Galvenie kopņu veidi

Īsi par priekšrocībām un trūkumiem

No produktu trūkumiem es gribētu uzsvērt:

1. Ilgāks piegādes laiks, salīdzinot ar kabeli. Fakts ir tāds, ka kopne ir izgatavota speciāli jūsu projektam. Tas ir reti, ja noliktavā ir gatavas sadaļas, kas piemērotas jūsu apstākļiem. Šajā sakarā jums jāgaida, līdz tas tiek izgatavots un piegādāts.
2. Nepieciešamība pēc speciālista izstrādāta sistēmas. Projekta sagatavošanā ir daudz nianšu, ja jums nav pieredzes šajā jautājumā, mazākā kļūda var maksāt daudz.
3. Struktūras stingrība neļauj mainīt sistēmas ceļu. Ja projektā neņēma vērā ventilācijas kanālu, kas krustojas vienā plaknē ar uzstādīto līniju, jūs varat to apbraukt, tikai pasūtot jaunas, īpašas detaļas. Pasūtījums prasīs ilgu piegādes un materiālo izmaksu gaidīšanu.

Attiecībā uz kopņu pārvada priekšrocībām kabeli tās ir šādas:

1. Uzstādītās līnijas estētiskāks izskats.
2. Instalēšana ir ātrāka, ar mazāku piepūli.
3. Dizains ir ugunsdrošs, turklāt tam ir IP aizsardzības pakāpe ne mazāk kā 55, kas ļauj ticami aizsargāt elektrolīniju no mitruma un putekļiem.
4. Taisnstūra formas dēļ kopnes var ietaupīt enerģiju, jo samazinās pašreizējā pretestība un samazinās aktīvā enerģija, vienlaikus ierobežojot reaktīvo enerģiju.
5. Alumīnija korpuss ātri noņem siltumu.
6. Produktu kalpošanas laiks sasniedz 30 gadus.
7. Ekranēšanas vāks nodrošina aizsardzība pret elektromagnētisko starojumu darba vietākas ir vienlīdz svarīgi.

Dažas sniegtās priekšrocības attiecas tikai uz tādiem veidiem kā bagāžnieks, sadales iekārta un ratiņi. Citiem vārdiem sakot, ne visi atsaucas uz izstrādājumu apgaismojuma veidu. Zemāk mēs runāsim tikai par kopnēm.

Esošās šķirnes

Bagāžnieks

Šāda veida dizains ir paredzēts elektroenerģijas nodošanai no apakšstacijas uz ražošanas telpām. Visbiežāk galveno kopņu kanālu izmanto, ja ražošanā esošais aprīkojums visā rindā atrodas rindās un ir iespēja mainīt mašīnu atrašanās vietu.

Bagāžnieku sistēmas spēj izturēt strāvas līdz 4000 A, un tās ir paredzētas arī pietiekami lielam skaitam filiāļu, kas nepieciešamas elektrisko iekārtu savienošanai.Parasti tiek nodrošināti 2 zari uz 6 metru garuma.

Ir galvenās maiņstrāvas kopnes (marķējums ШМА) un tiešās (ШМАД). SHMA tipa konstrukcijā var būt trīs vai četras riepas. Pirmajā gadījumā katru fāzi attēlo divi taisnstūrveida izolēti autobusi, kas izgatavoti no alumīnija. Šajā gadījumā divi stūri (arī alumīnijs), kas atrodas ārpus korpusa un tiek izmantoti kopnes montāžai, ir nulle. Runājot par 4 riepu sistēmu, šajā gadījumā tās visas atrodas konstrukcijas iekšpusē.

ShMA tipa galvenās konstrukcijas ir aprīkotas ar sekcijām ar 0,75 izmēriem; 1,5; 3 un 3,5 metri. Kā redzams zemāk redzamajās diagrammās, sekcijas var būt taisnas, regulējamas, tee, stūra filiāles vai savienojošas.

Turklāt ir vēl 2 SHMA sekciju veidi: fāzēšana (ļauj mainīt fāzes) un elastīga (lai apietu šķēršļus, kas rodas ceļā, ar ko ieklājieties). Visbiežāk kopnes projektēšanā tiek izmantotas tiešas trīs metru sekcijas.

Starp citu, sekcijas ir savienotas viena ar otru ar vienu skrūvju skavu palīdzību, tomēr ar metināšanu tiek panākts ticamāks savienojums.

ShMAD ir paredzēts līdzstrāvai līdz 6300 A. Marķējums ShMADK nozīmē, ka riepas aizsargā ar pārsegiem.

Izplatīšana

Produktu izplatīšanas veida (SHRA) mērķis ir elektroenerģijas sadale no galvenās kopnes tieši patērētājiem. Šādas konstrukcijas tiek izmantotas, lai savienotu vienfāzes un trīsfāžu uztvērējus.

Tie ir pabeigti no stūra sekcijām, tee un taisnām līnijām, 3 metru garumā. 3 metru sekcijā ir no 3 līdz 6 vietām uztvērēju pievienošanai. Balasti ir paredzēti strāvai līdz 630 A. Visi 4 autobusi ir arī taisnstūrveida un izgatavoti no alumīnija, tie ir neizolēti. Sekcijas ir savienotas ar skrūvēm.

Mēs vēršam jūsu uzmanību uz to, ka kopņu kanālu sadales veidu var apzīmēt ar SHRM, kas nozīmē - vara kopnes.

Apgaismojums

Šāda veida dizainu var izmantot ne tikai ražošanā, bet arī ikdienas dzīvē, kā arī tirdzniecības centros logu rotāšanai. Sekcijas var būt taisnas, leņķiskas, ievada un elastīgas. Standarta garumi ir 1,5 un 3 metri.

Ierīci attēlo četri izolēti vadītāji ar šķērsgriezumu 6 mm². Apgaismojuma kopņu kanāli (SCO) var izturēt strāvu līdz 25 A. Šāda veida konstrukcija tiek izmantota 220 un 380 voltu tīklos sliežu gaismu uzstādīšana un pieslēgšana.

Ratiņi

Pēdējais kopņu kanālu veids ir troļļu kopne (ShTM). Darbības joma - celtņu, trošu ceļu, monorails utt. Pārtika STM ir paredzēti 380 un 660 voltu spriegumam tīklos ar iezemētu neitrālu. Nominālā strāva ir 200 vai 400 A.

Šī dizaina dažādība ir aprīkota ar taisnām sekcijām, kuru garums ir no 0,75 līdz 3 metriem, kā arī leņķa 45 un 90 grādos. Tas ļauj montēt gandrīz jebkuras shēmas sliežu ceļu. Lai savienotu sekcijas, izmantojot īpašus savienojumus.

Visbeidzot, mēs iesakām noskatīties noderīgo videoklipu, kurā skaidri parādīts galvenās sistēmas instalēšanas process:

Tātad mēs pārbaudījām, kāda veida kopnes ir, un kādas ir šo produktu priekšrocības un trūkumi salīdzinājumā ar kabeli. Mēs ceram, ka informācija jums bija noderīga un interesanta!

Mēs iesakām arī izlasīt:

• Elektroenerģijas zudumu cēloņi elektriskajos tīklos
• Kabeļu kanāli: veidi un izmēri
• Marķēšanas vadu un kabeļu dekodēšana