Pāvils jautā:
Labdien, man ir VAZ 2101 automašīna, kas pārveidota par 2106. Pēc iepriekšējā īpašnieka zem pārsega bija daudz liekā, nav pieslēgta, es braucu mēnesi. Pirms pāris dienām salona drošinātājs izpūstas, nolēmu visu nomainīt, labi, es sāku no salona, nomainīju tos, un ar to nepietika, lai aizstātu zem pārsega, vakar nopirku un nomainīju trīs drošinātājus zem pārsega, tūlīt pēc tam sākās sprieguma pazemināšanās, jutos kā radio magnetofons, ka jūs to nevarat ieslēgt skaļāk par 30, sāk samazināties, un saskaņā ar sensoru, kas iepriekš bija uz brūces uz augšu, ar gaismu, tīrītājiem, radio, spriegums bija 12,5-13 apgabalā, un, mainot trīs drošinātājus zem pārsega, izņemšana bija līdz 10-11.
Sakiet man, kas tas varētu būt?
Vai kāds no šiem trim drošinātājiem varētu nedarboties un pēc tam, kad to mainīju, varētu sākt kaut ko izcilu?
Atbilde uz jautājumu:
Sveiki! Tātad jūs mainījāt drošinātājus, bet vai jūs saprotat, kas tas ir? Kāpēc viņi tikai mainītu visu? Un nedomāju, kāpēc tas nodega? Pēc nomaiņas drošinātājs NEDRĪKST darboties. Tas ir tikai noteikta šķērsgriezuma stieples gabals. Un tieši tāpat viņi reti dedzina.
Un kāda veida drošinātājs santīmam zem pārsega? Un sešos viņi atrodas arī salonā, bet tur ir nevis 1, bet 2 bloki ...
Jums jāaplūko VISAS elektroinstalācijas, jāmeklē vijumu vietas, tās jātīra un parasti jāpieslēdz (vai nu ar labu vērpjot, vai ar spaiļu blokiem, vai ar lodēšanu).
Drošinātāji dega vai nu no palielinātas slodzes, vai arī vadi kaut kur noberzās pret ķermeni. Ir arī vērts pārbaudīt, vai drošinātāji ir savās vietās, vai paši savienotāji zem tiem ir oksidēti? Kāda veida drošinātāji, piemēram, standarta vai mūsdienu kapsulas ar garām plakanām? Ja ir slikts kontakts, notiks arī izņemšana, un ar labu un ilgstošu slodzi kontakti sadedzinās.
Notiek ielāde ...