Kā pieslēgt magnētisko starteri - instrukcijas ar diagrammām
Iespēju pārskats
Manuālajā režīmā iekļaušana tiek veikta no pogas pogas. Starta poga atver atvērtu kontaktu aizvēršanai, un apturēšana darbojas atvēršanai. Pašpiegādes magnētiskā startera vadu shēma ir šāda:
Apsveriet magnētiskā kontaktora ieslēgšanas un izslēgšanas ķēžu darbību. Divu taustiņu spiedpogas stabs, kad tiek nospiests SĀKUMS, caur STOP kontaktiem iekļūst fāzē, ķēde tiek samontēta, starteris ievelkas un aizver kontaktus, ieskaitot papildu NO, kas ir paralēli pogai Sākt. Tagad, ja jūs to atlaidīsit, magnētiskais starteris turpina darboties, līdz spriegums pazūd vai noklīst termiskais relejs P motora aizsardzība. Nospiežot STOP, ķēde pārtrūkst, kontaktors atgriežas sākotnējā stāvoklī un kontakti atveras. Atkarībā no mērķa spoles jauda var būt 220v (fāze un nulle) vai 380v (divas fāzes), vadības ķēžu darbības princips nemainās. Trīsfāzu elektromotors ar termisko releju caur spiedpogas pastu ir iekļauts šādi:
Galu galā tas izskatās kaut kas līdzīgs attēlā:
Ja vēlaties savienot trīsfāzu motoru caur magnētisko starteri ar 220 voltu spoli, jums jāveic pārslēgšana saskaņā ar šādu vadu shēmu:
Izmantojot trīs vadības paneļa pogas, varat organizēt elektromotora apgriezto pagriešanu.
Ja ielūkojaties uzmanīgi, redzat, ka tas sastāv no diviem iepriekšējās shēmas elementiem. Kad tiek nospiests slēdzis START, ieslēdzas kontaktors KM1, aizverot NO KM1 kontaktus, kļūstot pašbloķējams un atverot NC KM1, izslēdzot kontaktora KM2 ieslēgšanas iespēju. Kad tiek nospiesta poga STOP, ķēde tiek izjaukta. Vēl viens interesants trīsfāzu atgriezeniskās vadu shēmas elements ir barošanas bloks.
Kontaktorā KM2 fāzes L1 tiek aizstātas ar L3, bet L3 - ar L1, tādējādi mainot elektromotora griešanās virzienu. Principā šī trīsfāzu un vienfāzes slodzes vadības shēma sedz mājas vajadzības ar galvu un ir viegli saprotama. Varat arī savienot papildu automatizācijas, aizsardzības, ierobežotāju elementus. Apsveriet tos visus atsevišķi katrai konkrētai ierīcei.
Izmantojot iepriekš minēto magnētiskā startera savienojuma shēmu, jūs varat organizēt garāžas durvju atvēršanu, ieviešot ķēdē papildu ierobežojošos slēdžus, izmantojot NC kontaktus virknē ar NC KM1 un NC KM2, ierobežojot mehānisma kustību.
Pieslēgšanas instrukcijas
Vienkāršākā savienojuma iespēja ir caur pogu. Šajā gadījumā jums jārīkojas, kā parādīts videoklipā:
Piemēram, ar motoru tas izskatās šādi:
Motoru var pievienot, izmantojot atpakaļgaitas ķēdi, šādi:
Pēc šī principa jūs varat patstāvīgi savienot ierīci ar 220 un 380 voltu tīklu. Mēs ceram, ka mūsu norādījumi par magnētiskā startera savienošanu ar shēmām un detalizēti video piemēri jums bija saprotami un noderīgi!
Būs interesanti lasīt:
Notiek ielāde ...
Labdien .Jautājums? vai nu motoru var savienot bez kontakta bloka uz pogas? ja to var aizstāt ar pogu ar aizbīdni.motora spirāle, kas paredzēta tikai 220 griešanās virzieniem vienā virzienā, vai ir iespējams? Tas būs labi vai slikti. Kāpēc aizbīdņa poga ir slikta? Mans vārds ir Igors, es būšu ļoti laimīgs
Labdien Bloķēšanas kontakts ir nepieciešams arī fiksēšanai.
Tāpēc jūs visu pateicāt pareizi - nomainiet ar aizbīdņa pogu vai pārslēdzēju. Kontakta bloks vienkārši atstās ķēdi, un poga tiks aizstāta ar to, ko es rakstīju iepriekš.