Waarom wordt er een gelijkstroom geleverd aan het besturingsgedeelte van het motorcircuit?
Zo'n vraag, we hebben een motorcircuit, er is een besturingsgedeelte van het circuit, maar er is een machtsvraag. Vraag: waarom is het handiger om wisselstroom op het vermogensgedeelte van het circuit en gelijkstroom op het besturingsgedeelte aan te brengen? Geïnteresseerd in meer over de manager.
Bezig met laden ...
Hallo Welnu, de stroom die de motor voedt, is geselecteerd op vermogen, wat natuurlijk is. Maar over management begrijp je verkeerd. Er is hier geen "meer doelmatig" of "ongeschikt", er zijn vereisten voor de bedrijfsomstandigheden van het circuit en elektromagnetische compatibiliteit, enzovoort. In de meeste gevallen worden AC-regelcircuits gebruikt als dit niet onnodig nodig is. In het transport worden daarentegen DC-schakelapparaten gebruikt - dit komt door het batterijvoedingssysteem en het ingebouwde netwerk. Elektromagneten met gelijkstroom, namelijk, het is een spoel en het werkingsprincipe van relais en andere EM-schakelinrichtingen is daarop gebaseerd, ze produceren een aanzienlijk grotere trekkracht dan wisselstroom EM.