Welke frequentieomvormer moet ik kiezen?
Hallo, vertel me alsjeblieft, er zijn frequentieomvormers van 220 tot 380 en er zijn 220 tot 220 drie fasen, ze hebben verschillende prijskaartjes, de vraag is, ik heb een fase 220 in mijn huis, ik monteer een smeedmachine en daarom vond ik een reductietandwiel.
Hallo! En waar heb je frequentieomvormers gezien van 220 tot 380? In 90% van de gevallen is dit een scheiding voor onwetende mensen. Er zal 220V lineaire (interfase) output zijn. Er zijn zeker 220-380 boostconverters, maar er zijn er maar heel weinig. Ik begreep de vraag niet, wat was de aanleiding? Welke moet je nemen? Iedereen, neem 1x220 / 3x220 - sluit de hoofdmotor correct aan, als het 220/380 is, dan verbindt het volgens het driehoeksschema, de kracht met een ster en met een driehoek is hetzelfde, je kunt erover lezen hier. De enige moeilijkheid die u heeft, is of de openingsmachine de motor van uw bod zal trekken. Vermenigvuldig de classificatie van de ingangsstroomonderbreker met 220V en krijg het vermogen dat u kunt aansluiten. Ik raad ook aan om over chastotniki te lezen hier.
Bezig met laden...
Heel erg bedankt, terwijl ik op je antwoord wachtte, vond ik al de info, dat zoals je zei, dit een marketingbeweging 220/380 is, in feite 220/220 drie fasen.
Ik ben dit onderwerp net onder de knie, maar nu ik heb gekeken, is de C32-machine aan de balie en na C25 staat het op de motor, het is Italiaans, ik heb het vertaald. Asynchrone motor voor omvormer. 3 pk 2,2 kW, nominaal 1400 tpm, max. 6000.220 / 380. De stroom is 11A.230 langs de driehoek. Door ster 6.5A. 400.
Natuurlijk moet u dit controleren, maar ik weet niet zeker of uw openingsmachine zo'n belasting kan weerstaan. Principe moet, maar toch ...
Vervang de machine door 32A na de teller, waarom zou u het toegewezen vermogen verliezen?
Hallo, bedankt voor de informatie en antwoorden! Hij nam de motor en kwam in botsing met een andere nuance, er is een koeler aan de achterkant van de motor, de draad ervan is zichtbaar voor een soort sensor, maar hij heeft een spoel en een doos om aan te sluiten behalve 6 draden van de wikkelingen, afzonderlijk twee dunne met een aansluitblok, de vraag is niet verbonden Dit is met een koeler, en in het algemeen wat voor soort ventilator het is, het moet apart worden aangesloten, ik zal een foto bijvoegen.
Hallo! Bedankt voor de antwoorden! Vertel me niet wat voor soort van twee kleine draden met een klemmenblok, in de aansluitdoos met de belangrijkste 6 draden van de wikkelingen, is dit niet verbonden met de koeler en de sensor eronder?
Afgaande op het feit dat ik op de sticker op de "koeler" zie, wil ik een vraag stellen, maar hoeveel woonden er in de draad die van de koeler komt? Ik denk dat 4:?
Over het algemeen zegt Google dat het een encoder is. Ze worden gebruikt in combinatie met veel frequentieomvormers om het toerental nauwkeuriger in te stellen en de ventilator wordt, net als conventionele motoren, eenvoudig op de as van de motor zelf gemonteerd. Die. dit ding bij de ventilator is de sensor. Kijk naar de afbeelding en het circuit is geschikt - 2 stroom en 2 signalen.
En in Brno (klemmenblok) kunnen die twee draden afkomstig zijn van een temperatuursensor of mogelijk van bimetaal. een voorbeeld met temperatuursensoren is bijgevoegd in de afbeelding. Wat groen gemarkeerd is, zijn de sensoren en hun verbinding. Ze zitten direct in de motor in wikkelingen.
Als dit sensoren zijn, laat ze dan leeg. Het komt ook voor dat er thermische zekeringen in de motor zitten en als ze doorbranden, wordt de motor niet meer ingeschakeld, moet u de motor demonteren, zekeringen in de wikkelingen zoeken en deze sluiten of vervangen door nieuwe (als de wikkelingen over het algemeen werken).
En er zijn ook thermostaten in de wikkelingen - ze breken, net als zekeringen, de wikkeling bij oververhitting, maar meestal worden de draden van hen en van de vorige niet weergegeven in Brno. Daarom denk ik dat dit nog steeds sensoren zijn.
Bedankt voor het formatieve antwoord! Vraag over de chastotnik, ik heb gekeken wat ik moest kiezen, de nominale stroom op de motor is een driehoek 11A en op de chastotniks 2,2 kW als motor is het vermogen 10A, dus ik denk dat ik een chastotnik moet nemen met een marge van 3 kW? Velen van hen gaan in het bereik van 1,5-2,2-4 kW, maar het verschil is groot in prijs van 2,2 en 4 kW, maar de uitgangsstroom van 4 kW is al in reserve. De vraag is of de frequentierespons 2.2 is of niet, heb je meer nodig? Er zijn zeldzame modellen (duur), ze hebben een uitgangsstroom van 11A.
Over het algemeen heb je 11A bij een spanning van 230V zoals ik zie. Het lijkt geschikt. MAAR kan overbelast raken onder congestie. Vergeet niet dat de motor niet alle 11A op het typeplaatje verbruikt. Dit is de stroom bij nominale belasting, wat voor soort belasting uw machine zal zijn, hangt misschien af van de versnellingsbakken.
Over het algemeen is het beter met een marge. Ik kan niet resoluut zeggen: "Neem 2.2 en maak je geen zorgen", want het is jouw geld en we riskeren het.
Heel erg bedankt!
Hallo weer! En opnieuw heb ik een vraag! Het is tijd om alle componenten van mijn machine aan te sluiten, de vraag is waar het pedaal is aangesloten op de chastotnik, op doppanels? Frequentie INSTART SDI_G2.2-2