Comment faire la mise à la terre dans le garage
Pourquoi avez-vous besoin d'une boucle de masse
Le fait est que le plus souvent les garages sont en métal avec une très mauvaise étanchéité, ce qui entraîne une augmentation de l'humidité à l'intérieur de la pièce. Dans le même temps, les automobilistes utilisent un outil électrique puissant lors de la réparation d'une machine - une machine à souder, un compresseur, des chauffages, etc. Tous ces appareils électriques doivent être mis à la terre autrement. Courant de fuite sur le boîtier, et surtout si le travail se déroule dans un environnement humide, vous pouvez être victime d'un choc électrique. Dans le meilleur des cas, tout peut se terminer par une blessure dont vous vous souviendrez toute votre vie. Pour ne pas mettre votre vie en danger, il est recommandé de faire la mise à la terre dans le garage de vos propres mains, en y consacrant un peu de temps et d'argent. Ci-dessous, nous fournirons des instructions simples sur la mise à la terre correcte de la boucle de terre et sur les meilleurs circuits à ne pas utiliser.
Systèmes existants
Alors, tout d'abord, réfléchissez brièvement à la façon dont vous pouvez réaliser vous-même la mise à la terre du garage. Il existe plusieurs systèmes qui sont utilisés aujourd'hui.
- TN-C. Dans ce cas, un conducteur monophasé ou triphasé et un conducteur PEN sont connectés au blindage d'entrée, combinant les fonctions du neutre de travail et des conducteurs de neutre de protection. La combinaison d'un conducteur en un signifie une mise à la terre neutre. L'inconvénient de ce schéma est que lorsque le fil combiné se casse, la phase va à tous les appareils électriques mis à la terre. En conséquence, 220 volts circuleront sur tous vos accessoires métalliques et outils électriques. Une seule touche et les conséquences peuvent être fatales, nous ne recommandons donc pas de faire cette option de protection par nous-mêmes. Actuellement, le système TN-C est interdit d'utilisation dans les nouvelles constructions, ainsi que dans les circuits monophasés et à courant continu, cependant, il existe des hypothèses concernant l'utilisation de ce système sur les branches des lignes aériennes. Selon le PUE (p 1.7.132, Chapitre 1.7) Le système TN-C est autorisé sur les branches des lignes aériennes avec tension jusqu'à 1 kV aux consommateurs d'électricité monophasés.
- TN-S. Une mise à la terre plus fiable du garage, cependant, il est peu probable qu'elle le rencontre en réalité, car pour cela, la coopérative doit étendre aux consommateurs un fil N et PE séparé du poste à son propre ASU.Il est clair que ce n'est pas rentable de le faire, donc nous rejetons un tel circuit de mise à la terre.
- TN-C-S. L'un des systèmes les plus sûrs, qui se présente comme suit: du poste à l'ASU de la coopérative, le fil PEN combiné est prolongé et la mise à la terre est organisée. Déjà de l'ASU aux consommateurs, il y a un câble à cinq fils: 3 phases, zéro et terre. Les développeurs modernes utilisent ce circuit particulier pour protéger le câblage électrique à 380 volts, mais les propriétaires d'anciens garages devront probablement payer eux-mêmes la modernisation du câblage. Il est clair que les automobilistes ne seront pas toujours d'accord non plus.
- TT. Eh bien, le dernier schéma de mise à la terre du garage consiste à faire un circuit individuel de plusieurs électrodes métalliques creusées dans le sol près du garage. Comme vous le savez, c'est le moyen le plus simple et le moins cher de protéger le câblage électrique, dont nous allons parler maintenant.
Ci-dessous, nous considérerons l'une des options pour installer la mise à la terre dans le garage de nos propres mains. L'instruction avec des exemples de photos vous aidera à créer indépendamment un circuit PE avec un minimum de temps et d'argent.
Instructions de connexion
Donc, pour commencer, nous analyserons le schéma du contour de mise à la terre correct de la salle de garage.
Dans le bouclier d'introduction connecter un RCDqui protège le câblage lorsque des courants de fuite sont détectés. Le dispositif de courant résiduel est une très bonne aide pour le circuit de mise à la terre, car en cas d'urgence, coupe instantanément l'alimentation à l'entrée.
Quant au circuit de masse du garage 220V lui-même, il peut être réalisé sous forme de triangle ou de ligne droite, comme illustré ci-dessous. Certains électriciens recommandent de créer un circuit de protection en forme de T - enfoncez 2 électrodes dans les coins de l'avant de la pièce et creusez 2 électrodes dans le trou d'inspection. Les 4 sectionneurs de mise à la terre en fer sont interconnectés et connectés au bus correspondant dans le blindage.
Les électrodes peuvent être représentées par des coins métalliques, d'une longueur de 2 à 2,5 mètres. La taille du coin doit être d'au moins 50 * 50 mm. Si vous décidez d'utiliser un tuyau métallique pour faire la mise à la terre du garage de vos propres mains, son diamètre doit être d'au moins 32 mm et l'épaisseur de la paroi supérieure à 3,5 mm.
Eh bien, le dernier élément du circuit est un fil flexible reliant la structure souterraine au bus de mise à la terre. Il est recommandé d'utiliser un fil de cuivre d'une section d'au moins 6 mm.sq. ou en aluminium avec une section supérieure à 16 mm.kv.
Après avoir préparé tous les matériaux, vous pouvez procéder à l'assemblage du contour. La première étape consiste à creuser les électrodes dans le sol. Pour ce faire, préparez de petites fosses, de 50 cm de profondeur, selon le schéma sélectionné, et creusez des tranchées entre elles pour connecter l'armature de mise à la terre. La distance la plus appropriée entre les électrodes est de 1,2 mètre. Après avoir creusé des fosses selon le schéma de mise à la terre du garage, vous pouvez procéder à un coin dans le sol. Pour ce faire, il est recommandé de broyer son extrémité inférieure à l'avance avec un broyeur, puis de marteler l'électrode avec un marteau pour qu'elle pénètre jusqu'à l'extrémité (l'extrémité supérieure doit être à un demi-mètre sous la surface de la terre).
Les coins entraînés sont reliés entre eux par une bande métallique d'une largeur d'au moins 4 cm et d'une épaisseur d'au moins 5 mm. Il est recommandé de connecter les éléments du circuit par soudage, après avoir préalablement nettoyé le métal pour un éclat.
Pour faciliter la connexion du fil au coin, il est recommandé de souder un boulon ou une borne spéciale, comme indiqué sur la photo ci-dessous.
Enfin, un fil à trois fils s'étend du blindage de 220 volts au garage et est relié à la terre aux prises et aux lampes. Vous pouvez clairement voir l'ensemble du processus dans les didacticiels vidéo ci-dessous, que nous vous recommandons vivement de vous familiariser avec.
Ici, selon ces instructions, vous pouvez facilement faire la mise à la terre du garage de vos propres mains. Comme vous pouvez le voir, tout est assez simple et ne prend pas beaucoup de temps.Si le garage est situé sur le territoire de la maison, il n'est pas nécessaire de réaliser un circuit de protection individuel. Ce sera plus correct au départ faire la mise à la terre d'une maison privéepuis laissez le fil à trois fils du bouclier de la maison au garage.
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