ligt de reden in de koppeling (schending van de uitlijning van de koppelingshelften, ander gewicht van de vingers enzovoort).
Als na het loskoppelen van het aandrijfmechanisme de trilling stationair draait. De reden ligt dus in de elektromotor zelf, wanneer de stroom wordt uitgeschakeld (wanneer de motor uitloopt), moet de trilling stoppen. Als het stopte toen de stroom werd uitgeschakeld, is de luchtspleet tussen de stator en de rotor de schuldige. Bij een gedempte trillingsamplitude wanneer de stroom is uitgeschakeld, is de oorzaak een mechanisch rotor defect (buigen, scheuren, defect rotorblad) of een defect koppelingshelft.
Als er geen trilling is wanneer de koppelingshelft wordt verwijderd, bevindt deze zich in de koppelingshelft, anders is het nodig om de rotor te verwijderen voor dynamisch balanceren op de machine of om schade aan de wikkelingen te onthullen. Bij het diagnosticeren van een elektromotor op wentellagers is hun storing gemakkelijk op te sporen - meer lawaai en sterke verwarming.
Defecte glijlagers zullen zich onder belasting manifesteren, als het niet mogelijk is om de oorzaken van trillingen onder belasting te identificeren, zijn de lagers het meest waarschijnlijk defect, moeten ze worden vervangen of afzonderlijk worden gediagnosticeerd (bijvoorbeeld moeten trillingssensoren worden aangesloten op de plaats van installatie van de lagers).
Bij het detecteren van verhoogde verwarming van de lagers, is het ook noodzakelijk om het niveau van trillingskarakteristieken te meten, omdat het lager zelf daardoor zelden de oorzaak van het probleem is.
Het is belangrijk om te begrijpen dat op kritische mechanismen (turbine-eenheden van waterkrachtcentrales, elektromotoren in kerncentrales, elektrische aandrijvingen van waterkrachtcentrales, enzovoort) het trillingsniveau regelmatig moet worden gemeten, in overeenstemming met het onderhoudsschema. Metingen moeten worden uitgevoerd door vertegenwoordigers van de fabrikant of specialisten van een organisatie die een vergunning heeft om dit soort werk uit te voeren. Metingen van trillingskarakteristieken met temperatuurmetingen van lagers moeten worden weerspiegeld in de vorm van de elektrische machine.
Nu weet u waarom de trilling van de elektromotor optreedt en hoe de oorzaken worden vastgesteld en weggenomen. We hopen dat de verstrekte instructie heeft geholpen om het probleem te vinden en op te lossen!
Gerelateerde materialen:
Bezig met laden ...
