Kā uzlādēt automašīnas akumulatoru no transformatora

Pašdarināta ierīce

No transportlīdzekļa atvienotā akumulatora parastais spriegums ir no 12,5 V līdz 15 V. Tāpēc lādētājam ir jānodrošina tāds pats spriegums. Uzlādes strāvai jābūt vienādai ar aptuveni 0,1 no jaudas, tā var būt mazāka, taču tas palielinās uzlādes laiku. Standarta akumulatoram ar jaudu 70-80 a / h, strāvai vajadzētu būt 5-10 ampēriem, atkarībā no konkrētā akumulatora. Mūsu gatavotajam akumulatora lādētājam jāatbilst šiem parametriem. Lai saliktu automašīnas akumulatora lādētāju, mums nepieciešami šādi elementi:

Transformators Mēs varam izmantot jebkuru no vecajām vai tirgū nopirktajām elektroierīcēm ar kopējo jaudu aptuveni 150 vati, tas ir iespējams vairāk, bet ne mazāk, pretējā gadījumā tas kļūs ļoti karsts un var neizdoties. Nu, ja tā izejas tinumu spriegums ir 12,5-15 V, un strāva ir aptuveni 5-10 ampēri. Šos parametrus varat redzēt savas puses dokumentācijā. Ja nav nepieciešama sekundārā tinuma, transformatoru būs nepieciešams pārtīt atpakaļ uz citu izejas spriegumu. Lai to izdarītu:

1. Noņemiet visus nevajadzīgos sekundāros tinumus, atstājot tikai primāro.
2. Aprēķiniet vajadzīgo pagriezienu skaitu un stieples šķērsgriezumu atbilstošajam spriegumam un strāvai. Tam ir speciāli fizikas kursa kalkulatori un formulas. Nepieciešamais stieples diametrs tiek aprēķināts saskaņā ar tabulu zemāk. Vadam jābūt lakas izolācijā. Un pagriezienu skaitu nosaka attiecība: U1 / U2 = N1 / N2. No tā izriet, ka, ja jūsu primārais tinums sastāv no 480 pagriezieniem, tad, lai iegūtu 13 voltus pie izejas, jums jāatslēdz tikai 26 pagriezieni, jo tīkla spriegums ir 220 volti.
3. Pēc tam, uz spoles, uzlieciet vadu uz spoles, padarot izolāciju starp papīra vai elektriskās lentes slāņiem vairākos slāņos. Izņemiet tinumu galu un sākumu un droši nostipriniet pie korpusa. Lai pielodētu vadus pie tiem, nogrieziet izolāciju ar nazi.
4. Lai samazinātu troksni un vibrāciju, kā arī uzlabotu izolāciju, ierīci var mērcēt ar parafīnu.

Tādējādi mēs atradām vai samontējām ideālu transformatoru, lai ar savām rokām izgatavotu akumulatora lādētāju.

Mums būs nepieciešami arī:

• 4 diodes. Darīs visas diodes, kuru strāva ir vismaz 10 ampēri. Daži no populārākajiem: importētie - 10A10, vietējie - D242A, 2D203A, KD213B. Vai arī diožu tilti, piemēram: KVRS1001, KVRS1002 un to analogi.
• 4 radiatori diodēm. Protams, bez tām var iztikt arī ar zemu strāvu, kas ir 3–5 ampēri. Bet tas var izraisīt to ātru neveiksmi, tāpēc ir nepieciešami radiatori ar platību 32 kvadrātmetri. cm vai 128 kv. cm par diode tilts. Tās var būt izgatavotas no lokšņu alumīnija vai izmantot dzesētājus no datora un mātesplatēm.
• Saliekams elektrības spraudnis vai strāvas vads.
• Vara stieples ar vismaz 2,5 kvadrātmetru šķērsgriezumu. mm
• Drošinātāji 0,5A un 10A.
• Siltuma saraušanās caurule vai elektriskā lente.
• Dielektriska plāksne vai, vēl labāk, korpuss, piemēram, saplāksnis vai plastmasa.
• Nihroma stieples gabals no sildvirsmas.
• Multimetrs vai voltmetrs ar ampērmetru.
• Lodāmurs, lodmetāls un kušņi (kolofonijs vai LTI-120).
• Vēl daži radio komponenti, ja vēlamies izgatavot ierīci ar aizsardzību un automātisku izslēgšanu.

Pēc visu materiālu sagatavošanas jūs varat sākt pats automašīnas atmiņas montāžas process.

Montāžas tehnoloģija

Lai ar savām rokām izgatavotu automašīnas akumulatora lādētāju, jums soli pa solim ir jāievēro norādījumi:

1. Mēs izveidojam mājās gatavotu akumulatora uzlādes shēmu. Mūsu gadījumā tas izskatīsies šādi:
2. Mēs izmantojam transformatoru TS-180-2. Tam ir vairāki primārie un sekundārie tinumi. Lai strādātu ar to, jums virknē jāpievieno divi primārie un divi sekundārie tinumi, lai izejā iegūtu vēlamo spriegumu un strāvu.
   
3. Izmantojot vara stiepli, mēs savienojam 9. un 9. secinājumus.
4. Uz stiklplasta plāksnes mēs saliekam diožu un radiatoru diožu tiltu (kā parādīts fotoattēlā).
5. Secinājumi 10 un 10 'ir savienoti ar diodes tiltu.
6. Starp 1. un 1. secinājumu mēs uzstādām pāreju.
7. Uz tapām 2 un 2 ’, izmantojot lodāmuri, mēs pievienojam strāvas vadu ar spraudni.
8. Primārajā ķēdē mēs savienojam attiecīgi ar sekundāro 0,5 A, 10 ampēru drošinātāju.
9. Plaisā starp diodes tiltu un akumulatoru mēs savienojam ampermetru un nihroma stieples gabalu. Mēs salabosim vienu galu, bet otram vajadzētu būt kustīgam kontaktam, tādējādi mainīsies pretestība un tiks ierobežota akumulatoram piegādātā strāva.
10. Mēs izolējam visus savienojumus ar siltuma saraušanos vai elektrisko lenti un ievietojam ierīci korpusā. Tas ir paredzēts, lai izvairītos no elektriskās strāvas trieciena.
11. Stieples galā mēs izveidojam pārvietojamu kontaktu, lai tā garums un attiecīgi pretestība būtu maksimāli pieļaujami. Un pievienojiet akumulatoru. Samazinot un palielinot stieples garumu, jums jāiestata akumulatora vēlamā pašreizējā vērtība (0,1 no tā ietilpības).
12. Lādēšanas laikā akumulatoram piegādātā strāva pati samazināsies, un, kad tas sasniedz 1 ampēru, mēs varam teikt, ka akumulators ir uzlādēts. Ieteicams arī tieši kontrolēt akumulatora spriegumu, tomēr tam tas ir jāatvieno no lādētāja, jo uzlādēšanas laikā tas būs nedaudz lielāks par faktiskajām vērtībām.

Jebkura enerģijas avota vai lādētāja samontētās shēmas pirmo ieslēgšanu vienmēr veic caur kvēlspuldzi, ja tā iedegas pilnā karstumā - vai kaut kur ir kļūda, vai primārais tinums ir aizvērts! Fāzes vai neitrālas stieples spraugā, kas piegādā primāro tinumu, ir uzstādīta kvēlspuldze.

Šai mājās gatavota akumulatora lādētāja shēmai ir viens liels trūkums - tā nezina, kā pēc vēlamā sprieguma sasniegšanas patstāvīgi atvienot akumulatoru no uzlādes. Tādēļ jums būs pastāvīgi jāuzrauga voltmetra un ampērmetra rādījumi. Projektam nav šo trūkumu, taču tā montāžai būs nepieciešama papildu informācija un vairāk pūļu.

Lietošanas noteikumi

Pašmāju lādētāja 12V akumulatoram trūkums ir tāds, ka pēc pilnīgas akumulatora uzlādes ierīce automātiski neizslēdzas. Tāpēc jums būs periodiski jāskatās uz tablo, lai to savlaicīgi izslēgtu. Vēl viena svarīga nianse - ir stingri aizliegts pārbaudīt atmiņu “par dzirksteli”.

Starp papildu piesardzības pasākumiem jāizceļ:

• savienojot spailes, uzmanieties, lai nesajauktu “+” un “-”, pretējā gadījumā vienkāršs mājās gatavots akumulatora lādētājs neizdosies;
• savienojums ar spailēm jāveic tikai izslēgtā stāvoklī;
• multimetra skalai jābūt lielākai par 10 A;
• lādēšanas laikā atskrūvējiet akumulatora kontaktdakšas, lai izvairītos no tā eksplozijas elektrolīta viršanas dēļ.

Tas patiesībā bija viss, ko es gribēju jums pastāstīt par to, kā ar savām rokām izgatavot lādētāju automašīnas akumulatoram. Mēs ceram, ka instrukcija bija saprotama un noderīga jums, kā Šī opcija ir viens no vienkāršākajiem akumulatora mājās uzlādēšanas veidiem!

Lasīt arī:

• Kā salikt sadales skapi
• Vienfāzes elektrības skaitītāja pievienošanas shēma tīklam
• Kāpēc darbojas RCD?