Kā veikt zemējumu garāžā
Kāpēc jums nepieciešama zemes cilpa
Fakts ir tāds, ka visbiežāk garāžas ir izgatavotas no metāla ar ne pārāk labu hidroizolāciju, kā rezultātā telpā palielinās mitrums. Tajā pašā laikā, remontējot mašīnu, autobraucēji izmanto jaudīgu elektrisko instrumentu - metināšanas mašīnu, kompresoru, sildītājus utt. Pretējā gadījumā visām šīm elektriskajām ierīcēm jābūt iezemētām. noplūdes strāva gadījumā un it īpaši, ja darbs notiek mitrā vidē, jūs varat kļūt par elektrošoka upuri. Labākajā gadījumā viss var beigties ar traumu, kuru atcerēsities visu mūžu. Lai vēlreiz neapdraudētu savu dzīvību, ieteicams veikt iezemēšanu garāžā ar savām rokām, veltot tam nedaudz laika un naudas. Zemāk mēs sniegsim vienkāršus norādījumus par to, kā pareizi iezemēt zemes cilpu un kuras shēmas vislabāk neizmantot.
Esošās sistēmas
Tāpēc vispirms īsi apsveriet, kā jūs pats varat padarīt garāžas zemējumu. Mūsdienās tiek izmantotas vairākas sistēmas.
- TN-C. Šajā gadījumā ieejas vairogam ir savienots vienfāzes vai trīsfāzu vadītājs un PEN vadītājs, apvienojot darba neitrālo un aizsargājošo neitrālo vadītāju funkcijas. Diriģenta apvienošana vienā nozīmē neitrālu zemējumu. Šīs shēmas trūkums ir tāds, ka tad, kad apvienotais vads saplīst, fāze iet uz visām iezemētām elektroierīcēm. Tā rezultātā uz visiem jūsu metāla stiprinājumiem un elektroinstrumentiem plūdīs 220 volti. Viens pieskāriens un tā sekas var būt letālas, tāpēc mēs neiesakām šo aizsardzības iespēju veikt paši. Pašlaik TN-C sistēmu ir aizliegts izmantot jaunbūvē, kā arī vienfāzes un līdzstrāvas ķēdēs, tomēr pastāv pieņēmumi par šīs sistēmas izmantošanu filiālēs no gaisvadu līnijām. Saskaņā ar PUE (1.7.132. Lpp. 1.7. Nodaļa) TN-C sistēma ir atļauta filiālēs no gaisvadu līnijām ar spriegumu līdz 1 kV līdz vienfāzes elektrības patērētājiem.
- TN-S. Uzticamāks garāžas zemējums, taču maz ticams, ka to sasniegs patiesībā, jo lai to panāktu, kooperatīvam patērētājiem ir jāizstiepj atsevišķs N un PE vads no apakšstacijas līdz savam ASU.Ir skaidrs, ka to nav izdevīgi darīt, tāpēc mēs izmetam šādu zemējuma ķēdi.
- TN-C-S. Viena no drošākajām sistēmām, kas tiek parādīta šādi: no apakšstacijas līdz kooperatīva ASU, tiek pagarināts kombinētais PEN vads un tiek organizēta atkārtota iezemēšana. Jau no ASU patērētājiem ir piecu vadu kabelis: 3 fāzes, nulle un zeme. Mūsdienu izstrādātāji izmanto šo īpašo shēmu elektroinstalācijas aizsardzībai ar 380 voltu spriegumu, bet veco garāžu īpašniekiem, iespējams, būs jāmaksā par elektroinstalācijas modernizāciju pašiem. Ir skaidrs, ka arī autobraucēji tam ne vienmēr piekritīs.
- TT. Nu, pēdējā garāžas zemējuma shēma ir veikt individuālu ķēdi no vairākiem metāla elektrodiem, kas izrakti zemē netālu no garāžas. Kā jūs zināt, tas ir vienkāršākais un lētākais veids, kā aizsargāt elektrisko vadu, par kuru mēs runāsim tagad.
Zemāk mēs apsvērsim vienu no iespējām zemējuma uzstādīšanai garāžā ar savām rokām. Instrukcija ar fotoattēlu piemēriem palīdzēs jums patstāvīgi veikt PE shēmu ar minimālu laiku un naudu.
Pieslēgšanas instrukcijas
Tātad, vispirms jāsāk analizēt garāžas telpas pareizās zemējuma kontūras shēmu.
Ievada vairogā pievienojiet RCDkas aizsargā vadu, ja tiek konstatētas noplūdes strāvas. Atlikušās strāvas ierīce ir ļoti labs palīgs zemējuma ķēdē, kā avārijas gadījumā nekavējoties izslēdz strāvu pie ieejas.
Attiecībā uz pašu 220 V garāžas zemes ķēdi to var izgatavot kā trīsstūri vai kā taisnu līniju, kā parādīts zemāk. Daži elektriķi iesaka izveidot T formas aizsardzības ķēdi - novietojiet 2 elektrodus stūros no istabas priekšpuses un rakt 2 elektrodus pārbaudes caurumā. Visi 4 dzelzs zemējuma slēdži ir savstarpēji savienoti un savienoti ar atbilstošo kopni vairogā.
Elektrodus var attēlot ar metāla stūriem, to garums ir no 2 līdz 2,5 metriem. Stūra izmēram jābūt vismaz 50 * 50 mm. Ja jūs nolemjat izmantot metāla cauruli, lai ar savām rokām veiktu garāžas zemējumu, tā diametram jābūt vismaz 32 mm un sienas biezumam virs 3,5 mm.
Nu, pēdējais ķēdes elements ir elastīga stieple, kas savieno pazemes struktūru ar zemējuma autobusu. Ieteicams izmantot vara stiepli, kuras šķērsgriezums ir vismaz 6 mm.sq. vai alumīnijs ar šķērsgriezumu virs 16 mm.kv.
Pēc visu materiālu sagatavošanas varat turpināt ķēdes montāžu. Pirmais solis ir izrakt elektrodus augsnē. Lai to izdarītu, saskaņā ar izvēlēto shēmu sagatavojiet mazas bedres, 50 cm dziļas, un starp tām rakt tranšejas, lai savienotu zemējuma armatūru. Vispiemērotākais attālums starp elektrodiem ir 1,2 metri. Ieguvuši bedres saskaņā ar garāžas zemējuma shēmu, jūs varat turpināt iestumt stūri zemē. Lai to izdarītu, ieteicams iepriekš sasmalcināt tā apakšējo galu ar dzirnaviņām un pēc tam ar elektrodu ar āmuru āmurēt āmuru tā, lai tas nonāk līdz galam (augšējam galam jābūt pusmetru zem zemes virsmas).
Virzītos stūrus savstarpēji savieno metāla sloksne, kuras platums ir vismaz 4 cm un biezums vismaz 5 mm. Ķēdes elementus ieteicams savienot, metinot, iepriekš notīrot metālu spīdumam.
Lai ērtāk savienotu vadu ar stūri, ieteicams metināt skrūvi vai īpašu spaili, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.
Visbeidzot, trīs vadu vads stiepjas no 220 voltu vairoga caur garāžu un ir savienots ar zemējumu līdz kontaktligzdām un lampām. Zemāk redzamajās video pamācībās varat skaidri redzēt visu procesu, kurā mēs noteikti iesakām iepazīties.
Šeit saskaņā ar šādām instrukcijām jūs varat viegli veikt garāžas zemējumu ar savām rokām. Kā redzat, viss ir pavisam vienkārši un neaizņem daudz laika.Ja garāža atrodas mājas teritorijā, tad nav nepieciešams veikt individuālu aizsardzības shēmu. Sākotnēji tas būs pareizāk veikt privātmājas zemējumuun tad ļaujiet trīsstiepļu vadu no mājas vairoga uz garāžu.
Būs interesanti lasīt:
Notiek ielāde ...
