Bonjour Il est faible en électricité, donc je ne peux pas le découvrir moi-même. Il fallait réparer le radiateur. À l'autopsie, j'ai trouvé un contact carbonisé. Si je comprends bien, il suffit de le changer.
Mais voici le problème: dans quel ordre réinsérer ces quatre mêmes fils? Ils étaient déconnectés avant même mon autopsie, donc je ne sais pas quoi faire.
La réponse à la question:
Bonjour Cela dépend de quels 4 fils et quel contact est brûlé ... Il faut vérifier si les éléments chauffants de votre radiateur fonctionnent correctement. Ils peuvent être vérifiés avec un ohmmètre (la résistance doit être faible) ou avec un son normal (il doit émettre un bip). Dans ce cas, il ne devrait y avoir aucun contact entre le radiateur et le corps du radiateur. Si les éléments chauffants sont en bon état de marche et ne sont pas cassés dans le boîtier, passez au montage. Si l'élément chauffant est 2, les fils en sortent généralement 4. Le radiateur est inséré dans la prise, à une extrémité est la fiche, et de l'autre les fils sont connectés aux borniers du radiateur et il y en a généralement 3 - phase, zéro et masse (jaune-vert).
Ainsi, deux fils des éléments chauffants sont connectés directement à zéro (l'une des broches de la fiche), et la deuxième paire de fils chauffants est connectée aux contacts extrêmes des interrupteurs à bascule., Le fil du thermostat (une telle chose avec une torsion est un contrôleur de température) est connecté aux contacts centraux des interrupteurs à bascule, phase (deuxième fiche mâle) est connectée à ce bilame, et de celui-ci à d'autres contacts de l'interrupteur à bascule. En mots, cela semble très déroutant, donc je joins une vidéo qui peut retracer la connexion des fils et décrit le principe de fonctionnement de l'appareil.
Dites-moi s'il vous plaît. Il est nécessaire de remplacer l'interrupteur des réchauffeurs d'huile. Il a retiré l'ancien interrupteur et il a une borne en haut et un fil marron s'approche, et deux bornes en bas et des fils rouges et bleus s'adaptent.
J'ai acheté un nouvel interrupteur, mais il y a deux bornes sur la lumière et deux en bas.
Et comment connecter les fils et où et comment mettre l'interrupteur.
Il n'y a pas de symboles sur l'interrupteur, mais "O" et "I" sont dessinés sur la clé.
Je serai reconnaissant de l'aide. Je vous remercie
Bonjour Fil bleu - c'est peut-être le rétro-éclairage de l'interrupteur. Il a commencé à briller lorsque le thermostat a fonctionné? Pour que les éléments chauffants chauffent, vous devez probablement combiner le rouge avec le brun. Mais, s'ils ne sont pas fidèles - connectez-vous à travers une lampe à incandescence de 100W - si elle brille à pleine intensité - il est très probablement impossible de se connecter, c'est zéro. Et s'il brûle faiblement - ce sont des éléments chauffants et vous pouvez vous connecter
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Dites-moi s'il vous plaît. Il est nécessaire de remplacer l'interrupteur des réchauffeurs d'huile. Il a retiré l'ancien interrupteur et il a une borne en haut et un fil marron s'approche, et deux bornes en bas et des fils rouges et bleus s'adaptent.
J'ai acheté un nouvel interrupteur, mais il y a deux bornes sur la lumière et deux en bas.
Et comment connecter les fils et où et comment mettre l'interrupteur.
Il n'y a pas de symboles sur l'interrupteur, mais "O" et "I" sont dessinés sur la clé.
Je serai reconnaissant de l'aide. Je vous remercie
Bonjour Fil bleu - c'est peut-être le rétro-éclairage de l'interrupteur. Il a commencé à briller lorsque le thermostat a fonctionné? Pour que les éléments chauffants chauffent, vous devez probablement combiner le rouge avec le brun. Mais, s'ils ne sont pas fidèles - connectez-vous à travers une lampe à incandescence de 100W - si elle brille à pleine intensité - il est très probablement impossible de se connecter, c'est zéro. Et s'il brûle faiblement - ce sont des éléments chauffants et vous pouvez vous connecter