Mes analogies sont-elles correctes pour le courant, la tension et les potentiels?

Andrew demande:
Bonjour! Une confirmation est demandée, ou une réfutation plus écrite. En d'autres termes, en parlant des valeurs ci-dessus, alors: intensité du courant - vitesse des particules chargées, tension - à l'aide de laquelle cette vitesse se produit, résistance - qu'est-ce qui empêche cette vitesse, potentiels - quand cette vitesse s'arrêtera-t-elle (par exemple, les batteries)?
La réponse à la question:
Bonjour Pas du tout vrai! Pourquoi inventer ce qui est décrit dans le manuel de physique? La tension et l'EMF sont décrites dans ce article. En court - tension est une caractéristique quantitative du travail qui doit être fait pour transférer la charge d 'un point à un autre (du plus au moins par exemple). La force actuelle n'est pas la vitesse, mais le nombre de charges, c'est-à-dire combien d'entre eux ont traversé la section transversale du conducteur par unité de temps.

Permettez-moi de vous rappeler que de la mécanique, la vitesse est la première dérivée du chemin, dans le temps. c'est-à-dire quelle distance a été parcourue par unité de temps (passé 100 mètres en 2 minutes).

Le potentiel, par définition, est une caractéristique quantitative du travail de transfert de charge d'un certain point à l'infini. Dans ce cas, la tension est la DIFFÉRENCE de potentiels entre quelque chose.

Bien que vous ayez raison en partie - la tension est ce qui fait que le courant survient.

Mais qu'est-ce que cela signifie «sur l'exemple des batteries», car ces concepts sont les mêmes partout. Le potentiel ne s'arrête pas là, si vous voulez dire que la tension sur une batterie chargée peut être légèrement plus élevée que sur une batterie déchargée - c'est seulement sans charge, sous charge, cette différence sera beaucoup plus grande. Mais cela ne signifie pas que les potentiels ont diminué, cela indique que la résistance interne de la source d'alimentation a augmenté et qu'une partie de la tension baisse sur elle, et la FEM reste presque inchangée.

Concernant la résistance, vous avez bien dit, pas la vitesse, mais ce qui empêche ce montant de charges de passer. C'est comme si vous laissiez une foule de gens dans un large couloir vide et dans une foule de boîtes différentes, dans le deuxième cas, les gens ne marcheraient pas sur toute la largeur du couloir, mais se presseraient dans les allées, donc moins de personnes passeraient en même temps de personnes

Chargement ...

Ajouter un commentaire