Kā ieejā pieslēgt spuldzes sprieguma indikatoru?
Bet izsekot, kad parādās gaisma, izņemot to, ka jāiet ārā un jāmaina mašīnas ik pēc desmit minūtēm, tas nav iespējams, kas ir ļoti problemātisks brīdis, vēl jo vairāk, lai nokavētu gaismas ieslēgšanas brīdi, nozīmē pārmērīgu gāzes nobraukumu, kas nav lēts prieks.
Tātad, vai ir interesanti, vai ir iespējams kaut kā uz ieejas stieples uzstādīt lampu, kas būs spiesta pieslēgties tīklam (piemēram, pārslēgšanas slēdzis), kad nav elektriskās enerģijas, un iedegas, kad tā parādās uz vada. Es nevaru izdomāt shēmu, man ir nepieciešami profesionāli padomi. Jau iepriekš pateicos par jūsu palīdzību.
Vai jums ir vienfāzes ieeja un ģenerators? Kopumā ģeneratora pieslēgšana tiek veikta, izmantojot pārrobežu slēdzi, bet es satiku tikai trīsfāžu slēdžus.
Lai nebūtu jāuztraucas, ka lampa tiks pastāvīgi pievienota tīklam (ja bez pārslēgšanas slēdža) un lai papildus ienākošajam vadam netiktu likti citi vadi uz mašīnas augšējiem spailēm - pēc ieejas varat pievienot 1 mašīnu. Nu vispār. Tas ir, no tā ir savienots atvēršanas automāts (vienmēr ieslēgts), indikatora lampiņa un vispārējs mājas automāts, kuru jūs izslēdzat, ieslēdzot ģeneratoru (kā jūs to darāt tagad ar atvēršanas automātu).
Ja tas nav pilnīgi skaidrs, tas ir saistīts ar faktu, ka es nezinu, kā tieši ir izveidots jūsu sadales skapis un kā jūs ieslēdzat mašīnas, kad ģenerators ir ieslēgts / izslēgts.
Ir tāds produkts kā “din sliežu indikatora lampiņa”. Tas ir paredzēts, lai norādītu sprieguma klātbūtni jebkurā ķēdē. Jūs pats varat redzēt, kā izvēlēties pareizo, tas tiek uzstādīts tieši elektriskajā panelī uz din sliedes blakus mašīnām. Šādas spuldzes piemērs: EKF LS47. IEK ir tāds pats nosaukums - tie īpaši neatšķiras no daudziem citiem ražotājiem. Vienkārši paņemiet neona vai LED indikatorlampas, jo saskaņā ar viena mana biedra pieredzi Legrand lampas ar kvēlspuldzēm ātri neizdodas. Pašās spuldzes šajās ierīcēs ir savstarpēji aizvietojamas, tāpat kā “stiklu”, jūs varat ievietot arī citas krāsas. Tas ir savienots kā parasta spuldze.
Notiek ielāde ...
Paldies, es visu sapratu, ļoti skaidri paskaidroju! Jautājums tikai, ja jūs ievietojat indikatoru starp divām mašīnām (ieejas un sekundārajām) bez pārslēgšanas slēdža, vai tas nozīmē, ka gaisma vienmēr būs ieslēgta?
Mēs savienojam ģeneratoru caur kontaktligzdas vairogā.
Es tagad nosūtīšu vairogu.
Jā, ievade ir vienfāzes, un es, godīgi sakot, nezinu ģeneratoru.
Jā, tas vienmēr būs ieslēgts, ja ieejā ir spriegums. Jā, ja ģeneratoram vienkārši ir regulāra kontaktligzda - vienfāzes. Kāda veida mašīnas X un H? D - vai tā ir MĀJA? Kurus jūs pārslēdzat? Es uzskatu, ka jūs atspējojat aizzīmogoto.
X un H ir savienoti no mašīnas "D" apakšējiem spailēm ??? Ja viss ir tā, tad pie automātika D augšējiem spailēm (tā kā tas ir bieži, atkārtoju, ja visu pareizi izjaucu) vienkārši pievienojiet spuldzi.
Ja jums tas ir jāizslēdz, pievienojiet pogu vai pārslēdzieties uz viena stieples spraugu uz spuldzi.
Es saprotu, ka jūs izslēdzat to, kas ir aizzīmogots? Ja jūs darāt ar papildu mašīnu, izrādās, ka no letes
X - saimniecības ēka
N - ūdens pumpis
D ir māja
No mašīnas Mājas fāze iet uz mašīnām X un H, bet neitrāla - uz autobusu, no kuras tad uz visiem citiem punktiem.
Mēs izslēdzam gan mašīnu, gan ievada un D. (māju vienkārši atvienojiet drošībai)
Mašīnas augšējos spailēs D ... es visu sapratu, un es to izdarīšu, pateicoties)
Un jūs to nevarat izslēgt, es saprotu?
Un, ja varat man pateikt, vai vairogā ir droša mašīnu kombinācija? vai kaut kas cits ir jāpiegādā vai jānomaina. Un tikai īsti neatšķir RCD no Difavtomat? Viņi teica, ka ouzo ir mazs un viņi nav atbildīgi par īssavienojumu un pārslodzi ... Varbūt mēs neesam tā vērti?
Nu, izrādās, ja jūs izslēdzat ieeju, tad jūs vairs nesaņemsit spriegumu no tīkla uz ķēdi. Bet, ja jūs izveidojat savienojumu ar D iekārtas augšējiem spailēm, problēma ir tā, ka jums nav nepieciešams atvienot ieeju, jo gaisma neiedegas - tā tiek barota no ieejas.
Izrādās, ka jums ir jāizslēdz mašīna D un jāatstāj ievads. Tā kā X un H darbina no D, un tam ir pievienots neitrālais autobuss, tas patērēs visu māju.
Un, ja jūs nogalināt mašīnu ar pastāvīgu ieslēgšanu un izslēgšanu, tad D aizstāšana ir vienkāršāka nekā ievaddaļa.
Par īssavienojumu un pārslodzi UN LEAK - atbildīgi ir difomatomāti, RCD ir paredzēts tikai LEAK. Tā ir visa atšķirība. T. i. vai nu RCD + mašīna, vai difavtomats. Runājot par drošību - kontaktligzdās viņi neliek vairāk kā 16A, jums visā mājā ir 32A, t.i. ligzda jau izkusīs, un mašīna vēl nedarbosies. Nu, it kā tas prasa pārstrādāt vadu un sadalīt to vismaz divās grupās (vai vairāk) - kontaktligzdās un apgaismojumā atsevišķi.
p.s. Es nesaprotu D - vai tas ir automātisks, vai RCD? (marķējums ir slikti redzams, bet šķiet, ka tas ir RCD (ja pareizi redzu marķējumu “VD1-63”). Ja tā, tad es to aizstātu ar difavtomat, lai gan jūsu gadījumā tas nav nepieciešams, jo virs tā ir regulārs automātisks (ievada).
Paldies Jā, īpašības ir skaidras, taču līdz šim to nav iespējams vizuāli atšķirt.
Jā, patiešām, marķējums ir tāds.
Dīvaini, ka īssavienojumiem darbojas ievades ķēde ...
Vai tas varētu būt?
Tātad par labu, tā vietā, lai iegūtu otro, jums ir nepieciešams 16A difavtomat? Un viņš netiks pastāvīgi samazināts?
Izrādās, visam, kas stāv vairogā mājas iekšienē, nav nekādas jēgas? un tas, ka tur tas ir sadalīts grupās utt. Žēl, ka es jūsu vietni iepriekš neesmu atradis ((
To sauc par aizsardzības selektivitāti, kad mašīna darbojas tikai uz līnijas, kur radusies problēma. "Mājas" elektriskajos paneļos to ir grūti sasniegt, un bieži viss notiek, kā jūs sakāt - ievada, nevis grupas viens.
Par to, ko likt 16A, jums nav gluži taisnība. Es neredzēju tavu vairogu mājas iekšienē. Kā es to saprotu, jūs to pievienojāt citā jautājumā, kur ir daudz viena pola mašīnu no IEK? Ja tā, tad jums viss ir sadalīts grupās, es diemžēl neredzēju konfesijas, bet es pieņemu, ka viss ir kārtībā.
Un vēl viens mazs jautājums), no mūsu automātiskās mašīnas House, SIP nonāk tieši mājā, kas tieši savieno ievada skapi un apgaismes vairogu (atrodas mājā), bet ir savienots ar to apakšējos spailēs, izmantojot vadu, kas iet uz X un H mašīnām, un uz neitrālo autobusu ( kā es rakstīju iepriekš), jautājums ir: vai tas nav ļoti slikti, ka vienā spailē ir divi vadi un ka ir dažādi metāli? SIP, iespējams, alumīnijs un VVG varš. Paldies vēlreiz par palīdzību)
Godīgi sakot, fotoattēlā es neredzēju, no kurienes SIP iet no D. Un tas, ka dažādi metāli ir ļoti slikti.Jums ir jāpieliek vara galus uz X un H vismaz alvas ar lodāmuru (pārklājiet ar alvu) vai izmantojiet padomus.
Paldies, mēs to darīsim.