Mitä tehdä, jos toinen vaihe on kadonnut 3-vaiheiseen verkkoon?
Kysymyksen ydin:
1) Minulla on tulossa kolmivaiheinen (kolminapainen) katkaisija, neljäs tulojohto menee väylään (alkaen Leroy, 2 * 7, sininen))). Mielestäni väri ei ole tärkeä, mutta valkoiset, punaiset ja siniset johdot menevät koneeseen, ruskeat linja-autoon.
2) Kuormituksen ollessa pois ruuvitalttatesteri (ei ole vielä valitettavasti käynnistänyt yleismittaria) hehkuu kirkkaasti ensimmäisessä ja kolmannessa vaiheessa, noin puoli heikkoa - toisessa. Bussissa ei ole hehkua.
3) Kun kuorma kytketään päälle, toinen vaihe (punainen johdin) ei syty, vilkkuu vain ja sammuu, kun kosketat testerin päätä sormella (rautakappaleeseen). Sama asia tapahtuu väylän (nolla) kanssa, toinen väylä - maa - ei syty, maadoitus suoritetaan suojuksesta, haudataan maahan.
4) Vastaavasti missään muualla talossa (toisessa suojassa sisällä) ei ole toista vaihetta.
5) Ensimmäisessä kerroksessa, missä kaikki tuodaan ensisuojaan, pistorasioihin liitetyt laatat ovat sähköiskuja, palavat.
Myönnän, että tulojohto voitaisiin sekoittaa, yritin kuvitella mitä tapahtuisi, jos vaiheen sijasta kytketään nolla (neutraali) ja vaihe heitetään väylälle (jos yhtäkkiä nolla ei ole eristetty sähköasemalla) ... Mutta tietoa ei ole riittävästi.
Kerro, millaisella sairaudella visiori on? Pyydän sinua !!! Meillä ei ole normaalia sähköasentajaa, kylä (((
Onko nolla (sininen) väylä kytketty maahan? Yleensä pitäisi olla. On outoa, että johtimien värit sekoittuvat tarkoituksella. Jos virtakiskoja on kytketty, sekoitettujen johtimien tapauksessa ja vaiheen yhdistämiseksi "maahan" - oikosulku olisi tapahtunut välittömästi. Lisäksi, jos vaihe pudotetaan väylän nollaan ja nollaan koneessa, sinulla olisi kaksi vaihetta kaikissa pistorasioissa, toisin sanoen 380 volttia.
Levyt rikkoutuvat ehkä siksi, että sinulla on jonkinlainen ongelma maadoituksessa ja koko johdotuksen kytkemisessä. Jos maadoitusta on vielä, niin myös pistorasioiden on oltava maadoitettuja, ts. kytketty kolmella johdolla. Mutta miksi ne palavat? Tämä kysymys on jo mielenkiintoisempi, minulla on ajatus, että nolla on ongelmia.
Yleensä sellainen neuvo - sinun täytyy mitata kaikki hallintalampulla ja yleismittarilla ja nähdä missä ja mikä on. En tarkoituksella kommentoinut indikaattoriruuvitaltan "vilkkumista", koska en tiedä minkä tyyppinen osoitin sinulla on. Jos LED - se on hyvin tarkka, jos neon -, se on tarkempi ja yksinkertaisempi. Se voi vilkkua ja sammua, jos piirissä on kapasiteettia, joka saa minut jälleen ajattelemaan huonoa kosketusta tai toisen vaiheen katkeamista.
Ladataan ...
Artikkelimme voi myös olla hyödyllinen:https://electro.tomathouse.com/fi/pochemu-propadaet-faza.html.
Anna kirjoitti: "1) Tulossa on kolmivaiheinen (kolminapainen) katkaisija, neljäs tulojohto menee bussissa (lähettäjältä Leroy, 2 * 7, sininen))). Luulen väri ei ole tärkeämutta valkoiset, punaiset ja siniset johdot menevät koneeseen, renkaassa - ruskea"Mielestäni on välttämätöntä kaivaa värit läpi, tarkistaa kone (kosketus on mahdollista)