Pourquoi un courant continu est-il fourni à la partie commande du circuit moteur?
Une telle question, nous avons un circuit moteur, il y a une partie commande du circuit, mais il y a une partie puissance. Question: pourquoi est-il plus opportun d'appliquer un courant alternatif à la partie puissance du circuit et un courant continu à la partie commande? Intéressé à en savoir plus sur le manager.
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Bonjour Eh bien, le courant qui alimente le moteur est sélectionné pour la puissance, ce qui est naturel. Mais à propos de la gestion, vous vous méprenez. Il n'y a pas "plus opportun" ou "inopportun" ici, il y a des exigences pour les conditions de fonctionnement du circuit et la compatibilité électromagnétique, etc. Dans la plupart des cas, des circuits de commande CA sont utilisés s'il n'y a pas de besoin inutile. Dans le transport, au contraire, des dispositifs de commutation CC sont utilisés - cela est dû au système d'alimentation par batterie et au réseau de bord. Les électroaimants à courant continu, à savoir, il s'agit d'une bobine et le principe de fonctionnement des relais et autres dispositifs de commutation EM est basé sur elle, ils produisent plusieurs fois plus de traction que le courant alternatif EM.