A generátor helyes csatlakozási diagramja egy vidéki ház hálózatához?
Újból elolvastam a témával kapcsolatos különféle cikkeket, mindazonáltal továbbra is fennállnak a kétségek. Kérem, segítsen. A feladat a generátor csatlakoztatása egy vidéki ház hálózatához. A generátor a garázsban van, a kipufogócső az utcára néz. A garázsban van egy bejárati elosztó panel, kábel jön a pólushoz, ahonnan vezeték van a házhoz, fürdőhöz, garázshoz és még sok máshoz. A generátort csak a házhoz csatlakoztatom. A fürdőház, a garázs stb. Nincs csatlakoztatva. A házban nem mindent kell a generátorhoz csatlakoztatni (a generátor 10 kW-ig nem képes ellenállni a kazánnak). A kapcsoló kapcsolása és a generátor indítása / letiltása manuálisan történik (nincs automatikus indítás). Rajzoltam itt egy diagramot (ahogy megértem, hogy lennie kell).
A beillesztés sorrendje - kapcsolja be a generátort, majd dobja el a kapcsolót.
Miután feszültséget adott a hálózatra, más fázisokkal (L1, L2) csatlakoztatott fogyasztók működni fognak. Ez egy jel a generátor lekapcsolására. Ennek megfelelően átkapcsolom a kapcsolót, kikapcsolom a generátort. Úgy tűnik, hogy minden egyszerű.
Maradó kérdések és kétségek:
- Kétség van - lehetséges. A hálózat bekapcsolása után a generátor kiég? mert a kapcsoló fázist és nullát is kapcsol, és a nulla minden fázisra közös.
- A generátorra váltáskor ki kell kapcsolni a kazánt? mert mind a három fázis csatlakozik hozzá, és a generátor bekapcsolása után csak az egyik működik.
Mondja el, kérem, minden rendben van a sémáimban / terveimben. Vagy közvetlenül az igaz úton :). Köszönöm
Betöltés ...
Érdekes megoldás, és azt hiszem, hogy működni fog, az egyetlen figyelmeztetés a fűtőelemek beépítése a kazánba, ezeknek közös nulla csillag körrel kell rendelkezniük. A feszültségjelző készüléket jobb, ha más típusú, de nem szabad hirtelen feszültséget szolgáltatni a ház fogyasztói számára.
Mindhárom fázist leválasztania kell, és a generátor kapcsolása után a közös nulla jó. A feszültség jelzéséhez készítsen fény- vagy hangjelzőt.
A generátor „0” -ja a buszon a közös „0” -hoz az pajzsban (remélem, hogy van!), És nem a hátrameneti kapcsolóban. A kapcsoló bemeneténél fennmaradó pólusok jumperok.