Paulius klausia:
Sveiki, aš turiu automobilį „VAZ 2101“, paverstą į 2106. Po ankstesnio savininko, po gaubtu buvo daug pertekliaus, neprijungtas, aš vairuoju mėnesį. Prieš porą dienų sprogo saugiklis salone, aš nusprendžiau viską pakeisti, gerai, aš pradėjau nuo salono, juos pakeičiau ir nepakako jo pakeisti po gaubtu, vakar nusipirkau ir pakeičiau tris saugiklius po gaubtu, iškart po to, kai prasidėjo įtampos kritimas, jaučiausi kaip radijo magnetofonas, kad negalite įjungti garsiau nei 30, pradeda pjauti, o pagal jutiklį, anksčiau ant suvynioto, su šviesa, valytuvais, radijuje, įtampa buvo maždaug 12,5–13, o pakeitus tris saugiklius po gaubtu, nutekėjimas buvo iki 10–11.
Pasakyk man, kas tai galėtų būti?
Ar gali neveikti nė vienas iš šių saugiklių ir, kai jį pakeičiau, pradėti kažką neįtikėtino?
Atsakymas į klausimą:
Sveiki! Taigi jūs pakeitėte saugiklius, bet jūs suprantate, kas tai yra? Kodėl jie tiesiog viską pakeistų? Ir negalvojai, kodėl sudegė? Pakeitus saugiklį GALI BŪTI NEMOKAMA. Tai tik tam tikro skerspjūvio vielos gabalas. Ir lygiai taip pat jie retai dega.
O koks piniginės saugiklis po gaubtu? O šeši jie taip pat yra salone, bet yra ne 1, o 2 blokai ...
Turite apžiūrėti VISUS laidus, ieškoti posūkių vietų, jas išvalyti ir normaliai sujungti (gerai sukdami, arba su gnybtų blokais, arba litaudami).
Saugikliai sudegė dėl padidėjusios apkrovos, arba laidai kažkur įsitvirtino prie kūno. Taip pat verta patikrinti, ar saugikliai yra savo vietose, ar pačios jungtys po jais oksiduojamos? Kokie saugikliai, pavyzdžiui, standartinės ar modernios kapsulės su plokščiomis ilgomis? Jei yra blogas kontaktas, taip pat atsiras lėšų, o esant geram ir ilgesniam krūviui kontaktai sudegs.
Įkeliama ...