Pourquoi les brosses étincellent-elles après avoir débranché le moteur du secteur?
La première fois que je suis tombé sur le fait qu'au démarrage du moteur de type collecteur et au travail, il n'y a pas d'étincelles des balais, mais quand le circuit se brise (s'éteint), il y a presque un feu circulaire! J'ai remplacé les balais, le rotor et le stator ont sonné (même si je n'avais pas encore acheté d'ICZ), tout va bien, il n'y a pas de panne sur les mégohms. Quelques démarrages (ou arrêts) et brosses de ce type sont assez carbonisés. En général, il n'y a qu'une seule pensée - après l'arrêt, cela fonctionne en mode générateur? Ou des bêtises! Qui d'autre a des pensées?
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Très probablement un dysfonctionnement du rotor. En règle générale, une lumière circulaire sur un collecteur est un signe de défaillance imminente du rotor du moteur. Laissez les experts vérifier, peut-être quelque chose de court. Si le moteur est pleinement opérationnel, lisez les informations sur le freinage des moteurs du collecteur. Faites également attention à l'état du collecteur et des brosses. Peut-être qu'en cas de mauvais contact, une étincelle peut se développer en arc de cercle.